Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Військово-морська база Моонзундского архіпелагу в 1941 р.-Балтійський флот СРСР у ВВВ-ВМФ СРСР у Великій Вітчизняній війні

Главная - Про війну - Військово-морська база Моонзундского архіпелагу в 1941 р.-Балтійський флот СРСР у ВВВ-ВМФ СРСР у Великій Вітчизняній війні

Військово-морська база Моонзундского архіпелагу

у 1941 р.

"У морській глибині не сховатися ворогам,

Не сховатися в серпанку туманів,

Не пустимо ворогів ми до рідних берегів

Радянських морів-океанів!"

В. Лебедєв-кумач

Командир ескадреного міноносця Суворий-Андрєєв В. Ф

Вигідне військово-географічне положення Моонзундского архіпелагу : Сааремаа (Езель), Хиума (Даго), Муху (Моон) і Вормси, а також велике число дрібних островів, розташованих біля західних берегів Естонії, на стику вод центральної частини Балтійського моря з водами Фінського і Ризького заток, визначає їх значення для оборони входів в ці затоки і забезпечення активних дій у Балтійському морі. Після початку Першої світової війни Моонзунд використовувався як район базування міноносців і підводних човнів. Саме тут, в роки Першої світової війни в Моонзунде і Ризькій затоці, розгорнулися найзапекліші бої між росіянином і германським флотами. Командуванням КБФ район Моонзундских островів передбачалося використовувати як базу для легких сил флоту, він був зручний для базування кораблів до крейсерів включно. З цією метою в Рохукюля було почато будівництво маневреної бази.

У лютому 1941 р. був вироблений промір і обвеховивание перешкод Моонзунда, написана настанова для плавання протоками Соела-Вяйн і Муху-Вяйн, а також намічені днопоглиблювальні роботи. В якості маневрених баз могли бути використані також порти Пярну і Курессааре. Сили, що базуються на порти Моонзундского архіпелагу і Ризької затоки, могли виходити у Балтійське море через протоки Ирбенский і Соела-Вяйн. Проте до початку війни нічого зроблено не було. Якби частина коштів, вкладених в Либаву і Ригу, були спрямована в Моонзунд, події в Ризькій затоці могли розвиватися за іншим сценарієм. Берегова оборона Моонзундских островів і Ризької затоки будувалася з розрахунком на взаємодію з береговою обороною військово-морських баз Ханко і Либава і прикриття мінних рубежів в гирлі Фінської затоки і в Ирбенском протоці.

Будівництво батарей на Моонзундских островах розпочалося з весни 1940 р. і було розраховане до 1944 р., йшло посиленими темпами. Так, наприклад, 180-мм батарея вежі на півострові Сирве (мис Церель), що захищала вхід в Ирбенский проливши, була побудована менш ніж за рік. Уся берегова оборона Моонзундских островів і острова Осмуссар входила в одно з'єднання-Берегову оборону Балтійського району (БОБЕР). За півтора роки КБФ зумів створити значну по силі систему берегової оборони в гирлі Фінської затоки, на Моонзундских островах і в Ирбенском протоці. Передбачалося також в 1942 р. на островах Сааремаа і Хиума обладнати аеродроми для базування торпедоносної, бомбардувальної і винищувальної авіації. Вигідне стратегічне розташування островів на театрі дозволяло важкій мінно-торпедній авіації діяти з їх аеродромів на усьому Балтійському морі аж до проливної зони. На початок війни будівництво аеродромів знаходилося у повному розпалі. З грудня 1940 р. оборона островів Хиума і Вормси була покладена на Ленінградський військовий округ, а Сааремаа і Муху-на Прибалтійський. До будівництва інженерних споруд на островах частини Червоної Армії приступили тільки в травні 1941 р., перед початком війни .

29 червня Народний комісар ВМФ адмірал Ковалів Н.Г. наказав Військовій раді флоту острова Сааремаа і Хиума обороняти незалежно від обстановки на сухопутному фронті. Він пропонував зосередити в районі архіпелагу чотири ескадрені міноносці, дивізіон малих підводних човнів, два тральщики, загін торпедних катерів і сторожові катери ОВР (охорона водного району), об'єднати ці сили під загальним командуванням і покласти на них оборону входу в Ризьку затоку. Дії кораблів з оборони повинні були підтримувати авіація і берегова артилерія. Цим наказом нарком ставив КБФ завдання обороняти вхід в Ризьку затоку і у разі відходу наших військ з Риги. Для успішного виконання цього завдання необхідно було організувати військово-морську базу в Моонзундском архіпелазі.

