Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Виробництво бронетехніки в Німеччині і СРСР перед Великою Вітчизняною війною-Архів статей і спогадів про ВВВ

Главная - Про війну - Виробництво бронетехніки в Німеччині і СРСР перед Великою Вітчизняною війною-Архів статей і спогадів про ВВВ

Стаття 69. Виробництво бронетехніки в Німеччині і СРСР

перед Великою Вітчизняною війною

"Там, де пройде олень, там пройде і російський солдат.

Там, де не пройде олень,

все одно пройде російський солдат.& quot;

А.В. Суворов

Кинутий із-за поломки двигуна танк Т-34

У тих, що напали 22 червня 1941 р. на СРСР військах Німеччини були 3582 танки і штурмових знаряддя. З них 1404 середніх-T-III і T-IV; 1698 легких усіх типів, включаючи німецькі Т-I і Т-II, з них 664 танки Т-38 чеського виробництва, Т, що серійно випускався з 1939 р.-I і Т-II німці будували для навчання своїх танкістів при створенні танкових військ після приходу до влади Гітлера і відмови його від Версальських угод, що забороняли німцям їх мати. Це були застарілі моделі, зняті з виробництва ще в 1937 р. Окрім цього, T-I був оснащений тільки кулеметами, а Т-II-легкою гарматою (20-мм калібру) і кулеметом.

Але основних танків T-III і T-IV німцям просто бракувало, і вони почали війну, по суті, своїми учбовими танками. Т-III серійно випускався з 1938-1943 рр., був основним танком на озброєнні вермахту на початку війни, у бойових діях брав участь до середини 1944 р. Основний німецький середній танк Т-IV, який провоював усю війну, був замовлений конструкторам в 1936 р. T-IV серійно випускався з 1937 р. Це був наймасовіший танк вермахту, усього випустили 8801 машину в 11 модифікаціях. Німецькі танки T-IV не застаріли до самого кінця Великої Вітчизняної війни. Досить сказати, що Сирія застосовувала танки T-IV навіть в «шестиденній війні» 1967 р.

Всього до початку Великої Вітчизняної війни в РККА налічувалися понад 22 тисячі танків. На початок війни основу радянських танкових сил складали легкі танки застарілих конструкцій-Т-26 (близько 10 тис.) і танки серії БТ (майже 8 тис.). 1861 танк нових зразків-середній Т-34 і важкий KB. На озброєнні Червоної Армії було близько 500 середніх танків Т-28, з трьома вежами, призначених для прориву оборони супротивника.

У західних округах німців зустріли 48 важких машин Т-35. Відома доля усіх: 7 знайшли почесну смерть у бою; 3 були в ремонті; інші зламалися на марші і були кинуті екіпажами. Танк Т-35 важив 54 т, мав 5 веж, 3 гармати, 4 кулемети, 11 чоловік екіпажа. Був прикрасою усіх парадів. Але не міг підійнятися на гірку крутизною більше 15 градусів. Управляти у бою їм було дуже складно, адже його командир зобов'язаний був вказувати ціль усім своїм 5 вежам, коригуючи вогонь 3 знарядь, при цьому, одночасно стріляючи зі свого, самого верхнього в танку і, значить, найзручнішого кулемета і заряджаючи 76,2-мм гармату. На озброєнні РККА було більше 600 легких плаваючих танків Т-40, які, почавши випускатися серійно в 1939 р., вже в грудні 1941 р. були зняті з виробництва.

