Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Бойовий шлях полку "Нормандія-Німан"-Архів статей і спогадів про ВВВ

Главная - Про війну - Бойовий шлях полку "Нормандія-Німан"-Архів статей і спогадів про ВВВ

Стаття 19. Бойовий шлях полку «Нормандія-Німан»

"Я з французом дружив, не забути наших зустрічей

Там, де Німан несе свої води.

Там французькі льотчики в дощ і туман

По ворогові завдавали ударів,

А радянські хлопці в рядах партизан

Воювали в долині Луари.& quot;

Е. Долматовский

Після фашистської окупації повержена Франція переживала важкий час. Дві третини території Франції були зайняті германськими військами. Знаходячись під гнітом німецько-фашистських окупантів, волелюбний французький народ не припиняв боротьби проти них. Щоб остаточно зломити волю французького народу до опору, німецько-фашистська окупаційна влада і уряд Віші встановили у Франції кривавий режим насильства. Вони покрили країну концентраційними таборами, загнали в підпіллі усі демократичні організації, вогнем і мечем пригнічували щонайменші прояви невдоволення гітлерівським "новим порядком". Французький народ не міг миритися з таким положенням. Він все активніше включався у боротьбу за свободу Франції, за торжество демократії.

Перший командир ескадрильї майор Ж.Л. Тюлян

Героїчна боротьба Радянського Союзу проти гітлерівської Німеччини активізувала опір французького народу німецько-фашистським окупантам. Сили руху Опору поза метрополією консолідувалися під керівництвом Французького Національного комітету, що знаходився в Лондоні. Ріст антифашистських настроїв все сильніше відчувався і в армії. Після ганебної капітуляції і перемир'я багато французьких військових льотчиків залишалися доки в частинах, підлеглих уряду Петена. Але, переконавшись остаточно, що залишки французької авіації поступово починають перетворюватися на придаток гітлерівської військової машини, багато хто з них не побажав служити зрадникам французького народу. Вірні своїй батьківщині, вони ставали в лави борців під прапори Вільної Франції.

У кінці 1942 р. французькі добровольці-14 льотчиків і 58 авіаційних механіків-прибули в Радянський Союз, щоб продовжити боротьбу з ворогами своєї батьківщини спільно з Червоною Армією. Французька добровольча ескадрилья що дістала назву "Нормандія"-ця назва французької провінції, яка більше інших постраждала від бомбардувань і німецько-фашистської окупації. "Нехай ця назва,-сказав тоді майор Же. Тюлян (перший командир ескадрильї),-завжди нагадуватиме нам про сльози наших матерів, про муки і страждання наших дружин і дітей. Нехай воно переповнить наші серця ненавистю до проклятого ворога і стане постійним закликом до нещадної боротьби". На озброєння ескадрильї були дані кращі літаки-винищувачі радянського виробництва : винищувачі Як-1, пізніше Як-9 і Як-3.

Наказом командувача ВПС Червоної Армії від 4 грудня 1942 р. ескадрилья "Нормандія" була включена до складу радянських Військово-повітряних Сил. Після нетривалої підготовки в м. Іваново у березні 1943 р. вона була відправлена на фронт і увійшла до складу 1-ої повітряної армії. Бойове хрещення "Нормандія" отримала на орловському напрямі, де вона взяла декілька перемог. "Нормандія" стала регулярно брати участь у виконанні бойових завдань. У сутичках з ворогом французькі льотчики набули досвіду і ще більше загартували свою волю до боротьби.

Тридцять бойових літако-вильотів і п'ять збитих літаків супротивника при трьох втрачених (лейтенанти Р. Дервиль, А. Познаньський, І. Бизьен) зі свого боку-були підсумком першого бойового випробування ескадрильї "Нормандія". Бойова співдружність французьких і радянських авіаторів, що почалася, міцніла з кожним днем. Постійне спілкування і спільні бої зблизили їх і міцно сдружили. Командир ескадрильї "Нормандія" тепло відзивався про російський народ і про радянських воїнів. Якось у бесіді з майором Мирле Тюлян помітив, що на місці генерала де Голля він перекинув би більше сил в Росію, бо тільки тут йде справжня боротьба з германським фашизмом, саме тут вирішується доля другої світової війни.

