Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Військово-морська база Либава в 1941 р.-Балтійський флот СРСР у ВВВ-ВМФ СРСР у Великій Вітчизняній війні

Главная - Про війну - Військово-морська база Либава в 1941 р.-Балтійський флот СРСР у ВВВ-ВМФ СРСР у Великій Вітчизняній війні

Військово-морська база Либава в 1941 р.

"Крізь вогонь батарей

у дверях наших морів

немає проходу

ворожим лінкорам..."

В. Лебедєв-кумач

Командир Либавской військово-морської бази Клевенский М.З

Перший удар німецьких військ прийняла Прибалтійська військово-морська база, в яку входили Либава, Виндава і Усть-Двинск. Командував їй контр-адмірал Трайнин П. А. До 1945 р., коли з'явився Калінінград, Либава була єдиною військово-морською базою Росії, а потім СРСР на узбережжі Балтійського моря за межами Фінського і Ризького заток. Ще під час Північної війни Либава як незамерзаючий порт служила притулком для загонів російських судів, вона перейшла до Росії разом з Курляндією в 1795 р. Спорудження бази в Либаве було затверджене царем Миколою II і почалася в 1890 р. Роботи по будівництву фортеці і порту імператора Олександра III були завершені до початку 1908 р. Порт мав великий аванпорт, захищений молами, два внутрішні басейни. Проте для виходу в море довелося прорити в мілководді довгий канал. Були побудовані два сухі доки, суднобудівельні і судноремонтні майстерні. За розрахунками, база флоту в Либаве могла мати вигоди лише за однієї умови-коли російський флот перевершував сили супротивника : в цьому випадку він не міг бути ні заблокований, ні відрізаний.

У зв'язку з послабленням Балтійського флоту після російсько-японської війни, він став значно поступатися німецькому, а порт імператора Олександра III був визнаний його завданням, що не відповідають, і в тому ж 1908 р. фортеця була скасована. У мирний час на Либаву базувалася 1-а мінна дивізія Балтійського флоту. Відповідно до плану майбутньої війни, Либаву через відсутність можливості утримати її готівковими силами флоту, пропонувалося залишити, заздалегідь знищивши портові споруди. У серпні 1914 р., після початку мобілізації, Либава була евакуйована і тільки зрідка використовувалася як пункт тимчасового базування невеликих загонів малих кораблів і підводних човнів. Не знаючи, що російські кораблі покинули Либаву, два німецькі крейсери 2 серпня 1914 р. поставили перед нею мінне загородження, а потім обстріляли порт і місто.

Отримавши в 1939 р. за договором з Латвійською республікою Либаву як пункт базування, командування КБФ тут же перевело в неї загін найсучасніших кораблів-крейсер «Кіров» і есмінці «Тямущий» і «Стрімкий». Потім в Либаву стали приходити усі нові кораблі-тральщики, підводні човни, катери і допоміжні судна. Коли ж Латвія в 1940 р. стала Радянською Соціалістичною Республікою, Либаву почали розвивати як військово-морську базу КБФ. Вона єдина з нових баз мала найбільш сучасну судноремонтну базу-завод «Тосмаре» і сухі доки. Але великими недоліками Либави були: відсутність її прикриття з боку моря системою острівних укріплень (як в Кронштадті, Таліні, Ханко) і наявність усього одного виходу. Украй небезпечною для базування кораблів була і та обставина, що рейд і зовнішня гавань Либави були практично відкритими для спостереження з моря і повітря. Крім того, в районі Либави не було сприятливих умов для винесення можливо далі в морі спостережливих постів : ВНЕСЕННЯ (повітряне спостереження, сповіщення, зв'язок); СНиС (служба нагляду і зв'язку), тому у разі раптового нальоту авіації супротивника у зенітників кораблів і батарей майже не залишалося часу для приготування до бою.