Після відходу Загону легких сил в Моонзунде були залишені есмінці «Сердитий», «Сміливий» і «Енгельс». В період боротьби за Ризьку затоку кількість есмінців і сторожових кораблів мінялася. 2 липня в Моонзунде була організована Прибалтійська військово-морська база, командир-контр-адмірал Трайнин П. А. До неї увійшли: Берегова оборона Балтійського району (БОБЕР), загін торпедних катерів, новоорганізована Охорона водного району Моонзунда (ОВР) і військовий порт Рохукюля. Командирові бази була також підпорядкована авіація, що базувалася на островах, і оперативно підпорядкована ескадрилья бомбардувальників 73-го полку, що знаходилася в Пярну. Кораблі загону легких сил, що брали участь в обороні островів і Ризької затоки, були оперативно підпорядковані командирові бази; підводні човни-командирові бригади підводних човнів, який повинен був копії наказів човнам повідомляти командира Прибалтійської бази. Таким чином, єдиний командир оборони усього наміченого району, усупереч вказівкам наркома, так і не був визначений. Це стало одним з основних недоліків в обороні Ризької затоки.

До складу ОВР-а Моонзунда увійшли чотири малі мисливці за підводними човнами, дивізіон катерів-тральщиків типу «Р» (шість катерів), загін сторожових катерів типу «КМ» (шість катерів), «ТЩ-297» («Вирсайтис»), два буксири, транспорт «Космос» і Охорона рейдів Рохукюля, Триги, Кярда і Куйвасту. Умови базування в Моонзунде виявилися значно гірші, ніж в Усть-Двинске : не було складів, запасу палива, майстерень навіть для елементарного ремонту кораблів і катерів, рейди не були захищені ні з моря, ні з повітря. 4 липня начальник штабу флоту наказав командирові Прибалтійською ВМБ у разі відходу 8-ої армії на схід перенести базу на острів Сааремаа. Того ж дня з Пярну на східні аеродроми перелетів 73-й авіаційний полк. До 9 липня з Рохукюля було вивезено усе майно і спорядження, а 30 т бензину і чотири вагони мін при відході були знищені. Був залишений і півострів Виртсу, що мав важливе значення для оборони Моонзундских островів. На Виртсу проходила залізниця, по якій йшло постачання Моонзундских островів і кораблів. Між Виртсу і островом Муху розташований рейд Куйвасту і проходить фарватер протоки Вире-курк, зв'язуючий Моонзунд з Ризькою затокою.

Командувач Прибалтійської ВМБ Трайнин П. А. зі своїм штабом перейшов на есмінця що «Загрожує». 8 липня цінне майно з Виртсу було евакуйоване на Муху, а залізничні лінії і рухомий склад були знищені. Того ж дня основні сили 217-ої німецької піхотної дивізії, захопивши Пярну, продовжували настання уздовж залізниці Пярну-Талін. Окремі загони моторизованої піхоти супротивника вели настання уздовж узбережжя у напрямі Виртсу і Хапсалу. 10 липня німцям вдалося прорватися в район Виртсу і обстріляти острів Муху і наші катери і буксири, що стояли на рейді.

Після залишення Рохукюля Прибалтійська військово-морська база рішенням Військової ради від 10 липня, проіснувавши на новому місці всього 8 діб, була розформована. Військова рада флоту наказала комендантові БОБР-а генералові Єлісєєву А.Б. і командирові ОЛС-а Дроздові В. П. організувати висадку десанта, підтримати його артилерією з берега і кораблів, авіацією, вибити супротивника з Виртсу і утримувати пристань. Удосвіта 18 липня після невеликої артилерійської підготовки з есмінців і берегової батареї № 43 десант був висаджений, розбив супротивника і відкинув його на 50 км до Пярну. У другій половині липня був відновлений військовий порт Рохукюля, який забезпечував ті, що базувалися в Моонзунде кораблі і частини, що розташовувалися на островах. Уся відповідальність за оборону Моонзундских островів і Ризької затоки покладалася на коменданта БОБР-а генерал-майора Єлісєєва А.Б., в розпорядження якого були передані сили, що раніше входили до складу Прибалтійської бази. Два сторожові кораблі і три есмінці загону легких сил що раніше тільки взаємодіяли з Прибалтійською базою, перейшли в повне підпорядкування коменданта БОБР-а.