Увага і доброта радянських льотчиків допомагали французам легше переносити розлуку з Батьківщиною і примушували забувати, що вони знаходяться в чужій країні. Турбота радянських людей про відважних синів Франції проявлялася скрізь і усюди. І мабуть, тому П. Пуйяд, що став згодом командиром "Нормандія", писав: "Нам здається, що ми не на чужині, а у себе у Франції продовжуємо боротьбу, почату у вересні 1939 року".

Супроводжуючи у польоті бомбардувальників або штурмовиків, "нормандці" завжди надійно охороняли їх від атак німецьких винищувачів. І хоча в цих спільних польотах не в чому було докорити французьким льотчикам, все ж видно було, що вони недолюблювали цю, на їх думку, "чорнову роботу". У таких польотах відчувалася скутість, не можна було на тривалий час вплутуватися у бій. А французам потрібні були особисті перемоги, збиті літаки, і тому вони віддавали перевагу таким методам, як "вільний пошук", "полювання" і на крайній випадок прикриття наших наземних військ. У двох нальотах на аеродроми, в яких брала &участь quot;Нормандія", було спалено декілька "юнкерсів". У французькій ескадрильї з бойового завдання тоді не повернувся лейтенант Ив Майе. Його літак був підбитий зенітним снарядом, і він зробив вимушену посадку на території супротивника.

Наша авіація економила сили. Зрідка як радянські, так і французькі льотчики вилітали на "вільне полювання", яка нерідко закінчувалася удачею. Так було, наприклад, 15 травня. Того дня вже надвечір капітан Литольф в парі з лейтенантом Кастеленом вилетів на вільний пошук. Незабаром льотчики зустріли двох "мессершмиттов". Забувши в азарті бою про обов'язки веденого, Кастелен відірвався від Литольфа, захопившись гонитвою за "мессершмиттом". Наздогнавши його, французький льотчик відкрив вогонь. Відхилившись від першої черги, фашист став маневрувати. У бою, що зав'язався, Кастелен виявився сильніший: через хвилину ворожий літак задимив і горить врізався в землю. Померявшись силами з "мессерами" і "фоккерами", "нормандці" переконалися, що не так вже фашисти сильні, як про них кричала геббельсівська пропаганда.

Радянські і французькі льотчики

У червні 1943 р. в "Нормандію" прибуло поповнення з восьми льотчиків. Очолював цю групу майор П. Пуйяд. Разом з ним прибули лейтенанти ж. Леон, Же. де Тедеско, А. Буб, Л. Барбье, молодші лейтенанти ж. Матис, А. Бальку і Ф. Вермейль. Їм влаштували теплу зустріч. Передих у бойових діях в районі Курська, що тривала третій місяць, закінчилася. Рано вранці 5 липня 1943 р. німецько-фашистські війська перейшли в настання одночасно на орловсько-курському і білгородсько-курському напрямах. Про його початок льотчики 303-ої авіаційної дивізії і ескадрильї "Нормандія" дізналися ранком 6 липня. 303-а винищувальна авіаційна дивізія і французька ескадрилья "Нормандія" провели в перший день настання більше десяти повітряних боїв, збивши декілька фашистських літаків.

