Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Самохідно-артилерійські установки-Артилерія РВГК в першому періоді війни-Артилерія-Озброєння

Главная - Про війну - Самохідно-артилерійські установки-Артилерія РВГК в першому періоді війни-Артилерія-Озброєння

Самохідно-артилерійські установки

"Усе на бій з проклятим гадом,

Не піти йому живим

Під залізним нашим градом

І під зливою вогневою!"

В. Лебедєв-кумач

Зборка танків в Танкограде

САУ-самохідно-артилерійська установка є бойовою машиною, що є артилерійським знаряддям, змонтованим на саморушному шасі. САУ створені для виконання інших завдань, ніж танки, тому мають значні відмінності від них.

Самохідні артилерійські установки мають значно більшу дальність, ніж танкові гармати, і їм не вимагається так близько наближатися до супротивника, тому вони стикаються з меншою вогневою протидією-що визначає дещо менший рівень захисту і значно великі габарити (зокрема-висота). Броня САУ призначена, передусім, для захисту від стрілецької зброї десантних і розвідувальних підрозділів супротивника, що визначає відсутність динамічного і активного захисту.

Потужність озброєння артилерійських установок значно більше, ніж у танків. Це визначає велику довжину і вагу ствола, досконаліше навігаційне і прицільне устаткування, наявність балістичних обчислювачів і інших допоміжних засобів, що покращують ефективність стрільби. За характером вирішуваних з їх допомогою бойових завдань, САУ можуть бути розділені на наступні класи:

1)

Винищувачі танків

-спеціалізовані для боротьби з бронетехнікою бойові машини. Як правило, самохідність цього класу озброюється довгоствольним напівавтоматичним знаряддям середнього калібру (57-100 мм) з унітарним заряджанням для підвищення скорострільності. Важкі винищувачі танків можуть бути оснащені довгоствольними знаряддями великого калібру (120-155 мм) з роздільним заряджанням і призначені для боротьби з важкими танками і аналогічними САУ супротивника. САУ цього класу відносно неефективні проти піхоти і укріплень. Найбільший розвиток винищувачі танків отримали під час Другої світової війни (характерними представниками є радянські САУ СУ-100 і німецька "Ягдпантера").

2)

Штурмові знаряддя

-повністю броньовані машини для вогневої підтримки танків і піхоти, діючі в їх бойових порядках. Озброєні великокаліберним знаряддям (105-203 мм, як короткоствольним, так і довгоствольним), ефективним проти укріплень і піхоти. Ці САУ нерідко з успіхом використовувалися і проти танків. До цього класу відносяться: СУ-122, ИСУ-152.

3)

Самохідні гаубиці

-мобільні знаряддя для стрільби із закритих позицій (самохідний аналог класичної буксируваної артилерії). Озброюються найрізноманітнішими артсистемами калібрів 75-406 мм, мають відносно легке, протиосколкове бронювання, призначене, в основному, для захисту від контрбатарейного вогню супротивника.

4)

Протитанкові САУ

-відкриті або напіввідкриті машини з монтуванням протитанкового знаряддя середнього або малого калібру (37-128 мм) на базі легкобронированного (і як правило застарілого, але добре відлагодженого у виробництві) танкового шасі. Відрізняються відмінним співвідношенням "ефективність/вартість", випускалися в значних кількостях, але програють за характеристиками більше спеціалізованим бойовим машинам. Хорошим прикладом самохідності Другої світової війни цього класу є СУ-76М.

5)

Зенітні самохідні установки

(ЗСУ)-спеціалізовані гарматно-кулеметні машини для боротьби з літаками супротивника, що летять низько і середньовисотними. Озброєні як правило автоматичними гарматами малого (20-40 мм) калібру і/або великокаліберними кулеметами (12.7-14.5 мм). Виключно ефективні проти великих мас піхоти і в міських боях. Видатними представниками часів Другої світової війни є німецькі ЗСУ Wirbelwind і Ostwind, радянська ЗСУ-37.

6)

Сурогатні САУ

-імпровізовані машини на базі вантажівок, сільськогосподарських тракторів і артилерійських тягачів, іноді взагалі без бронювання. Найширше застосовувалися нацистською Німеччиною і фашистською Італією в Другій світовій війні від недоліку іншої бронетехніки. Найбільш відомою вітчизняною машиною цього класу є 57-мм протитанкова САУ ЗиС-30 на базі легені гусеничного легкобронированного артилерійського тягача Т-20 "Комсомолець".