На сили, об'єднані рішенням Військової ради під командуванням коменданта Бобра, покладалися наступні завдання:

1) обороняти Моонзундские острова;

2) періодичними діями порушувати морські сполучення супротивника в Ризькій затоці і Ирбенском протоці;

3) забезпечувати тралення, протичовнову оборону і інші види оборони у своєму районі;

4) забезпечувати вихід у Балтійське море і повернення підводних човнів, які могли виходити у Балтійське море і повертатися у свої бази тільки через Моонзунд і Соела-Вяйн.

На початку серпня на острів Сааремаа був перебазований 1-й мінно-торпедний полк ВПС КБФ, який наніс ряд ударів по Берліну. До середини липня супротивник не робив активних дій проти островів і кораблів, що базувалися в Моонзунде. Німецьке командування обмежувалося постановкою мінних загороджень на північ від острова Хиума, в Соела-Вяйн і в Ирбенском протоці, блокуванням підводними човнами виходів з Фінського і Ризького заток і окремими бомбардувальними ударами по батареях, аеродромі і кораблях. Для того, щоб вчасно виявляти кораблі супротивника і не допускати їх в Моонзунд і Ризьку затоку, в зоні БОБР-а була організована дозорна служба: на захід від Ирбенского протоки знаходився на позиції підводний човен, а східніше, в самій протоці, на початку війни несли дозор ескадрені міноносці. Ним також було поставлено завдання-перешкоджати супротивникові тралити наші мінні загородження . У підтримці дозору знаходилися торпедні катери, есмінці і 180-мм батарея мису Сирве.

Дозорні надводні кораблі систематично піддавалися атакам авіації і потребували постійного прикриття винищувачами, які катастрофічно бракувало. Після того, як есмінець «Тямущий» був пошкоджений авіацією, командування флоту вирішило надводні кораблі в дозор в Ирбенский проливши не посилати. Замість них на позиції між мисом Колкасрагс і островом Рухну був виставлений підводний човен. Цілодобові дозори в протоках Соела-Вяйн, Хари-Курк і Вире-курк несли малі мисливці, тральщики і озброєні буксири. Торпедні катери виявилися малопридатними для несення дозорної служби, оскільки мали недостатню морехідність. Управління дозорами спочатку було незадовільним, кораблі йшли в дозор, не знаючи обстановки. Так, командир есмінця «Загрожує», будучи в дозорі, просив: "Чи є в Ирбене наші кораблі і літаки?" Зв'язок між кораблями дозору, їх підтримкою і командуванням не був відпрацьований. Донесення дозорних кораблів запізнювалися і приходили в штаб за годину і більше (до 6 годин), тому сили підтримки виходили з великим запізненням.

З кінця липня німецька авіація початку мінування рейдів і фарватерів Моонзунда і стала завдавати систематичних бомбо-штурмовие ударів по батареях, аеродромах і кораблях. Особливо інтенсивним ударам піддавалися ескадрені міноносці. Так, есмінець «Стереже» з 12 по 31 липня відбив 54 атаки літаків, під час яких на нього було скинуто 130 бомб. Міни ставилися переважно в темний час доби одночасно в декількох місцях. Так, 1 і 2 серпня німці скинули з літаків міни в протоці Хари-Курк, на рейді Рохукюля, в протоці Вире-курк і на рейді Триги, причому на рейді Триги чотири міни впали між кораблями, що стояли там. Спостереження за постановкою мін літаками на підходах до островів було ускладнене, бракувало дозорних кораблів і постів СНиС (служба нагляду і зв'язку).

Великі втрати, викликані активною обороною наших військ на рубежі Пярну,-Мустала-Тарту, різко понизили темпи настання фашистських армій. Вже на початку липня німці почали відчувати нестачу у військах і техніці. У цих умовах німецьке командування вирішило використовувати порти Ризької затоки для постачання своєї групи військ «Північ», що діяла проти Ленінграда . Для прикриття комунікацій між портами Німеччини і Ризькою затокою супротивник перебазував в порти Вентспилс і Либава легкі сили і встановив на узбережжі від Овиши до мису Колкасаргс декілька берегових батарей. КБФ була поставлена важливе завдання-порушувати морські сполучення супротивника і тим самим перешкодити посиленню німецьких військ під Ленінградом і в Прибалтиці. У зв'язку з цим командуючий флотом вирішив продовжити постановку мінних загороджень в Ирбенском протоці, змінивши раніше прийнятий план мінних загороджень. Було вирішено поставити декілька мінних загороджень на повідомленнях супротивника уздовж південного берега Ирбенского протоки, притискаючись до якого німці могли організувати плавання своїх кораблів.