На другий день з ранку льотчики «Нормандії» супроводжували штурмовиків 224-ої авіаційної дивізії. Групи літаків Іл, що прикриваються французькими льотчиками-2 успішно виконали бойове завдання і повернулися без втрат. Спроби винищувачів супротивника атакувати штурмовиків вчасно присікалися французькими льотчиками. У другій половині дня льотчикам "Нормандія" було доручено прикривати переправу. Вісім екіпажів на чолі з капітаном Литольфом на літаках Як-9 вилетіли в район села Дурнево (на півдні Калузької області). Ледве "яки" з'явилися над об'єктом прикриття, як по радіо передали про підхід із заходу групи ворожих літаків. По команді ведучого французькі льотчики пішли ним назустріч і сміливо вступили у бій. У короткій сутичці, що зав'язалася, капітан Литольф, лейтенанти Дюран і Кастелен збили по одному літаку Ме-110. Інші "мессери" безладно скинули бомби і пішли в західному напрямі, не завдавши ніякої шкоди нашим військам.

Національне свято Франції (14 липня 1789 р. повсталий народ захопив фортецю Бастилію) було ознаменоване перемогами: по одному літаку збили майор Пуйяд, лейтенанти Альбер і Кастелен. Проте і у французів з бойового завдання не повернувся льотчик Же. де Тедеско. Що з ним сталося, ніхто не знав.

16 липня 1943 р. ескадрилья "Нормандія" прикривала війська фронту, що настають. Із заходу показалися два винищувачі супротивника "Фокке-Вульф-190". Не встигла група Тюляна розгорнутися на захід, як показалися 15 бомбардувальників, що прикриваються винищувачами. Першим з двома іншими льотчиками в лад ворожих літаків врізався капітан Литольф. За ним послідували ще три "яка". Капітан де Форж зайняв вигідне положення для атаки бомбардувальників знизу ззаду. Що підійшли чотири фашистські винищувачі перешкодили йому відкрити вогонь, але за це один з них поплатився життям. Поки шестірка "яків" розправлялася з "юнкерсами", Тюлян і Альбер прикривали її від атак винищувачів супротивника ФВ-190. Скинувши бомби, ворожі бомбардувальники повернули на захід. У цей момент лейтенант Леон побачив літак Литольфа і винищувач Кастелена, що йшов за ним. Переслідуючи "юнкерсів", вони готувалися до чергової атаки. Несподівано згори на них напала шестірка ", що тільки що підійшла до місця бою;фоккеров". Леон поспішив на допомогу своїм товаришам і відсік вогнем замикаючу пару літаків супротивника. Він збив одного фашиста і підпалив іншого.

Поки йшла ця коротка сутичка на віражі, інші літаки ворога атакували Литольфа і Кастелена і пішли за своїми бомбардувальниками. У цьому бою загинули Литольф, Кастелен і Бернавон. Втрата трьох льотчиків за один день важко переживалася в ескадрильї. Але «нормандці» не пали духом, вони були повні рішучості помститися за загибель своїх бойових товаришів. 17 липня під час четвертого за день бойового вильоту загинув майор Тюлян і були збиті ще два льотчики-старший лейтенант Д. Беген і аспірант Ф. Вермейль. Першому з них вдалося потім повернутися, а обставини загибелі другого, так само як і Тюляна, залишилися невідомими. Загибель майора Тюляна і інших бойових друзів важко переживали в ескадрильї. Не стало бойового командира "Нормандія", прекрасного льотчика, скромної і чуйної людини, вірного сина Франції і великого друга Радянського Союзу. Засумували французькі льотчики. Адже тепер з ними не було десяти відважних добровольців, що віддали своє життя за честь і свободу свого народу. Майор Пуйяд, як старший за званням, напередодні призначений Тюляном його заступником, перейняв на себе командування ескадрильєю.

Майор П. Пуйяд

Після напружених бойових польотів льотному складу "Нормандія" був наданий невеликий відпочинок. На той час ескадрилья провела вже більше п'ятдесяти повітряних боїв і мала на своєму бойовому рахунку 30 збитих літаків супротивника. За зразкове виконання бойових завдань і виявлені при цьому відвагу і мужність були нагороджені: орденом Вітчизняної війни I міри Жан Луї Тюлян, Альбер Литольф і орденом Вітчизняної війни II міри Альбер Дюран, Марсель Лефевр, Луї Дюпра. Разом з прибулим поповненням кількість льотчиків ескадрильї в три рази перевищила її штатну чисельність. У зв'язку з цим з обопільної згоди французької і радянської сторін було прийнято рішення про реорганізацію її в 1-й окремий винищувальний авіаційний полк "Нормандія". До його складу входили три бойові ескадрильї і одна тренувальна. Командиром полку був призначений майор Пьер Пуйяд, а начальником штабу-капітан И.В. Шурахов.