Більшість вітчизняних САУ часів Великої Вітчизняної війни, таких як ИСУ-152, успішно поєднували в собі функції декількох класів. Легка протитанкова САУ СУ-76М Що з'явилися в 30-і роки в СРСР зразки САУ були лише досвідченими і у війська не поступали, тому перед війною Червона Армія не мала великосерійної самохідності. Їх роль в майбутній війні, на жаль, недооцінювалася. Тому до виробництва самохідності приступати довелося в ході боїв, вже в липні 1941 року була побудована сурогатна САУ ЗиС-30. Із-за високого розташування лінії вогню при короткій базі машини самохідність виявилася нестійкою, стрільба з неї — неточною, а рухливість із-за збільшеної маси (4,5 т) стала низькою, хоча декілька десятків таких знарядь брали участь в обороні Москви. До кінця 1942 роки на озброєння поступили перші серійні штурмові знаряддя СУ-122. Протиборство з важкою німецькою бронетехнікою і укріпленнями викликало до життя такі видатні зразки радянської самохідності, як ИСУ-152 і СУ-100.

Навесні 1942 роки, коли стався крутий перелом у збільшенні виробництва танків, дуже гостро встало завдання створення і масового випуску самохідної артилерії. Було очевидно, що тільки вона могла при настанні в характері сучасного бою, що змінився, безперервно супроводжувати піхоту, кінноту і танки, маневрувати на місцевості і швидко зближуватися з супротивником, будучи невразливою від його кулеметного вогню. Самохідні установки могли ефективно і без довгої підготовки знищувати вогневі точки супротивника і його танки прямим наведенням, а також із закритих позицій. Звичайна артилерія, навіть на механічній тязі, а що найчастіше пересувається кінною упряжкою або силами розрахунку, з цими завданнями справлятися не могла.

У травня 1943 р. успішно завершилися випробування СУ-76М-в армії з'явилася багатоцільова артилерійська установка безпосередньої підтримки піхоти, кавалерії і танків, якої так потребували війська, і вийшла вона дуже вдалою. З кінця місяця почалося серійне виробництво модернізованих СУ-76М. У липні вони вже билися у битві на Курській дузі . Влітку 1943 роки головним підприємством по виготовленню СУ-76М був визначений автозавод Горького з його величезними виробничими можливостями і наявністю досвідчених інженерно-технічних кадрів. Під керівництвом заступника головного конструктора по танкобудуванню H.А. Астрова машина була істотно допрацьована і пристосована до технології масового виробництва. Була посилена кормова броня, вдосконалена установка озброєння, перероблена маска гармати. З жовтня 1943 року під заводською маркою ГАЗ-15-126 почалося її безперервно зростаюче виробництво. З кінця 1943 року випуск СУ-76М освоїв ще один, підмосковний, завод, де було організовано своє ОКБ. Бронекорпуси йому поставляли спеціалізовані підприємства.

Самохідна установка ИСУ-122

Самохідність СУ-76М міцно завоювала собі місце в системі озброєння Червоної Армії. Якщо впродовж 1943 року було випущено 1928 установок, то наступного року-в 3,7 разу більше. Екіпажі отримували їх разом з боєприпасами безпосередньо на заводі і після формування в околицях міста маршевих підрозділів йшли прямо на фронт. На броньовану машину встановлювалася універсальна дивізійна гармата ЗИС-3 . Її підкаліберний снаряд з дистанції 500 метрів пробивав броню до 91 мм, тобто будь-яке місце корпусу німецьких середніх танків і борту "пантери" і "тигра" . Установка несла боєкомплект з 60 осколково-фугасних і бронебійних снарядів, а також переносний кулемет ДТ для самооборони.

На шосе швидкість машини досягала 41-45 км/год, по грунту-до 25 км/год. Самохідність долала окоп шириною до 2 м, під'їм до 30° і брід глибиною до 0,9 м. Завдяки своїм невеликим розмірам і низькому середньому питомому тиску на грунт (0,545 кгс/см2) установка могла успішно пересуватися в лісисто-болотистій місцевості, супроводжуючи піхоту там, де не могли пройти середні танки і інші самохідні знаряддя. Розвинена система охолодження і, з іншого боку, наявність безвідмовного передпускового підігрівача двигуна давали можливість СУ-76М успішно воювати у будь-яку пору року на всьому протязі радянсько-німецького фронту-від Карелії до Криму.

Коли заступника наркома танкової промисловості Ж.Я. Котина запитали-якому радянському танку по плечу рівний поєдинок з "тигром", Котин не зміг дати відповіді. Потужний, важкий, масою 55 тонн, "тигр", забезпечений 88-мм гарматою і двома кулеметами, а броньовий захист його в лобовій частині досягала 150 міліметрів-протистояти йому не просто. Тому вже 4 січня 1943 року ГКО зобов'язав завод № 100 НКТП СССР і завод № 172 НКВ СССР впродовж 25 днів розробити і виготовити на базі важкого танка КВ-1С дослідний зразок самохідної артилерійської установки, оснащеною 152-мм гаубицею-гарматою МЛ-20 зразка 1937 р.