Підготовка до операції була недостатньою. Не було організовано повітряної розвідки і дозору. Постановка загородження біля берегів супротивника у світлий час не могла бути потайною. Кораблі не мали плану дій на випадок зустрічі з супротивником. Тому раптова зустріч з ним привела до того, що мінні загородження були поставлені не за планом, а бій мав ряд істотних недоліків і не привів до повного знищення усього загону німецьких кораблів.

Рішення командира дивізіону ввести у бій есмінця «Сильний» з мінами на борту поставило його у важкі умови і змусило скидати міни під час бою під артилерійським вогнем супротивника. Есмінця «Сердитий» міг би зв'язати боєм супротивника і дати можливість «Сильному» звільнитися від мін, не беручи участь у бою, або поставити їх на вірогідному курсі руху кораблів супротивника, а потім спільно з «Сердитим» атакувати ворога. Проте сприятливі умови, що створилися, для постановки маневреного мінного загородження не були використані. В результаті німецькі кораблі, навіть якщо і отримали ушкодження, без втрат прибутку в Ригу. Таким чином, чотири радянські кораблі, маючи пригнічуючу перевагу в артилерії (8 130-мм і 6 102-мм знарядь проти 7 105-мм) і в швидкості, не змогли не лише знищити, але навіть пошкодити або згорнути з курсу три німецьких.

12 липня німці зробили першу спробу провести великий конвой в Ризьку затоку. На розвідку гирла Фінської затоки, Ирбенского протоки і на захід від островів Сааремаа і Хиума цього дня тричі вилітали літаки МБР-2, проте вони супротивника не виявили. Винищувачі, що вилетіли на розвідку в Ирбенский проливши, виявили великий конвой супротивника з 50 кораблів, транспорту і дрібних суден. Конвой йшов в охороні восьми міноносців, трьох сторожових кораблів і великої кількості сторожових і торпедних катерів. З повітря він прикривався ланкою винищувачів. Про виявлення супротивника льотчики донесли комендантові БОБР-а. У вузькій частині Ирбенского протоки конвой був обстріляний 180-мм батареєю № вежі 315 (командир-капітан Стебло А.М.).

Накривши першими ж залпами конвой, вона випустила по ньому 150 снарядів. Результати стрільби через погану видимість і поставлені супротивником димові завіси точно встановити не вдалося. Проте спостерігалися попадання і пожежі на п'яти транспорті. З Таліну в Моонзунд спрямовувалися «Стійкий» і «Сильний», Т, що йшли за тральщиком-218. Для завдання удару по супротивникові, що прорвався, окрім авіації, комфлота наказав вислати торпедні катери, що базувалися на острові Сааремаа, і дивізіон ескадрених міноносців з Таліну. Ескадрені міноносці повинні були знайти і атакувати супротивника уранці на підході до порту вивантаження. Пізно увечері 12 липня з Таліну вийшли есмінці що «Стереже», «Сердитий», «Сміливий», «Страшний» і «Лютий». З моменту виявлення конвою пройшло вже 8 годин. Якби есмінці, що стояли в Моонзунде, вийшли на пошук, не чекаючи прибуття усіх кораблів з Таліну, конвой був би перехоплений до підходу до Риги.

Опівночі комфлота наказав командувачеві ВПС зі світанком 13 липня нанести ряд послідовних ударів по конвою на підходах до Усть-Двинску і в самому порту, для чого підготувати усю готівкову авіацію. Зі світанком 13 липня зі східних аеродромів вилетіли 14 бомбардувальників ДБ-3. Літаки розділилися на дві групи. Перша завдала удару по конвою в 7.15, друга-в 7.46. Всього 13 липня було зроблено 72 літако-вильоти. На кораблі супротивника було скинуто 400 бомб. За даними ВПС флоту, в результаті ударів авіації потоплено: шість транспорту, два міноносці і пошкоджено до восьми кораблів. Але, враховуючи, що бомби по міноносцях скидалися з висоти 5000 м, звіт викликав сумніви. У бойових діях з конвою супротивника 12 і 13 липня в Ризькій затоці брали участь берегова артилерія, торпедні катери, авіація, ескадрені міноносці і підводні човни. Але, незважаючи на перевагу нашого флоту в Ризькій затоці, супротивник благополучно провів свій транспорт в Ригу.

