Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Спеціальна стрілецька зброя часів ВВВ-Стрілецька-Озброєння

Главная - Про війну - Спеціальна стрілецька зброя часів ВВВ-Стрілецька-Озброєння

Спеціальна стрілецька зброя часів ВВВ

"Встає країна величезна,

Встає на смертний бій

З фашистською силою темною,

З проклятою ордой.& quot;

В. Лебедєв-кумач

Авіаційний кулемет Дегтярева

Авіаційні кулемети є представниками спеціальної стрілецької зброї, призначеної для ведення повітряного бою і ураження різних наземних цілей. Первинні спроби пристосувати вже існуючу піхотну зброю в якості авіаційного досить скоро поступилися місцем конструюванню спеціальних типів авіаційних кулеметів. Ця зброя набула до 1930-м рокам свої остаточні риси. Уперше у збройовій практиці були створені кулемети, що враховували у своїх конструкціях специфічні вимоги монтажу і експлуатації на літальних апаратах. Вони склали окремий підвид стрілецької зброї, що різко відрізняється по своїх особливостях у бойовому застосуванні і експлуатації від наземної зброї. Залежно від способу установки на літаку існує три варіанти авіаційних кулеметів : турельние, монтовані на рухливих відносно літака установках; синхронні, встановлювані нерухомо у фюзеляжі літака і такі, що ведуть вогонь через площину, ометаемую лопатями гвинта; а також крильевие, монтувалися в консолях крила нерухомо.

Авіаційний кулемет Дегтярева

Танкові кулемети також є представниками спеціальної стрілецької зброї, призначеної для поразки живої сили супротивника, різних транспортних засобів, вогневих точок, а також для боротьби з літаками, що летять низько. Відповідно до бойового призначення танкові кулемети розділилися на дві групи: зброя, призначена для стрільби по наземних цілях, і зброя для зенітної стрільби. Різноманіття виконуваних цими кулеметами завдань і специфіка їх експлуатації в малих об'ємах бойових відділень танків і БТР привели до того, що вони мають свої, властивими тільки цій зброї специфічними рисами. Наведення кулемета на ціль здійснюється за допомогою спеціального оптичного прицілу; відсутність сошок і прикладу; для того, щоб забезпечити необхідну інтенсивність повітряного охолодження.

Зенітні кулемети з'явилися в якості спеціальної зброї на основі реалізації бойового досвіду Першої світової війни. В якості зенітної зброї починають використовуватися великокаліберні кулемети, встановлені як на універсальні, так і спеціальні зенітні верстати. З метою підвищення дійсності вогню цієї зброї і збільшення його скорострільності створюються комплексні зенітно-кулеметні установки (ЗПУ), що складалися з декількох кулеметів нормального гвинтівочного калібру або великокаліберних кулеметів. ЗПУ набули особливого значення у боротьбі з повітряними цілями, що летіли низько, на висотах до 1500 м, які важко було уразити вогнем зенітної артилерії із-за її недостатньої вогневої маневреності і скорострільності. Нова зброя стала не лише щонайпотужнішим засобом боротьби з повітряним супротивником, зенітно-кулеметні установки, як правило, дозволяли вести вогонь і по наземних цілях, являючись, таким чином, грізним супротивником і для легких танків і бронеавтомобілів.

На базі свого ручного кулемета В. А. Дегтярев створив ціле сімейство спеціальної автоматичної зброї. Він успішно вирішив завдання створення авіаційного турельного кулемета. Зброя, сконструйована з урахуванням його експлуатації в обмежених внутрішніх об'ємах літака, мала свої особливості: для зменшення його маси і габаритів був демонтований кожух; у передній частині стовбурної коробки встановлювалася планшайба, що служила для кріплення кулемета на тургелі; введені нові прицільні пристосування, що складалися з кільцевого прицілу і флюгер-мушки; знизу на стовбурній коробці кріпився мішок гильзоулавливателя. У 1928 р. кулемет під позначенням ТА поступив на озброєння радянської військової авіації.

Цей кулемет послужив основою і для створення Дегтяревим танкового кулемета. На нім встановили висувний приклад, змінили конструкцію прицілу. Мушка розташовувалася у вікні кульової установки, яка складалася з кульового гнізда, змонтованого у броньовому листі танка, і кульового яблука, фіксувального затиском сам кулемет. Подібна система забезпечувала високу вогневу маневреність кулемета, його надійне кріплення. При необхідності кульова установка допускала швидке відділення кулемета. У комплект до нього також входили знімні сошки, що призначалися для використання ДТ в якості ручного у разі ведення стрільби з нього поза бойовою машиною.

