Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Морське Озброєння СРСР в роки ВВВ-Озброєння

Главная - Про війну - Морське Озброєння СРСР в роки ВВВ-Озброєння

Морське Озброєння СРСР в роки ВВВ

Лінкори   Крейсера   Підводні Човни   Лідери

Торпедні катери

"Прощайте, скелясті гори,

На подвиг Батьківщина зве!

Ми вийшли у відкрите море,

У суворий і далекий похід..."

Н. Букин

Бій загону кораблів Червонопрапорного Балтійського флоту в Ирбенском протоці. 6 липня 1941 року. А. А. Єфімов

Втрачений в роки громадянської війни і знову побудований за передвоєнний період Флот, єдиний з усіх видів Збройних Сил під керівництвом наркома Військово-морського Флоту адмірала Н.Г. Кузнєцова, в повній бойовій готовності вогнем зустрів напад Німеччини, і в перший день війни не втратив жодного корабля (тоді як тільки на Західному фронті 22 червня ми втратили 1200 літаків, 800 з яких навіть не встигли влетіти). З моря супротивником не була узята жодна військово-морська база.

ВМФ включав близько 1600 кораблів (3 лінкори, 8 крейсерів, 34 лідери і есмінці, 22 сторожові кораблі, 212 підводні човни, 4 мінні і 2 мережеві загороджувачі, 80 тральщиків, близько 630 катерів (у тому числі 287 торпедних і понад 100 протимінних і багато допоміжних), 2800 літаків морської авіації, 260 батарей берегової артилерії, бригада морської піхоти, адміністративні, науково-дослідні, учбові, ремонтні і господарські установи. Перерахований склад був розділений між Північним, Балтійським, Чорноморським і Тихоокеанським флотами, до складу яких в 1941 р. входили відповідно Ладозька, Дунайська і Амурська флотилії, а також самостійна Каспійська флотилія. Крім того, під час війни були сформовані (і пізніше розформовані) Онежська, Волзька, Дніпропетровська, Припятьская, Южнобугская і Азовська військові флотилії.

У морських битвах Другої світової війни брали участь вже не лише лінкори, крейсери і міноносці, але також літаки і підводні човни. Основою флотів ставали авіаносці. Так, у битві у атола Мидуей американські палубні винищувачі, бомбардувальники і літаки-торпедоносці нанесли втрати значно перевершуючому японському флоту. Поразка японського флоту змінила співвідношення сил на Тихому океані на користь США. Об'єднавшись у Філіппін восени 1944, сили американського флоту стали готуватися до вторгнення в Японію. Проте атомні бомбардування Хіросіми і Нагасакі і розгром радянськими військами Квантунской армії змусили Японію капітулювати.

В ході Великої Вітчизняної війни Флот виконав усі завдання, поставлені перед ним Верховним Головнокомандуванням. За усю війну наші моряки жодного разу не відступили ні на суші, ні на морі. І саме за допомогою Військово-морського Флоту Радянському Союзу були повернені Південний Сахалін і Курильські острови і відкритий стратегічний вихід в Тихий океан.

Головним завданням ВМФ СССР в роки Великої Вітчизняної війни стало всемірне сприяння приморським флангам фронтів Червоної Армії, на якій лежала основна тяжкість боротьби з німецькими загарбниками. Міста-герої Ленінград, Сталінград, Київ, Одеса, Севастополь, Керч, Новоросійськ були свідками тісної бойової взаємодії армії і флоту.

На сухопутних фронтах, де йшли важкі бої, часто можна було зустріти бійців, з-під розстебнутого комірця гімнастерки яких виглядав біло-блакитний тільник. Більше 400 тисяч кращих червонофлотців, старшин і офіцерів кораблів, берегових частин і військово-морських учбових закладів влилися в ряди Червоної Армії. Істотну допомогу військам, що діяли на приморських напрямах, Військово-морський Флот зробив висадкою більше 110 десантів, загальна чисельність яких відповідала чисельності тридцяти стрілецьких дивізій, що мали потужну артилерійську і авіаційну підтримку. Радянський Військово-морський Флот за роки війни потопив близько 1400 транспортних судів супротивника, більше 1300 бойових кораблів і допоміжних судів різних класів.

