Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Гармати конструктора Грабина В. Г.-Архів статей і спогадів про ВВВ

Главная - Про війну - Гармати конструктора Грабина В. Г.-Архів статей і спогадів про ВВВ

Стаття 66. Гармати конструктора Грабина В. Г.

"Він бив наліво і направо,

Було повітря холодний і мглист.

Він переміг. Хвала і слава

Тобі, герой-артилерист!"

М. Дудин

76 мм дивізійна гармата Ф-22УСВ

Тоталітарний режим в СРСР сформував мілітаристську державу з казармовою економікою, усі ресурси якої були спрямовані на підтримку військової машини. А зброя є невід'ємною частиною будь-якої армії. У міру розвитку науки і техніки ця складова військової машини ставала усе більш різноманітною і складною і, отже, вимагала збільшення витрат на нові його розробки. В ході проведеної в Радянському Союзі в 30-х роках форсованої індустріалізації, методом швидкісного будівництва було створено безліч нових промислових підприємств, велика частина з яких утворила у великих містах країни справжні центри оборонної промисловості. Окрім власне військових підприємств, було побудовано і велика кількість допоміжних заводів, що виробляють для них сировину і комплектуючі. При цьому велика частина ресурсів країни, в т.ч. робочої сили, стала використовуватися в інтересах військової промисловості. Одним з найбільших радянських підприємств по випуску артилерійських знарядь став машинобудівний завод №92 в м. Горькому. У січні 1934 р. на завод №92 переїхало конструкторське бюро на чолі з Грабиним В. Г., ця подія стала ключовим моментом в історії радянської артилерії.

Василь Гаврилович Грабин, відомий конструктор протитанкових артилерійських систем періоду Великої Вітчизняної війни, у тому числі знаменитих дивізійних гармат ЗИС-2, ЗИС-3, гармат для танків КВ і Т-34, генерал-полковник технічних військ. Грабин В. Г. був конструктором широкого профілю, за тридцять років своєї конструкторської роботи він створив багато зразків знарядь. Гармати, створені під керівництвом Грабина, брали участь у боях з першого до останнього дня Великої Вітчизняної війни. Їх можна було побачити в стрілецьких ланцюгах, винищувально-протитанкових полицях, на танках і самохідно-артилерійських установках, на бронекатерах, підводних човнах і кораблях річкових флотилій.

Народився Грабин В. Г. 9 січня 1900 р. на Кубані, в станиці Старо-Нижестеблиевской під Екатеринодаром (нині Краснодар) в сім'ї колишнього фейерверкера царської артилерії, який, щоб прогодувати одинадцять душ, вимушений був за гроші працювати в різних майстернях. Дитинство у Василя було голодним і нерадісним.

У школі Вася Грабин вчився всього три роки-необхідно було допомагати сім'ї, де нужда примушувала рахувати кожну копійку. Скрутне становище змусило хлопчика рано піти працювати учнем того, що клепає, а потім робітником котельних майстерень. Одинадцятирічний підліток працював по дванадцять годин в день з оплатою 3 копійки за годиною Незабаром після початку Першої світової війни майстерні були закриті. Потім Василь працював чорноробом на млині, сортувальником листів в поштово-телеграфній конторі. Гармата ЗИС-3, що прозвала в армії-Зося

На початку 1920 р. В. Грабин вступив в Червону Армію, а в липні того ж року його зарахували курсантом Краснодарських об'єднаних командирських курсів. У їх складі Васлий Грабин воював проти врангелевцев, а після їх розгрому в 1921 р. був спрямований в 3-у Петроградську командну школу польової важкої артилерії. Після закінчення школи в 1923 р. Грабин-командир взводу у важкому артилерійському дивізіоні, начальник зв'язку дивізіону, командир курсу 2-ої Ленінградської артилерійської школи. У 1925 р., успішно склавши іспити, Грабин В. Г. був зарахований слухачем Військово-технічної академії РККА (згодом Артилерійська академія імені Ф. Дзержинского). В якості дипломного проекту Василь Грабин розробив проект 152-мм мортири, який був рекомендований для використання не лише в академії, але і в конструкторських бюро.