Великокаліберний ДКШ на кораблі

Ручний кулемет Дегтярева конструктором Г. С. Шпитальним був пристосований для стрільби з танків. Для цього був введений металевий висувний приклад і розроблений дисковий магазин з трирядним розташуванням 63 патронів. З прийняттям в 1929 р. на озброєння Червоної Армії 7,62-мм танкового кулемета Дегтяревим було завершено створення комплексу уніфікованої зброї : піхотного, авіаційного і танкового.

Автоматика кулемета працює за рахунок енергії порохових газів, що відводяться з каналу ствола через бічний отвір. Замикання каналу ствола здійснюється двома симетрично розташованими відносно вертикальній площині бойовими упорами, що входять в зачеплення із стовбурною коробкою. Ударно-спусковой механізм ударникового типу дозволяє вести тільки безперервний вогонь. Прицільні пристосування відкритого типу складаються з мушки і секторного прицілу, основа якого є корпусом клямки магазину. Запобіжник важільного типу при включенні блокує спуск. Живлення кулемета патронами здійснюється з плоского дискового магазину з радіальним розташуванням 47 патронів в один ряд кулями до центру.

Кулемет ДШК використовувався не лише в якості піхотного станкового кулемета, але також застосовувався з іншими установками в різних пологах військ. Наприклад, на тумбових і турельних (спарених МТУ-2) установках, в якості озброєння бойових катерів. На вітчизняних важких танках, що з'явилися в 1943 р., ІС-2 кулемет ДШК був встановлений в якості зенітного-на вежі танка.

Счетверенная зенітно-кулеметна установка, Москва 1941 г

У кінці 1942 р. КБ Дегтярева представило на випробування счетверенную установку "шквального вогню", ДТ., що складається з кулеметів. Вона призначалася для ведення щільного настильного вогню по фронту стрілецьких підрозділів і могла монтуватися як на кавалерійській тачанці, так і на універсальному колісно-триніжному верстаті системи Колєснікова від кулемета ДШК зразка 1938 р. Проте верстат для подібної установки із-за низької купчастості бою і збиваності наведення забракували, а варіант счетверенной установки на тачанці також відхилили із-за незручності ведення вогню з ходу по повітряних цілях.

Оскільки пристосовані для авіації піхотні кулемети "максим" або ж системи, уніфіковані з цією зброєю, не повністю задовольняли усім специфічним вимогам ВПС (авіаційній зброї необхідно було мати вищу скорострільність і ефективність дії боєприпасу по цілі, малу віддачу, невеликі масу і габарити), перед радянськими конструкторами-зброярями постало завдання розробити спеціальні види авіаційного стрілецько-кулеметного озброєння з темпом стрільби не менше 1200 вистр./мин. Усі ці питання вдалося вирішити інженерові Шпитальному. Перший зразок його авіаційного скорострільного кулемета, в створенні якого взяв найбезпосереднішу участь і найдосвідченіший тульський інженер І. Комарицкий, був виготовлений вже у кінці 1930 р.

Автоматика кулемета системи Шпитального-Комарицкого працювала за принципом відведення частини порохових газів з каналу ствола через спеціальний отвір, замикання здійснювалося перекосом затвора вниз. Спусковий механізм допускав ведення тільки безперервного вогню. Запобіжник типу прапорця. Живлення стрічкове, з металевої розсипної стрічки ланкового типу. Механізм подачі стрічки до приймача барабанного типу наводився в дію від рами затвора. Високий темп вогню-1200-1800 вистр./мин досягався за рахунок високих швидкостей рухливих частин автоматики (кулемет забезпечили буферними пружинами затвора і рами затвора), а також шляхом поєднання ряду операцій по перезарядженню. Оригінальна система подачі патрона, обумовлена високотемпним вогнем, відбувалася за 10 циклів роботи автоматики, за допомогою криволінійного паза на кожусі зубчатки механізму подачі, забезпечуючи тим самим плавне витягання патрона з металевого ланкового стрічки і переміщення його на лінію каналу ствола до моменту його досилання. Ще однією з особливостей кулемета ШКАС було і раннє відмикання каналу ствола після пострілу, а для полегшення екстрагування стріляної гільзи в патроннику були канавки Ревелли.

У 1934 р. в масове виробництво пішли турельний і крильевой варіанти кулемета ШКАС. У конструкцію окремих деталей крильевого кулемета були внесені деякі зміни по відношенню до його прототипу. У 1936 р. інженер-конструктор До. Руднев в співдружності з В. Котовим, В. Галкіним і В. Салищевим створили ще один варіант ШКАС-синхронний, призначений для ведення стрільби через гвинт. Випуск кулеметів ШКАС до 1940 р. досяг 34233 шт. Усього ж в 1933-1940 рр. радянські військово-повітряні сили отримали більше 110 000 авіаційних кулеметів ШКАС усіх модифікацій, які встановлювалися практично на усіх моделях радянських літаків-винищувачів, бомбардувальників і штурмовиків передвоєнних років.