Війська Західного і Калининского фронтів готувалися у той час провести Смоленську наступальну операцію. Головний удар в цій операції повинні були нанести війська Західного фронту, у складі якого продовжувала вести бойові дії 1-а повітряна армія. 31 серпня льотчики полку "Нормандія" у складі 10 "яків" вилетіли на бойове завдання, щоб прикрити напередодні звільнену нашими військами Ельню. Над містом зав'язався повітряний бій, в якому десять французьких льотчиків сміливо атакували декілька груп ворожих бомбардувальників. Першим влучною чергою збив Хе-111 Дюран, а Фуко, Леон, Риссо і Матис вогнем гармат підпалили трьох "фоккеров". Тепер на бойовому рахунку полку "Нормандія" стало сорок шість збитих літаків. У останньому бою загинули два французькі льотчики-капітан де Форж і аспірант де Сибур. Льотчиків в полку залишалося все менше. 1 вересня з бойового завдання не повернувся лейтенант Дюран, усього що кілька днів тому врятував від загибелі лейтенанта Пінчука.

Все частіше стали здійснюватися спільні бойові польоти льотчиків "Нормандія" і гвардійців 18-го винищувального авіаційного полку. І з кожним польотом все міцніше ставала їх бойова дружба. Тепер і у вільний від боїв час вони стали нерозлучними друзями. У клубі, а найчастіше в їдальні після вечері, коли демонструвалися кінофільми, влаштовувалися концерти або танці, вони були завжди разом. Французам подобалися мелодійні росіяни і українські пісні. З великим захопленням вони виспівували "Темну ніч", "У землянці", "Синя хусточка", "Калинку-малинку" і інші популярні пісні того часу. Подобалася французам і завзятий танець під гармоніку. Незабаром багато "нормандці" і самі стали непоганими танцюристами.

В день узяття Смоленська льотчики полку "Нормандія" провели декілька повітряних боїв, в яких збили сім ворожих літаків. За відвагу і геройство, виявлені в цих боях, велика група льотчиків і інженерно-технічного складу дивізії і полку "Нормандія" була представлена до урядових нагород. А через 30 років одна з нових вулиць відродженого Смоленська стала називатися вулицею "Нормандія-Німан". У епізодичних сутичках з ворожими бомбардувальниками і винищувачами в жовтні льотчики полку "Нормандія" збили дев'ять ворожих літаків, але у свою чергу втратили п'ять "яків" і трьох льотчиків: лейтенанта Роже Дени, молодших лейтенантів Моріса Бона і Лео Барбье. З першої групи добровольців залишилися в живих Альбер, де ля Пуап, Лефевр, Риссо і Беген. Це були льотчики пройшли важкі випробування і отримали хороше фронтове загартування. На бойовому рахунку полку стало 75 збитих літаків. Це був підсумок його бойових дій за дев'ять місяців 1943 р.

Французів страховища російська зима, що наставала. Настрій льотчиків в передбаченні лютих морозів погіршувався з кожним днем, радянське командування прийняло рішення про відведення авіаційного полку "Нормандія" з фронту в район Тули. Льотчики полку «Нормандія» за пропозицією майора Пуйяда вирішили за прикладом багатьох радянських людей пожертвувати свої гроші, отримані за збиті літаки, до фонду оборони СРСР, до мільйонів, що поступили до фонду оборони, додався і їх скромний внесок в сумі 82 тис. рублів.