Після закінчення академії В. Грабин на артилерійському полігоні займався роботою випробування, а з листопада 1930 р. почав працювати в конструкторському бюро заводу «Червоний путиловец», потім в КБ-2 гарматно-арсенальні об'єднання Наркомтяжпрома, де разом з радянськими інженерами і конструкторами працювала за договором група німецьких фахівців фірми «Рейнметалл». Від такої співпраці у радянських конструкторів підвищилася культура проектування, розробки креслень, а найголовніше, німці навчили наших інженерів складати проекти з великим обліком вимог технології і можливостей виробництва. На початку 1933 р. конструкторське бюро отримало нове приміщення і відмінно обладнане дослідне виробництво. КБ стало називатися «Головне конструкторське бюро 38 (ГКБ-38) Наркомтяжпрома».

Слід сказати, що в ті роки конструктори, підтримані маршалом Тухачевским М.Н., намагалися универсализировать артилерію, тобто займалися створенням таких знарядь, які могли б виконувати різні завдання, наприклад, знищення наземних, повітряних, броньованих цілей, шляхом комбінованого поєднання в конструкції зенітного, протитанкового і польового знаряддя. Це призводило до ускладнення конструкції і збільшення її маси.

88-мм танкова гармата ЗИС-С-53

20 березня 1934 р. СТО СНК СРСР прийняв постанову «Про систему артилерійського озброєння на другу п'ятирічку», в якому передбачалося комплексне переозброєння артилерії новими зразками знарядь і боєприпасів. Група Грабина, якраз, і займалася розробкою 76-мм напівуніверсальної дивізійної гармати (А-51), яка могла б уражати наземні цілі і вести загороджувальний вогонь проти авіації. Але роботи не були завершені, оскільки КБ несподівано розформували. Василь Гаврилович отримав призначення на посаду головного конструктора заводу №92-«Нове Сормово», в м. Горькому. На новому місці Грабину було доручено допрацювати гармату А-51 і виготовити її дослідний зразок.

Паралельно Грабин В. Г. взявся за створення нової дивізійної гармати, призначеної для поразки тільки наземних цілей : надійною, легкою і простою у виробництві. Але керівники Головного артилерійського управління (ГАУ) до цього проекту віднеслися дуже холодно. Проте завдяки допомозі наркома важкій промисловості СРСР С. Орджонікідзе до літа 1935 р. дослідний зразок нової гармати був готовий і отримав індекс Ф-22. Було прийнято рішення створювати окремо гармати для дивізійної артилерії і для зенітної стрільби.

Після бойових стрільб в червні 1935 р. комісія прийняла рішення відмовитися від універсалізації знарядь, а Грабину В. Г. запропонували допрацювати сконструйовану їм 76-мм дивізійну гармату. Зварювання тоді ще не було впроваджене, і деталі скріплювалися заклепками. Виготовлення стволів ускладнювалося тим, що Головне артилерійське управління РККА поставило завдання : забезпечувати живучість гармати в 10 тис. пострілів. Через це в конструкцію ствола ввели змінну трубу-лейнер, але, як показав досвід Великої Вітчизняної війни, заміна лейнеров не проводилася, оскільки дивізійні гармати просто досягали такого числа пострілів за усю війну. Надалі перейшли до стволам-моноблокам, що значно здешевило і спростило виробництво знарядь.

Окрім цього, по рекомендаціях ГАУ РККА Грабину довелося відмовитися від дульного гальма і повернутися до старої гільзи від 76-мм гармати обр. 1902 р. В результаті доопрацювання маса гармати збільшилася на 150 кг, а довжину-на 2 м, але знаряддя успішно витримало нові випробування і було прийняте на озброєння під найменуванням «76-мм дивізійна гармата Ф-22 обр. 1936 г». Скорострільність гармати склала 15-20 пострілів в хвилину. Проте вага Ф-22 перевищував вагу гармати зразка 1902/1930 рр. на 300 кг Що не забарилося позначитися у боях проти японців на озері Хасан і на річці Халхін-Гол . У польових умовах розрахунку було важко пушку перевозити.

"За створення гармати Ф-22 Грабин і директор заводу «Нове Сормово» Радкевич були нагороджені орденами Леніна і премійовані особистими автомашинами. Конструктор також отримав грошову премію в 5000 рублів, а директора заводу і начальника досвідченої майстерні Горщиків-по 2000 рублів. Але перехід до серійного виробництва гармати як і раніше представляв значні труднощі. На заводі не було досить освоєно штампування і тонке литво. Заготівлі з величезними припусками ускладнювали роботу механічних цехів. Мали місце затримки в передачі деталей з одного цеху в іншій. Щоб прискорити виробничий процес, в механічних цехах були проведені перестановка устаткування і розбиття його на самостійні ділянки, побудовані за потоковим принципом.