Авіаційний кулемет ШКАС

На початку 1932 р. приймають на озброєння радянських ВПС 12,7-мм великокаліберний авіаційний кулемет ШВАК (Шпитальний-Владимиров авіаційний великокаліберний). Владимиров, використовуючи найбільш вдалі вузли і агрегати ШКАСа, зумів добитися набагато більшої ефективності нової зброї. Багато вузлів автоматики кулемета піддалися корінній переробці. 12,7-мм великокаліберний кулемет ШВАК став потужною зброєю для боротьби з літаками супротивника.

Через двадцять років після Перемоги Борис Шпитальний з гордістю згадував: "Коли наші доблесні війська, що узяли штурмом Берлін, увірвалися в канцелярію третього рейху, то серед численних трофеїв, захоплених там, виявилися на перший погляд незвичайного виду зразок зброї, накритий скляним ковпаком, і папери з особистим підписом Гітлера. Прибулі для огляду цього зразка фахівці із здивуванням виявили під склом тульський авіакулемет ШКАС 7,62-мм і особистий наказ Гітлера, що знаходився при нім, свідчив про те, що тульський кулемет знаходитиметься в канцелярії до тих пір, поки німецькі фахівці не створять такий же кулемет для фашистської авіації. Цього, як відомо, гітлерівцям так і не вдалося зробити".

Велику Вітчизняну війну піхота Червоної Армії закінчила, маючи на озброєнні сучасні ручні і танкові кулемети, що не лише не поступалися аналогічним зарубіжним системам, але за деякими показниками і що перевершували їх. У травні 1937 року на Тульському збройовому заводі увійшла до ладу конвеєрна лінія по зборці кулеметів, що істотно поліпшило ситуацію з виготовленням "максимов", підвищивши продуктивність праці.

У 1931 році з метою уніфікації верстатів для кулемета "максим" молодий конструктор С. В. Владимиров створив новий універсальний колісно-триніжний верстат. Він призначався для ведення вогню як по наземних, так і по повітряних цілях. Для стрільби по літаках кулеметний верстат з вертлюгом знімався з колісного ходу, з сошників висувалися телескопічні труби, перетворюючи таким чином колісний верстат на зенітну треногу. Кулемет на універсальному колісно-триніжному верстаті зразка 1931 року оснащувався зенітними кільцевими прицілами зразка 1929; 1936; 1941 і 1943 років. Проте із-за своєї великої ваги (39 кг) і збільшеної трудомісткості виготовлення, в порівнянні з верстатом Соколова, універсальний верстат зразка 1931 року конструкції Владимирова не отримав в Червоній Армії широкого застосування.

Одночасно з розробкою поодиноких зенітно-кулеметних установок радянські конструктори займалися і проектуванням потужніших систем для ППО, які дозволили б забезпечити щільний загороджувальний вогонь по повітряних цілях на низьких висотах. Ще в 1928 році в ПКБ Тульського збройового заводу приступили до проектування спарених, строєних і счетверенних зенітних кулеметних установок. Н. Токарев, Л. Панов, С. Прилуцький і Г. Куренков створили декілька досвідчених варіантів ЗПУ на базі кулемета "максим" .

Кращою виявилася конструкція комплексної кулеметної установки системи Токарева, прийнята на озброєння Червоної Армії в 1931 році. Вона могла як монтуватися в кузові вантажних автомобілів, на залізничних платформах, кораблях і так далі в якості рухливого засобу військової ППО, так і встановлюватися стаціонарно для захисту великих об'єктів. Зенітна установка з чотирьох кулеметів мала високі службово-експлуатаційні показники, окрім значної скорострільності (до 2000 вистр/мін), відрізнялася гнучкістю і щільністю вогню, а також постійною боєготовністю, що неабиякою мірою забезпечувалося системою інтенсивного охолодження з примусовою циркуляцією води і великою місткістю кулеметних стрічок (на 1000 патронів). Зручність і простота наведення зброї на ціль (в сукупності з новими зенітними кільцевими дистанційними прицілами зразка 1929 і 1936 років) дозволяли вести стрільбу по літаках, що летять на висотах до 1400 м при швидкості до 500 км/год. Це зробило счетверенную зенітну кулеметну установку зразка 1931 року високоефективною зброєю для боротьби з авіацією супротивника.

Сьогодні: 29.06.2017 Ваш IP: 54.166.250.213