Перед Великою Вітчизняною війною в Либаву були перебазовані загін легких сил, 1-а бригада підводних човнів. Сталін И.В. пропонував перевести в Либаву і лінкор, але наркомові Кузнєцову Н.Г. вдалося відрадити вождя. На думку наркома, такої кількості кораблів для Либави було надто багато. У квітні 1941 р. в Либаве було сформовано нове військово-морське училище-училище протиповітряної оборони ВМФ. На початок війни для оборони бази були побудовані дві 130-мм берегові батареї (№ 23 і № 27), що захищали її з півночі і півдня, і переведена 180-мм залізнична батарея. ППО бази здійснювали 43-й і 84-й окремі зенітно-артилерійські дивізіони-усього 24 76-мм знарядь. До складу ВМБ Либави входили наступні корабельні з'єднання: окремий загін торпедних катерів (5 одиниць), 4 кораблі охорони рейду, 4-й дивізіон катерів морпогранохрани (9 вимпелів). У Либаве знаходилися два дивізіони підводних човнів 1-ої бригади : 3-й ДПЛ (дивізіон підводних човнів) : «Л-3», «Калев», «Лембит», «Ронис», «Спідола», 4-й ДПЛ-сім "маляток". У ремонті на заводі «Тосмаре» стояли шість підводних човнів і есмінець «Ленін». 21 червня в Либаву прийшов на ремонт машин БТЩ (швидкохідний тральщик) «Фугас». У порту стояли 10 транспорту.

Положення Либави викликало постійну заклопотаність у Військової ради флоту. Оперативна гра, що проводилася в Ризі під керівництвом командувача Прибалтійським ОВО за участю вищого командування, наочно підтвердила ці побоювання. Тому за наполяганням командувача флотом незабаром для оборони Либави прибула 67-а стрілецька дивізія. Її укомплектованість до початку війни складала близько 75%. Проте ніяких документів про взаємодію Либавской ВМБ і 67-ій дивізії до початку війни розроблено не було, командир бази не знав планів армійського командування на випадок виникнення необхідності оборони Либави з суші.

На військово-морську базу Либава повинен був базуватися передовий загін КБФ, який мав завдання захищати Ризьку затоку і діяти в середній частині Балтійського моря. Але невдале розташування цієї бази у безпосередній близькості від кордонів з Німеччиною і скупченість кораблів в Либаве турбували командування ВМФ. Чекаючи нападу німецьких надводних кораблів на Либаву і узбережжя, з ранку 22 червня на підходах до бази були розгорнуті на позиціях чотири підводні човни: М-79, М-81, М-83и Л-3, до Клайпеди була вислана З-4. Для дій в південній і середній частинах Балтійського моря 23 червня були спрямовані підводні човни З-6, З-10, Щ-309, Щ-З10 і Щ-311. У Ирбенском протоці були виставлені два дозори. На захід від лінії півострів Сирве-маяк Овиши несла дозор підводний човен З-7, на схід від цієї лінії-есмінець «Загрожує». О 14 годині 22 червня була розпочата постановка мін у Либави, БТЩ «Фугас» поставив в 10 милях на захід від Либави 206 хв.

Військово-морська база Либава, під командуванням капітана 1-го рангу Клевенского М.С., розташована близько від межі, перша перейняла на себе удар німецько-фашистських військ. Приморське угрупування військ супротивника, що посилене 291-ою дивізією і мала у своєму розпорядженні значну кількість артилерії і танків і підтримувана авіаційною групою, наставало з району Клайпеди-уздовж узбережжя на Либаву. Близько 8 годин німці зайняли Палангу і до 12 годин 22 червня підійшли до Руцава (40 км на південь від Либави), де займала оборону 67-а радянська стрілецька дивізія. На цьому рубежі усі атаки були відбиті, і просування німців на північ було зупинене. Вночі супротивник намагався прорватися в місто з південного сходу, але був відбитий. З огляду на те, що супротивник підійшов до Либаве, командувач флотом увечері 22 червня наказав командирові Либавской ВМБ усі кораблі, що не брали участь у бойових діях, направити в порти Ризької затоки. До 24 червня в Усть-Двинск і Пярну були відправлені шість підводних човнів, п'ять транспорту і танкер «Залізничник», завантажений паливом. У Виндаву пішов БТЩ «Фугас». Переходи транспорту і бойових кораблів через відсутність сил охорони здійснювалися самостійно без охорони. Підводні човни З-3 і М-78 на переході загинули. У Ригу пішла 18-а окрема залізнична батарея.