капітан Марсель Лефевр

У грудні 1943 р. в полк "Нормандія" прибуло чергове поповнення. У групі прибулих були такі авіатори, як син відомого льотчика першої світової війни молодший лейтенант Жак Андре, двоє з чотирьох братів-льотчиків-капітан Рене Шалль і молодший лейтенант Моріс Шалль, льотчик-винищувач високого класу старший лейтенант Моріс де Сейн, учасник боїв в Іспанії на стороні республіканців капітан Леон Кюффо, молодший лейтенант Роже Марки-колишній інспектор льотних шкіл, що має 2000 годин нальоту, і інший льотчик з солідний льотний підготовка і бойовий досвід. У другій половині березня в полк "Нормандія" прибула ще одна група льотчиків-винищувачів на чолі з капітаном Луї Дельфино.

Тепер склад французького авіаполку "Нормандія" був найбільшим за весь час перебування його на радянсько-німецькому фронті. "Нормандія" мала у своєму складі чотири ескадрильї ("Руан"-командир лейтенант Марсель Альбер, "Гавр"-була увірена старшому лейтенантові Иву Мурье, "Шербур"-очолював капітан Марсель Лефевр і "Кан"-замість Дідьє Бегена, що убув у Францію, став капітан Рене Шалль), 55 літаків Як-9, 61 льотчика і 249 чоловік радянського інженерно-технічного складу. Після смерті Марселя Лефевра (він отримав сильні опіки в кабіні літака від пари бензину, що спалахнула) командиром 3-ої ескадрильї був призначений капітан Пьер Еміль Матрас, прибулий в полк в травні 1944 р.

У червні 1944 р. над Борисові 20 літаків під командуванням Пуйя при підході до цілі зустріли винищувачі супротивника ФВ-190. За допомогою другої групи, яку очолював Дельфино, винищувачі ворога були швидко розсіяні. Але у цей момент до місця бою підійшла ще більша група винищувачів Me-109. У бій з обох боків вступило близько 80 літаків. Заздалегідь розроблений план блокування аеродрому порушився. І "яки", і "фоккери", і "мессершмитти" перемішалися між собою, наповнивши повітря ревом моторів.

Декілька атак французів досягли цілі, і два Me-109 згоріли над своїм же аеродромом. Німецькі льотчики кинулися на французів, щоб узяти реванш. В результаті однієї такої атаки був збитий Же. Гастон, а два інших французьких льотчика, будучи підбитими, вийшли з бою. Французькі льотчики почали діяти обачніше, але натиск не ослабили. Ворожі винищувачі не витримали його і вийшли з бою, втративши ще два літаки. У тому бою загинув Же. Гастон. Всього того дня полк "Нормандія" зробив 72 літако-вильоти і збив 8 німецьких винищувачів.

При перебазуванні ескадрильї на інший аеродром льотчики і їх механіки разом летіли на одномісному літаку. Льотчик де Сейн і його механік Володимир Белозуб були дуже дружні, і коли у польоті через несправність двигуна в кабіні стали скупчуватися пари бензину, Моріс де Сейн після декількох невдалих спроб посадити літак, отримав наказ-стрибати з парашутом, але він не зміг залишити свого механіка. Сили, мабуть, покидали льотчика: він навіть не відповідав по радіо. Ледве керований літак пройшов над посадочною смугою, продовжуючи планувати до межі аеродрому, потім раптом різко накренився і з розворотом перейшов на зниження. Через декілька секунд послідував удар об землю і вибух. В ім'я великої дружби, що народилася в загальній боротьбі з ворогом, французький льотчик капітан Моріс де Сейн, намагаючись врятувати свого механіка старшину Володимира Белозуба, не коливаючись, пішов на ризик, що коштував йому життя.