Що приїхав в жовтні на «Нове Сормово» нарком Серго Орджонікідзе піддав завод жорсткій критиці за зрив постачань Ф-22. Результати не змусили себе довго чекати. Наказом Наркомату важкій промисловості від 5 листопада 1936 р. Леонард Радкевич був знятий з посади директора заводу №92, перекладений на другорядний завод № 173, а пізніше заарештований як шкідник і засуджений до 18 років позбавлення волі". (Зефіру М.В., Дегтев Д.М. «Усе для фронту? Як насправді кувалася перемога», «АСТ Москва», 2009 р., с. 33-41). У січні 1937 р. новим директором заводу №92 був призначений Г. Дунаев.

В умовах планової економіки 30-х років при нестачі устаткування, площ, низької кваліфікації малограмотних робітників, незважаючи на усі трудові подвиги, до початку 1938 р. заводу так і не вдалося організувати серійне виробництво знаряддя Ф-22. Слід сказати, що імпортні верстати, що купувалися за золото і валюту в Німеччині і США, містилися в незадовільному стані, крім того, вони мали складні електричні схеми і систему управління, тому їх освоєння радянськими робітниками створювало великі труднощі. Відчувалася сильна нестача ИТР, особливо технологів і ливарників. У міру розвитку стахановського руху став рости брак в заготівельних цехах. Після зборки великі труднощі виникали із здачею. Половина знарядь возилися на полігон для контрольних стрільб по два-три і більше раз. Крім того, в цехах нерідко самовільно змінювали креслення і технологічний процес, в результаті цього порушувалася серійність, виникали непередбачені додаткові роботи, ускладнювався ремонт знарядь. Не вдалося здолати відсутність ритмічності, збалансованості в роботі цехів і відділень. Рівень якості готової продукції залишився на досить низькому рівні, а її собівартість була дуже високою. Усе це наочно показує, в якому хаосі працювала радянська військова промисловість в передвоєнні роки.

У результаті, в січні директор Дунаев так само був знятий із займаної посади, а пізніше репресований, виявившись «шкідником». У освоєння знаряддя було вкладено вже стільки засобів, що завод №92 повинен був з подвоєною силою братися за справу. Черговим новим директором був призначений Мирзаханов И.А. "На засіданні виробничого активу 10 березня 1938 р. були озвучені дані про те, що загальна собівартість Ф-22 в 1938 р. збільшилася на 30 млн. рублів. Одна гармата коштувала вже в п'ятнадцять разів дорожче за легковий автомобіль ГАЗ М-1". (Там же с. 54). У наказі директора від 28 грудня 1938 р. говорилося: "Можна констатувати, що виробництво Ф-22 заводом в цілому освоєно«. Указом Президії Верховної Ради СРСР від 5 лютого 1939 р. завод №92 був нагороджений орденом Леніна »за створення і освоєння нових зразків озброєння«. Але потрібно враховувати, що наказ про прийняття гармати на озброєння був підписаний ще в 1935 р. »І ось до початку 1939 р. вдалося поставити всього 1429 знарядь, і це з двох найбільших заводів країни! Та і якість гармат залишала бажати кращого, багато доводилося потім переробляти по гарантії. Всього ж до 1940 р. Червона Армія отримає менше трьох тисяч Ф-22". (Там же с. 55).

Потрібно відмітити, що керівництво ГАУ РККА і зокрема його начальник-командармом 2-го рангу Кулик Г. І., двічі намагалися добитися знятті з виробництва Ф-22 і заміною її новим 76-мм знаряддям, розробленим на Кіровському заводі конструктором Махановим. При особистому втручанні Сталіна грабинское КБ і завод №92 отримали дозвіл на проектування і спорудження «нової» гармати на конкурсній основі з Кіровським заводом. Розраховуючи на те, що кировцам на усунення недоліків знадобиться близько десяти місяців, Грабин вирішив спроектувати і виготовити свій зразок гармати, максимально використавши ті вузли і механізми гармати Ф-22, які вже добре себе зарекомендували і виробництво яких було налагоджене.