Потерпівши невдачу на південних підступах до Либаве, німецько-фашистські війська почали обходити місто зі сходу і до вечора 23 червня перерізували залізницю Либава-Рига . Значні втрати в особовому складі змусили командира 67-ої стрілецької дивізії скоротити фронт оборони і відступити до міста, зайнявши внутрішній рубіж оборони. Таким чином, 24 червня гарнізон Либави виявився відрізаним від своїх військ, але продовжував героїчно захищати місто і базу. Із складу гарнізону ВМБ були сформовані загони моряків, які взяли участь у боях за місто. 24 червня загони моряків кілька разів контратакували супротивника в районі Гробиня.

Есмінець «Ленін», підводні човни З-1, М-71, М-80, «Ронис», «Спідола» стояли в ремонті на заводі «Тосмаре». Кораблі не могли вийти в морі. 24 червня близько 18.00 супротивник почав атаку на східній ділянці фронту, наші війська стали відходити до заводу «Тосмаре», виникла загроза захоплення кораблів. Тоді командир «Ленина» капітан-лейтенант Афанасьєв Ю.М., як старший групи кораблів, що ремонтуються, наказав підірвати есмінець і підводні човни. На них підняли сигнал "Гину, але не здаюся!". У ніч на 25 червня кораблі були підірвані. Їх екіпажі влилися в ряди захисників Либави. Згодом за цей наказ, відданий без узгодження з командиром бази Клевенским М.С., Афанасьєва Ю.М. розстріляли, звинувативши в панікерстві. З наближенням супротивника до міста 24 червня у бій вступили 130-мм батареї берегової оборони. Батарея № 27, розташована на південь від Либави, відкрила вогонь по колоні танків в районі хутора Бернати і знищила декілька машин, батарея № 23, розташована на північ від Либави, вела вогонь по скупченню танків і піхоти супротивника в районі Гробиня.

Берегові батареї сильно заважали просуванню німців, тому вони неодноразово піддавали їх ударам з повітря. Батареї мали лише по одному комплекту боєзапасу (1300 снарядів), і до 26 червня на них залишалося по 10 снарядів на гармату, на зенітних батареях-30% боєзапасу. Увечері 26 червня командири 67-ої дивізії і Либавской ВМБ на підставі наказів прийняли рішення на спільний відхід на Виндаву. 27 червня в 2.30 берегових батарей, розстрілявши боєзапас, були підірвані, а в 3.00 почався прорив захисників міста з Либави. Останнім з порту в 4.00 вийшов транспорт «Виениба» з сім'ями військовослужбовців і пораненими під конвоєм трьох торпедних катерів. Між Либавой і Ужавой транспорт і ТКА (торпедний катер) № 27 були потоплені авіацією супротивника. На шлюпці врятувалося 25 чоловік, інші загинули. У цьому ж районі ТКА № 17 і № 47 витримали бій з шістьма німецькими торпедними катерами. У бою ТКА № 47 отримав важкі ушкодження і був залишений командою. ТКА № 17, на якому знаходився командир бази Клевенский М.С. з штабом, прорвався на о. Сааремаа. До цього часу основні сили 8-ої армії відійшли до Риги. 30 червня основна частина військ 67-ої дивізії вийшла до Західної Двіни і приєдналася до частин армії.

Слід зазначити, що з 23 по 26 червня командир Либавской ВМБ отримав від командування флоту три взаємовиключні накази: 23 червня-у разі відходу Червоної Армії-відходити; 25 червня-Либави не здавати; 26 червня-негайно відходити. У перші дні війни КБФ втратив в Либаве есмінця, п'яти підводних човнів, близько 15 тис. т. палива, 146 торпед, 3532 міни і мінних захисника, 51 трала, близько 3000 глибинних бомб. Ось що означає не враховувати уроки історії .

Сьогодні: 24.10.2017 Ваш IP: 54.224.50.28