Винищувач Як-3

Війська 3-го Білоруського фронту продовжували стрімке просування на захід. Щодня приносив нові перемоги, в яких чимала заслуга належала 1-ій повітряній армії. Після розгрому 15-тисячного ворожого угрупування в м. Вільнюсі зав'язалися наполегливі бої по прориву оборони на р. Німан. У другій половині серпня 1944 р. активність у бойових діях була невисокою, і льотчикам нерідко доводилося проводити вільний час під крилом своїх літаків, які завжди знаходилися в повній бойовій готовності. 25 серпня 1944 м. Париж знову набув свободи-туди вступила французька бронетанкова дивізія. А до цього місто було звільнене і врятоване від руйнування повсталими силами Опору. Тоді як французькі льотчики виливали хто як міг свою радість, радянська техніка і механіки заспівали "Марсельєзу". Льотчики, почувши їх, прийшли в захват і тут же підхопили свій гімн на рідній мові.

У вересні полк успішно виконував завдання і по знищенню наземних об'єктів супротивника на підступах до Східної Пруссії. Впродовж місяця "мисливці" знищили 7 критих вагонів, 3 вантажних і 2 легкові автомобілі, залізнична дрезина і 45 солдатів. Крім того, ними було пошкоджено 9 паровозів, 59 товарних і 7 пасажирських вагонів, 5 буксирних пароплавів, 3 баржі, 12 вантажних і 7 легкових автомобілів. Незважаючи на великі втрати, німецько-фашистська авіація продовжувала свої спроби перешкодити наступу наших сухопутних військ. Бомбардувальники і винищувачі ворога стали діяти більшими групами. Але і французи вилітали на бойове завдання в складі не менше двох ескадрилей або усім полком. У групових повітряних боях за 17 жовтня вони збили 16 німецьких літаків, з яких чотири припадали на частку капітана Кюффо. Такої кількості перемог за один день не було ні у одного льотчика полку. За п'ять днів боїв 88 знищених і 6 підбитих літаків ворога-непоганий підсумок, що свідчить про високу бойову майстерність льотного складу полку "Нормандія".

Завершуючи почате настання, війська 3-го Білоруського фронту до 22 жовтня 1944 р. повністю очистили від супротивника правий берег нижньої течії р. Німан від гирла до р. Юрбург. У тісній взаємодії з військами, що настають, прикриваючи бомбардувальників і штурмовиків, полк за жовтень вчинив 1060 бойових вильотів, провів 59 повітряних боїв. За цей час французькі льотчики збили 110 і підбили 8 ворожих літаків.

27 жовтня центральні газети опублікували Указ Президії Верховної Ради СРСР про чергове нагородження орденами Радянського Союзу 25 офіцерів військової частини Франції, що Б'ється. Це була найбільша з груп французьких льотчиків, удостоєних радянських нагород. Серед нагороджених були Пьер Пуйяд, Марсель Альбер, брати Рене і Моріс Шалль, Ролан де ля Пуап, Жак Андре, Моріс де Сейн (посмертно) і інші. Ранком 28 листопада московське радіо повідомило про те, що надало звання Героя Радянського Союзу двох відважних французьких льотчиків: старшому лейтенантові Марселю Альберу і старшому лейтенантові Ролану де ля Пуапу. А 1-у окремому винищувальному авіаційному полку Франції, що Б'ється, що відрізнився у боях при прориві оборони німців на р. Німан, присвоєно найменування "Німанський". У пресі і у французьких документах з того часу він став називатися скорочено авіаційний полк "Нормандія-Німан".

Після отримання нагород льотчики полку "Нормандія-Німан" разом з радянськими офіцерами і генералами прибутку у французьке посольство, де в урочистій обстановці генерал де Голль вручив їм французькі нагороди. Звання кавалера Почесного легіону і ордену отримали усі французькі льотчики.