У травні 1938 р. почалося проектування знаряддя Ф-22УСВ. Для прискорення робіт конструктори і технологи з першого ж дня працювали разом, відразу ж створювався і технологічний проект. Уперше була навіть пропущена фаза ескізного проекту. Робочі і конструкторські креслення були виконані всього за чотири місяці (при створенні гармати Ф-22-за 8 місяців). А в листопаді цехи отримали вже перші завдання по виготовленню деталей для дослідних зразків. При цьому міра уніфікації Ф-22УСВ з Ф-22 досягала 50%, що повинне було спростити впровадження знаряддя у виробництво. Основна відмінність моделі УСВ від колишньої, полягало в істотному зменшенні її ваги, але при цьому трохи погіршали інші характеристики.

"Військовий історик Віктор Мальгинов дав дуже точну характеристику конструктору: «Грабин ставив собі в заслугу так званий »швидкісний метод проектування«, що широко застосовувався в його КБ. На ділі це означало, що при проектуванні не робилася перевірка усіх виконуваних розрахунків, альтернативні варіанти конструкторських рішень не розглядалися, конструкція не оптимізувалася. Дослідний екземпляр гармати робився дуже швидко (про що відповідно голосно рапортували), а потім починався довгий і тяжкий процес доведення. Заощаджений під час проектування день обертався зайвим місяцем доведення". (Там же с.27). Проте після полігонних випробувань, у присутності головного інспектора артилерії Воронова, і не без особистої підтримки Сталіна, знаряддя Ф-22УСВ, що показало велику скорострільність, чим кіровське, було прийняте на озброєння РККА замість Ф-22. Правда, 4 березня 1940 р. вийшло розпорядження про припинення виготовлення Ф-22УСВ і вилученні креслень. Всього встигли випустити 1150 знарядь.

У січні 1940 р. машинобудівний завод Горького «Нове Сормово» почав освоєння технології виробництва гаубиці М-30, автором якої був конструктор Петров Ф.Ф. 122-мм гаубиця Грабина-Ф-25 у виробництво не пішла, як, втім, і 95-мм гармата Ф-28. Василь Гаврилович вимушений був займатися доведенням знаряддя конструктора Петрова, до якого відносився дуже зневажливо. Але як важлива для користі справи здорова конкуренція! Грабин В. Г. мав вольовий і твердий характер, був дуже амбітним і авантюрним за вдачею. Особою він був дуже суперечливою.

Керівництво Наркомату озброєнь кілька разів намагалося прибрати Грабина В. Г. з КБ заводу «Нове Сормово» і перекласти його на інший завод. Але Грабин вирушав в Москву і домагався майже завжди рішення конфліктів у свою користь. Слід сказати, що стосунки Грабина з усіма директорами заводу №92 складалися непросто. У боротьбі з керівництвом ГАУ РККА і, особливо, з Наркоматом озброєнь, Грабин В. Г. звертався особисто до Сталіна І.У, який високо цінував хороші якості його гармат і малі терміни їх розробки. Вождь особисто протегував конструктору і часто приймав його сторону. Хвиля репресій, що прокотилася по керівництву заводу №92, Грабина ніяк не торкнулася, хоча, наприклад, гармата Ф-22 виявилася абсолютно не тією, що очікувалося. Аж надто подобався Грабин товаришеві Сталіну.

21 лютого 1941 р. на заводі був виготовлений дослідний зразок 57-мм протитанкового знаряддя Ф-31, пізніше перейменованого в ЗИС-2. Це знаряддя планували випускати одночасно на трьох артилерійських заводах, і вже в травні 1941 р. гармата пішла в серійне виробництво. На початку Великої Вітчизняної війни 57-мм протитанкова гармата ЗИС-2 успішно використовувалася для боротьби проти німецьких танків. У липні 1941 р. було вирішено встановити 57-мм знаряддя на шасі гусеничного артилерійського тягача «Комсомолець», а вже у вересні перші радянські серійні САУ ЗИС-30 використовувалися у боях на Західному фронті, потім у битві під Москвою. Всього було побудовано близько 100 такої самохідності. У кінці 1941 р. рішенням ГКО випуск 57-мм гармати був припинений.

Шляхом накладення 76-мм ствола на лафет 57-мм протитанкової гармати, Грабин зробив нову дивізійну гармату ЗИС-3 «Зося», перевагою якої стала відносна простота і мала вартість у виробництві, в порівнянні з Ф-22УСВ. Скорострільність нової гармати вдалося довести до 25-30 пострілів в хвилину. За наказом НKB від 7 червня 1941 р. завод №92 почав освоювати валовий випуск знаряддя ЗИС-6-107-мм гармати для важкого танка.