18 липня командир Загону легких сил, що знаходився на ескадреному міноносці «Сердитий», отримав від начальника штабу флоту повідомлення про виявлення о 19 годині 17 липня в районі Вентспилса конвою супротивника, що рухається на північ із швидкістю 10 вузлів. Попри те, що загін вже повертався у базу, Дрізд В. П. вирішив здійснити пошук конвою супротивника, який, за розрахунками, удосвіта повинен був підійти в район мису Колкасрагс. Есмінці підійшли до м. Мерсрагс і попрямували на північ у відстані 12-13 миль від берега. О 7 годині есмінці пройшли мис Колкасрагс і, не виявивши супротивника, пішли на рейд Кюбассар.

Тільки ближче до вечора есмінця той, що «Стереже» виявив під берегом на підході до Ризького буя конвой у складі 18 транспорту в охороні 6 торпедних катерів і 2 сторожових кораблів. Торпедні катери, побачивши наш корабель, негайно приступили до постановки димової завіси для прикриття транспорту. Есмінець відкрив вогонь по німецькому транспорту, що скупчився у вхідного буя. В результаті артилерійського вогню було потоплено декілька транспорту (у звітах згадувалися і два, і п'ять транспорту, проте це не підтверджується). У ударі по конвою супротивника 18 липня також брали участь авіація і торпедні катери. Незважаючи на попередження, бомбардувальники атакували і своїх есмінців. Повністю знищити конвой супротивника не вдалося, хоча розвідка своєчасно його виявила, і у розпорядженні командувача було досить сил. Головними причинами цього стало незадовільне управління силами, що брали участь в ударі по конвою, і помилки, допущені виконавцями.

19 липня наші кораблі на рейді Рохукюля піддалися атакам ворожої авіації. Чотири Ju-88 скинули бомби на есмінця «Сердитого». Одна з бомб потрапила в носову частину. 35 чоловік загинуло, 30 поранено. На кораблі виникла пожежа. Більше години особовий склад корабля на чолі з пораненим командиром капітан-лейтенантом Письмовим А.Г. боровся з вогнем і тільки під загрозою вибуху покинув корабель і перейшов на «Гордий». Через декілька годин-«Сердитий» затонув. 21 липня на переході з Таліну підірвався на міні і загинув танкер «Залізничник» з паливом. Кораблі загону легких сил через відсутність палива вимушені були не діяти. 27 липня есмінець «Сміливий» підірвався на своїй же міні. Екіпаж отримав наказ покинути корабель, а торпедний катер № 73 випустив по есмінцеві торпеду, після чого «Сміливий» затонув впродовж 15-20 хвилин.

26 липня командир ОЛС-а і комендант БОБР-а отримали з штабу флоту повідомлення, що на захід від Вентспилса авіарозвідкою виявлений конвой, що йде в Ирбенский проливши. Командувач флотом вирішив завдати по кораблях супротивника удару бомбардувальниками, торпедними катерами і есмінцями. Першою повинна була атакувати конвой авіація, потім торпедні катери і останніми-ескадрені міноносці. Конвой був атакований торпедними катерами і авіацією, в результаті був потоплений катер-тральщик супротивника.

У зв'язку з широким використанням супротивником для перевезень дрібних суден, шхун, лайби, командування флоту вирішило провести обстріл плавучих засобів і портових споруд в малих портах і гаванях Ризької затоки, щоб утруднити використання їх для перевезень і постачання німецької армії. 6 серпня о 13 годині ескадрені міноносці «Ставний» і «Суворий» (прапор В. П. Дрозда) вийшли в Ризьку затоку для обстрілу гаваней Айнажи, Салацгрива, Мерсрагс і Риючи. «Ставний» попрямував для обстрілу Айнажи, а «Суворий»-для обстрілу Салацфива. Стрільба велася двохгарматними залпами на дистанції 60-120 каб. і тривала з перервами 20 хвилин. З початком стрільби трьохгарматна батарея супротивника, розташована в одній милі на південь від маяка Айнажи, відкрила по кораблях вогонь у відповідь. Кораблі перенесли вогонь по батареї, і через декілька хвилин в районі її розташування спостерігали сильний вибух і пожежа, але батарея вогню не припинила. Закінчивши стрільбу, есмінці з'єдналися і попрямували до західного узбережжя для обстрілу гаваней Мерсрагс і Риючи.