Велетенська битва, що почалася влітку на полях Білорусії, закінчилася в Східній Пруссії. 1944 р. приніс Радянським Збройним Силам вирішальні перемоги над німецько-фашистською армією. Непоганим він був і для полку "Нормандія-Німан". З напруженими боями і з перемогами полк пройшов Смоленщину, Білорусію, Литву і продовжував громити фашистів на їх власній території. Але незважаючи на втрат, що зазнали, у супротивника залишалося в Східній Пруссії досить велике авіаційне угрупування, що мало до 670 літаків усіх типів і мало в розпорядженні добре обладнані аеродроми. Серйозну протидію нашої авіації могла зробити і зенітна артилерія. Чималою перешкодою для бойових дій авіації були украй складні метеорологічні умови. Велику роль в успішному наступі сухопутних військ в Східній Пруссії зіграла авіація 1-ою і 4-ою повітряних армій. Їх командувачі і штаби з великим мистецтвом керували бойовими діями підпорядкованих частин і з'єднань.

Авіаційний полк "Нормандія — Німан" вчинив в січні 1945 р. 454 бойові літако-вильоти. У повітряних сутичках з ворогом льотчики збили 49 і пошкодили 15 німецьких літаків. З бойового завдання за цей час не повернулися чотири французькі льотчики. У січневих боях серед французьких льотчиків особливо відрізнилися ж. Андре, що збив 7 літаків, П. Блетон, Р. Соваж, Р. Ирибарн і Р. Марки, що взяли кожен по 4, 5 і 6 перемог. Двічі полк «Нормандія — Німан» як той, що відрізнився був відмічений в наказах Верховного Головнокомандувача. Але були і невдачі. що 5 лютого патрулює над Пиллау четвірку Як-3 атакували 12 ФВ-190. На відміну від попередніх днів фашистські льотчики вели бій рішуче і збили молодшого лейтенанта Роже Пенверна. На той час він мав 65 бойових вильотів, брав участь в 10 повітряних боях і збив чотири німецькі літаки. Через п'ять днів, 11 лютого, не повернувся з бойового завдання молодший лейтенант робер Ирибарн. У наступні чотири дні були збиті Шарль Ревершон і Пьер Блетон. Насилу першому з них радянські лікарі повернули життя після важкого поранення, а другою врятувався втечею з полону. Після цих втрат в полку залишилися 24 льотчики, які були зведені в дві авіаційні ескадрильї.

Беручи безпосередню участь в розгромі оточеного фашистського угрупування на південь від Кенигсберга, французькі льотчики 25 і 26 березня зробили 113 літако-вильоти. Прикриваючи радянські війська, вони провели декілька повітряних боїв, в яких збили 4 фашистські літаки і стільки ж підбили. Молодший лейтенант Жак Андре отримав в ті дні п'ятнадцяту особисту перемогу. Стільки ж збитих літаків стало і на рахунку молодшого лейтенанта Роже Соважа, але частину з них він збив в групових повітряних боях. Молодший лейтенант Монж Моріс був зарахований до списків зниклих без вісті.

В ході подальшого розвитку бойових дій радянські Військово-повітряні Сили були зосереджені в основному на розгромі кенигсбергской угрупування супротивника. Успішні дії радянської авіації, в рядах якою бився в ті дні французький полк "Нормандія-Німан", забезпечили небачену швидкість і успіх штурму такої сильної фортеці, який був у той час Кенигсберг. 25 квітня 1945 р. війська 3-го Білоруського фронту опанували останній опорний пункт оборони німців на півострові Земланд-містом і фортецею Пиллау. З пригніченням останніх осередків опору в Східній Пруссії бойові дії полку "Нормандія-Німан" на радянсько-німецькому фронті, по суті, закінчилися. Штаб полку підвів підсумки зимової кампанії 1945 р. В період з 12 січня по 2 травня 1945 р. французькі льотчики вчинили більше 1300 бойових літако-вильотів. У повітряних боях вони збили 67 німецьких літаків і підбили 24, втративши при цьому 9 льотчиків. За цей час загинули у боях Моріс Шалль, Пьер Женес, Жорж Анри, робер Ирибарн, Леонель Меню, Шарль Микель, Моріс Монж, Роже Пенверн і Жан Пикено.