Важка самохідність СУ-152

Увесь конструкторський колектив КБ Кіровського заводу перейшов на казармове положення. Трудовий ентузіазм і патріотичний підйом конструкторів, робочих і інженерно-технічних працівників значною мірою сприяли виконанню урядового завдання. Люди спали по черзі біля креслярських дощок, живилися частіше сухим пайком. Розмежування обов'язків практично не існувало. Готове креслення вузла або агрегату відразу посилали в цех, де безпосередньо на місці вносили зміни, уточнення, відпрацьовували технологію. Іноді по декілька разів повторювали одну і ту ж операцію, але ніхто не ремствував. Людей об'єднувало єдине прагнення дати фронту зброю, здатну зупинити ворога на полі бою.

25 січня, на 4 дні раніше терміну, наміченого ГКО, перший зразок самохідності СУ-152 був зібраний і пройшов заводські випробування, а з лютого 1943 р. вона поступила в серійне виробництво. До початку березня того ж року виготовлена перша партія установок у кількості 35 машин, які відправлені для формування важких самохідно-артилерійських полків. Уперше нові радянські бойові машини були використані на Курській дузі. Як згодом згадував сам конструктор Котин, 9 липня він розгорнув газету "Червона зірка" і миттєво побачив помітний заголовок: "Тигри горять!". Виявилось, що, незважаючи на дійсну потужність нових важких танків, чутки, що розпускаються німцями про їх невразливість, явно перебільшені. "Тигрів" б'ють, "тигри" горять, "тигрів" підбивають наші бронебійники, палять наші артилеристи, вражають наші танкісти.

СУ-152 відмінно зарекомендували себе у боротьбі з "тиграми" і "пантерами" у битві на Курській дузі, за що червоноармійці прозвали їх "звіробоями". Потім, вже після Курської битви, були і подячні відгуки фронтовиків, і захоплені статті про те, як воїни підпалювали по декілька "тигрів" в одному бою. За роки війни з воріт Танкограда вийшло 18 тисяч танків і самохідних знарядь, а також більше 50 тисяч двигунів до них. У серійному виробництві було освоєно 13 танків і САУ. У цих цифрах-і безсонні ночі конструкторів, і справжній героїзм робітників... Конструкторський колектив Жозефа Яковича Котина на базі танків ІС в 1944 році створив важкі самохідно-артилерійські установки ИСУ-122 і ИСУ-152. Ці самохідні установки також відмінно зарекомендували себе під час вуличних боїв у Берліні і при штурмі потужних фортифікаційних споруд Кенигсберга і Будапешта.

В середині 1944 року під керівництвом Ф.Ф. Петрова була сконструйована ще потужніша, 100-мм гармата Д-10С. Використовуючи це знаряддя і базу танка Т-34-85, конструктори "Уралмаша" оперативно розробили СУ-100-кращу протитанкову САУ Другої світової війни. Випуск цієї самохідності почався у вересні 1944 року. Розробка самохідності проводилася під керівництвом Л.И. Горлицкого, провідного конструктора усієї лінійки середніх радянських САУ. Середня самохідна установка СУ-100 СУ-100 мала виняткову вогневу потужність і була здатна вести боротьбу з танками супротивника на усіх дистанціях прицільного вогню. Бронебійний снаряд її гармати з відстані в 2 тис. м вражав броню завтовшки 139 мм, а на дальності до кілометра пробивав німецькі танки практично наскрізь. Товщина лобової броні самохідності складала 75-мм. До кінця 1944 року було випущено 500 таких машин, а усього за роки війни "Уралмаш" зробив близько 6 тисяч середніх САУ.

Слабкими місцями машини були відсутність кулемета, розташування паливних баків у бойовому відділенні. Крім того, протитанкові можливості гармати не були до кінця використані повною мірою, оскільки в 1944-1945 рр. був доступний тільки калиберний бронебійний снаряд. Підкаліберні варіанти сталі доступні вже після закінчення Великої Вітчизняної війни. Проте, СУ-100 з успіхом використовувалися у боях завершуючого періоду війни. Перший раз у бій самохідності пішли в Угорщині, в січні 1945 р. Хороша дія 100-мм осколково-фугасного снаряда з неброньованих цілей дозволяла використовувати СУ-100 в якості штурмового знаряддя. У міських боях СУ-100 стали частіше використовуватися саме в такій якості.

Сьогодні: 26.06.2017 Ваш IP: 54.146.33.241