1 червня 1940 р. сталася чергова зміна директора на заводі № 92. Керувати заводом був призначений Амо Елян-родич глави НКВД Л. Берии . З 27 липня 1940 р. завод №92, як і інші підприємства військової промисловості, перейшов на цілодобову роботу. Багато в чому завдяки цьому завод зміг за короткі терміни випустити 500 гаубиць М-30, здавши останню з них 31 грудня 1941 р. Всього з 1934 по 1942 рік були розроблені танкові гармати: 76-мм Ф-34 для Т-34 (у усіх джерелах бойові якості цього знаряддя оцінюються виключно позитивно), 76-мм ЗИС-5 для КВ-1, 107-мм для нового танка, не прийнятого на озброєння (між початком проектування і першим відстрілом дослідного зразка пройшли всього 42 дні), 57-мм ЗИС-4 для САУ ЗИС-30 «Комсомолець», а також 76-мм гармати для довготривалих вогневих точок, кораблів і підводних човнів.

У кінці 1942 р. Грабин В. Г. очолив в підмосковному Калінінграді (нині р. Корольов) Центральне артилерійсько-конструкторське бюро (ЦАКБ), яким він керував до 1946 р. ЦАКБ спроектувало 12 артилерійських систем, три з яких були прийняті на озброєння.

У 1942-1944 рр. артилерійський завод №92, що був основним виробником дивізійної артилерії для РККА, зумів у багато разів збільшити випуск гармат в порівнянні з довоєнним. "У 1941 р. в армію відправилися тільки 50 «Зось», в 1942 р.-10 139, в наступні два роки-відповідно до 12 268 і 13 215, і з 1 січня по 1 червня 1945 р.-ще 6150. Разом завод випустив в цілому 41 822 знаряддя. Ще 6504 ЗИС-3 здав армії артилерійський завод №235". ( Там же с. 80). У Курській битві ЗИС-3, разом з 45-мм протитанковими гарматами і 122-мм гаубицями М-30 складала основу радянської артилерії.

Поява у кінці 1942 р. на озброєнні вермахту важкого танка «Тигр» швидко змінило баланс сил на користь німців. ЗИС-3 на близьких дистанціях (до 300 м) ще могла пробити бортову броню «Тигра», а лобову не могла пробити ні з якої дистанції. Тому в червні 1943 р. гармата ЗИС-2 була знову прийнята на озброєння з новою офіційною назвою «57-мм протитанкова гармата зразка 1943 роки». Всього у 1943-1945 рр. було виготовлено 9645 57-мм протитанкових гармат.

Одночасно конструктор Грабин запропонував розробити нове, потужніше 100-мм знаряддя для боротьби з новими танками супротивника. Весною 1943 р. колектив конструкторів ЦАКБ начал роботи із створення 100-мм протитанкового знаряддя. Для зменшення маси протитанкового знаряддя було вирішено застосувати ефективне дульне гальмо. Високу скорострільність-до 10 пострілів в хвилину-забезпечував клиновий напівавтоматичний затвор. Створена в ЦАКБ 100-мм польова гармата мала хороші тактико-технічні характеристики: дальність стрільби-20650 м, дальність прямого пострілу-1080 м, бронебійний снаряд завдяки високій початковій швидкості (895 м/с) на дистанції 500 м пробивав броню завтовшки до 160 мм, а на 2000 м до 125 мм. В травні 1944 р. гармата була прийнята на озброєння під найменуванням «100-мм польова гармата БС-3 обр. 1944 роки». У Червоній Армії нову гармату прозвали «Звіробоєм», оскільки її снаряди пробивали броню усіх важких і надважких німецьких танків-«тигрів» і «пантер» . Використовувалася БС-3 і для ураження далеких цілей, боротьби з далекобійною артилерією, знищення вогневих засобів і живої сили супротивника.

У 1946-1960 рр. Грабин В. Г.-начальника і головного конструктора Центрального науково-дослідного інституту (ЦНИИ-58). Після виходу у відставку в 1968 р. Василь Гаврилович ще багато років викладав на кафедрі спецтехнології в МВТУ ім. Баумана. Створення і вдосконалення гармат для Радянських Збройних сил стало головною справою його життя. Його вклад в справу захисту Батьківщини відмічений званням Героя Соціалістичної Праці, чотирма Державними преміями СРСР і численними орденами і медалями. Помер конструктор Грабин В. Г. 18 квітня 1980 р.

Сьогодні: 24.08.2017 Ваш IP: 107.22.61.174