Окрім перелічених вище завдань з початку війни Північному і Чорноморському флотам, Балтійському з 1944 р., а Тихоокеанському з другій половині 1945 р. довелося вести також бойові дії на зовнішніх комунікаціях, а також конвойну і сторожову службу.

На Північному флоті було здійснено більше 830 бойових виходів кораблів і декілька тисяч вильотів літаків для забезпечення захисту 4,5 тисячі транспортних судів, що слідували в союзних конвоях. Військово-морський Флот забезпечив перевезення по внутрішніх водних шляхах понад 10 млн. чоловік-воїнів Червоної Армії і евакуйованих громадян, 100 млн. тонн військових і народногосподарських вантажів.

За час ВВВ річковими флотиліями було переправлено по водних рубежах більше 2,5 млн. чоловік з озброєнням, спорядженням і військовою технікою. Перевезення по водних акваторіях склали понад 100 млн. т. військових і народно-господарських вантажів. Було висаджено 113 десанти оперативного і тактичного масштабу загальною чисельністю 230 тис. чоловік. Підводні човни вчинили понад 1000 бойових виходів, в ході яких потопили близько 160 транспорту супротивника і 35 кораблів охорони загальною водотоннажністю близько 465 тис. тонн.

Морська авіація вчинила 76,3 тис. бойових літако-вильотів, потопивши понад 970 транспорту і 410 кораблів охорони загальною водотоннажністю 780 тис. т. Надводні кораблі потопили 24 транспорт і більше 50 кораблів супротивника загальною водотоннажністю 45200 т. Берегова артилерія знищила 14 транспорту і 20 кораблів супротивника загальною водотоннажністю близько 30 тис. т. На активних мінних загородженнях, виставлених авіацією, підводними човнами і надводними кораблями ВМФ підірвалося 110 транспорту і більше 100 кораблів супротивника загальний водотоннажність до 250 тис. т. увесь же за ВВВ сила ВМФ є знищений 670 транспорт і 615 корабель водотоннажність близько 1,6 млн. т. перерахований успіх, проте, є досягнутий дорогий ціна. За час війни флот втратив 212 надводні кораблі (34% від тих, що були), 102 підводні човни (35,8%), близько 700 бойових катерів (20,5%) і до 5 тис. літаків морської авіації. Більше за третину кораблів, що числилися у строю, із-за отриманих ушкоджень опинилися в небоєспроможному стані, а більшість тих, що продовжували нести службу кораблів потребували ремонту.

У історії вітчизняного Військово-морського флоту відомий випадок, коли один корабель став гвардійським двічі. Офіцери і матроси імператорської яхти «Штандарт», спущеною на воду в 1895 р., числилися в гвардійському екіпажі. Екіпаж відрізнився у війні з Наполеоном, де заслужив Георгіївський прапор, і в російсько-турецькій війні 1877-1878 рр., за що офіцери отримали почесний напис на головні убори, а матроси-чорно-помаранчеві Георгіївські стрічки на безкозирки. Право носіння цих бойових відзнак мали, звичайно, і члени команди «Штандарту». Після жовтня 1917 р. «Штандарт» довго стояв на консервації. Але в 1934 р. судно, що мало прекрасні морські характеристики, було переобладнуване в мінного загороджувача і дістало нову назву-«Марти». На рахунку корабля знищений фашистський підводний човен і збиті ворожі літаки. 3 квітня 1942 р. «Марти» було присвоєно звання гвардійського, і його матроси другий раз в історії корабля отримали право носити на безкозирках почесні чорно-помаранчеві стрічечки.

Сьогодні: 22.10.2017 Ваш IP: 54.80.10.56