6 серпня есмінці «Енгельс» і «Артем», три тральщики, 4 торпедні катери, 4 сторожові катери, прийнявши дві роти морської піхоти, провели операцію по захопленню о. Рухну в Ризькій затоці. Після висадки десанта есмінці повернулися в Муху-Вейн. 18 серпня при ухиленні від атак бомбардувальників супротивника на рейді Рохукюля есмінець «Ставний» підірвався на магнітній міні, загинули 60 чоловік і командира корабля-капітан 3-го рангу Алексєєв Н.Н. Корабель отримав сильні ушкодження. Боротьба за порятунок есмінця тривала впродовж 3,5 діб. Але есмінець «Ставний» потонув. 21 серпня есмінці «Суворий» і «Артем» нанесли серйозні ушкодження двом німецькому транспорту. 23 серпня «Артем» і «Суворий» подавили берегову батарею супротивника в районі Рохукюля.

Надалі на повідомленнях супротивника в Ризькій затоці в основному діяли торпедні катери. До кінця вересня катери вчинили 23 пошуки транспорту і кораблів супротивника, з них тільки в дев'яти випадках мали зустрічі з дрібними судами: шхунами, лайбою, буксирами і тому подібне; більшість зустрічей закінчувалися кулеметною перестрілкою, оскільки шхуни і баржі притискалися впритул до берега під прикриття берегових батарей. Остання атака торпедних катерів по конвою супротивника в Ирбенском протоці була проведена 2 вересня в районі мису Сауначджиемс. Чотири катери атакували і пошкодили транспорт.

Кораблі і авіація КБФ, базуючись на Моонзунд, створили постійну загрозу морським сполученням супротивника в Ризькій затоці, а також сухопутному флангу його військ. Досвід бойової дії кораблів і авіації, що базувалися на район Моонзунда, показав необхідність мати в цьому районі добре обладнану військово-морську базу, пристосовану для базування і забезпечення дій сил флоту (аж до крейсерів), а також мати на островах підготовлені аеродроми для використання великих сил авіації усіх видів.

Німецьке командування планувало захопити Моонзундские острова на початку війни шляхом висадки десанта з материка. Проте наполегливі бої на талліннському напрямі і наявність радянських кораблів і катерів в цьому районі перешкодили супротивникові здійснити операцію в намічені терміни. Після відходу кораблів з Моонзунда, а потім з Таліну острова залишилися в глибокому тилі німецької армії. У 1941 році флот пішов з Моонзунда, оскільки супротивник вже захопив обидва береги Ризької затоки і підійшов до Таліну. На жаль, незважаючи на втрати, він так і не зміг перешкодити проходу ворожих конвоїв в Ригу і не наніс йому скільки-небудь відчутних втрат. Радянський флот втратив в Ризькій затоці три новітніх, тільки напередодні війни тих, що вступили в лад, есмінця («Сміливий», «Сердитий», «Ставний») і декілька малих кораблів. Декілька кораблів отримали важкі ушкодження, у тому числі есмінець «Сторожовий».

8 вересня німецькі війська почали операцію по захопленню Моонзундского архіпелагу. Під безперервним натиском значно перевершуючих сил супротивника були залишені острови Муху (Моон), Вормси (Вормс), Сааремаа (Езель), Хиума (Даго). Під час боїв за півострів Сирве німецьке командування притягнуло свої надводні кораблі, включаючи крейсера «Лейпціг», «Кельн» і «Емден». Останнім рубежем оборони Хиума (і усього архіпелагу) став півострів Тахкуна. 18 жовтня Військова рада КБФ віддала наказ про евакуацію гарнізону острова Хиума на Ханко. Евакуація з півострова Тахкуна була проведена з 19 по 22 жовтня. Понад 40 діб тривала оборона Моонзундских островів, до того ж в умовах повної ізоляції, розуміючи, що відступати їм нікуди, що вони можуть розраховувати тільки на свої сили, наші моряки билися до останнього. Бої на архіпелазі відбувалися під час запеклої битви на ближніх підступах до Ленінграда. Знаходячись приблизно в 400 км на захід від лінії фронту, захисники Моонзунда притягнули на себе велике угрупування сил супротивника. З падінням Моонзундских островів в гирлі Фінської затоки залишилися тільки Ханко і маленький Осмуссаар.

Сьогодні: 23.06.2017 Ваш IP: 54.162.108.167