капітан Моріс де Сейн

В день Перемоги над фашистською Німеччиною глава французької військової місії в СРСР дивізійний генерал Е. Петі послав льотчикам полку "Нормандія-Німан" вітальну телеграму. У ній повідомлялося: " Льотчики "Нормандія"! Гаряче поздоровляю Вас з нагоди перемоги. Разом з нашими доблесними радянськими товаришами Ви і ті, хто ліг на поле честі, прекрасно виконали покладене на Вас завдання. Ви завжди хоробро билися. Своєю відвагою і своїм знанням справи Ви зуміли створити міцні узи дружби і братерства по зброї з радянськими товаришами. В ім'я служби і в ім'я блага Франції Ви добре служили Батьківщині і Ви вписали славну сторінку в її историю.& quot;

Бойова епопея французьких льотчиків авіаційного полку "Нормандія-Німан", що билися пліч-о-пліч з радянськими авіаторами, на цьому закінчилася. За час перебування на радянсько-німецькому фронті з 22 березня 1943 р. по 9 травня 1945 р. полк пройшов славний бойовий шлях від Підмосков'я до головного міста Східної Пруссії Кенигсберга. Його льотчики в цілому вчинили більше 5000 бойових літако-вильотів, провели 869 повітряних боїв, в яких збили 268 і підбили 80 німецьких літаків. Крім того, атакуючи наземні об'єкти, вони знищили значну кількість живої сили і бойової техніки ворога. За весь час перебування на радянсько-німецькому фронті полк втратив 42 льотчики.

В середині травня, перед відправкою в Москву, усі французькі льотчики прийшли на аеродром, щоб востаннє поглянути на вподобані їм "яки". Зворушливими були хвилини прощання французів з бойовими машинами, які допомогли їм прийти до перемоги і бойової слави. Молодший лейтенант Жак Андре, наприклад, став навколішки перед своїм Як-3 і, звертаючись до нього, немов до живої істоти, сказав:

-Ти врятував мені життя і дав можливість отримати бойові заслуги. Дякує тобі за усе.

Днем 5 червня стало відомо, що Указом Президії Верховної Ради СРСР від 4 червня 1945 р. молодшому лейтенантові Жаку Андре і старшому лейтенантові Марселю Лефевру присвоєно звання Героя Радянського Союзу. ж. Андре вчинив на радянсько-німецькому фронті 113 бойові вильоти. Перший німецький літак був збитий ним під Смоленськом, а 15-й-над косою Фриш-Нерунг, на захід від Кенигсберга. Лефевр мав 105 бойових вильотів і провів 30 повітряних боїв, в яких збив 11 ворожих літаків і один підбив.

У ті дні Радянський уряд прийняв рішення про передачу в якості дару Радянського Союзу Франції літаків і авіаційного озброєння, якими французькі льотчики уміло і успішно користувалися на радянсько-німецькому фронті. Одночасно з передачею 41 літака Як-3 за рішенням Державного Комітету Оборони СРСР льотному складу і сім'ям загиблих французьких льотчиків було видано грошову винагороду за весь час перебування на радянсько-німецькому фронті. Близько 6 годин вечора 20 червня полк "Нормандія-Німан" завершив свій переліт на літаках Як-3 з СРСР у Францію, який тривав 6 днів, і зробив посадку на приміському паризькому аеродромі Бурже.

Про бойові справи полку "Нормандія-Німан" красномовно говорили ті, що виблискують на його прапорі дві радянські і чотири французькі нагороди: ордену Червоного Прапора, Олександра Невского, Почесного легіону, Хрест Звільнення, Хрест війни з шістьма пальмами і Військова медаль. 96 льотчиків, що проходили службу в полку "Нормандія-Німан", були нагороджені 112 орденами Радянського Союзу, а четверо з них удостоєні вищої військової нагороди-звання Героя Радянського Союзу. Багато льотчиків полку отримали бойові ордени і медалі Франції.

Сьогодні: 11.12.2017 Ваш IP: 107.20.120.65