Т-26 розглядався в основному, як танк безпосередньої підтримки піхоти, він мав слабку броню і низьку швидкість. БТ використовувався як танк охоплення, ведення розвідки. Швидкохідних танків БТ різних серій радянська промисловість зробила майже 8 тис. одиниць. Остання, найсучасніша модифікація його, названа БТ-7М (700 машин), випускалася в 1939-1940 рр. Його броня 13-20 мм пробивалася і 37-мм гарматою, яка з 500 м пробивала броню в 35 мм, і важкими протитанковими 20-мм рушницями, які на дальності в 300 м пробивали броню в 40 мм. А ще у німців були легені, розміром із звичайну рушницю, протитанкові рушниці, які на дальності в 300 м пробивали броню 20 мм. Дах у БТ-7М був завтовшки в 6 мм, який згори може розстріляв звичайний кулемет будь-який літак. Зате швидкість танк міг розвинути до 86 км/год, ось тільки навіщо? Окрім цього, в конструкцію танка вносили зміни, що спрощують виробництво, але що ускладнюють його експлуатацію, що вимагало підвищення уровеня підготовки екіпажів. Таким чином, наших танків було значно більше, чим німецьких, але без радіозв'язку були даремні як самі танки, так і їх з'єднання.

Вежа танка Т-34 з трьома пробоїнами

"Командувач Західним фронтом генерал армії Д.Г. Павлов об'єднував своїм штабом 3-у, 4-у, 10-у і 13-у армії. Всього 50 дивізій усіх видів або в перерахунку на підрозділи, рівнозначні батальйону,-приблизно 1300 батальйонів, або більше 400 батальйонів, дивізіонів і ескадрилей з розрахунку на одну загальновійськову армію. Так от, до середини дня 22 червня командувач 3-ою армією доніс, що з наявних у нього трьох радіостанцій дві вже розбиті, а третя пошкоджена. Фактично з цього дня усі зусилля штабу Західного фронту зводилися не до планування оборони, а до того, щоб дізнатися, де знаходяться війська і що роблять. Ніякого стійкого зв'язку з ними не було. Фронт розвалився на окремо діючі частини.

А німецький мотопіхотний батальйон, окрім ультракороткохвильової радіостанції на кожному бронетранспортері з радіусом прийому-передачі 3 км, мав на таких же бронетранспортерах ще і радіостанції для зв'язку з командуванням. Цих бронетранспортерів з раціями, захищених бронею, як наші танки, і невідмітних від інших типів машин, в штаті німецького мотопіхотного батальйону за розкладом на 1.02.1941 р. вважалося 12 одиниць! Ось і порівняєте: в нашій загальновійськовій армії, що об'єднує близько 400 таких підрозділів, як німецький батальйон, були всього 3 радіостанції на незахищених автобусах, а у німців-по 12 на БТРах в кожному батальйоні, не рахуючи ультракороткохвильової рації на кожній одиниці бойової техніки". (Ю. Мухін «Уроки Великою Вітчизняною» М., «Яуза-прес», 2010 р., с. 152-153).

На початку війни німецькі танкісти несподівано для себе зустрілися з нашими важкими танками KB, і ті змушували їх приймати бій. Танкіст з німецького 1-го танкового полку так згадує бій 24 червня 1941 року у р. Дубиси : "« КВ-1 і КВ-2, з якими ми зіткнулися уперше, були чимось незвичайним. Ми відкрили вогонь з дистанції 800 метрів, але безрезультатно. Ми зближувалися все ближче і ближче, з супротивником нас розділяли якісь 50-100 метрів. Вогнева дуель, що почалася, складалася явно не в нашу користь. Наші бронебійні снаряди рикошетували від броні радянських танків. Радянські танки пройшли крізь наші порядки і попрямували у напрямку до піхоти і тилових служб. Тоді ми розгорнулися і відкрили вогонь услід радянським танкам бронебійними снарядами особливого призначення (PzGr40) з надзвичайно короткої дистанції-всього 30-60 метрів. Тільки тепер нам вдалося підбити декілька машин супротивника».

Дивитеся: наші танки проїхали в десятках метрів повз німецьких і не помітили їх, не розстріляли. Чому? Адже в КВ було 5 чоловік екіпажа! Було-то було, та що толку? Механік-водій дивився в єдиний триплекс, бачачи перед собою декілька метрів дороги. Поряд з ним кулеметник дивився в приціл кульової установки розміром із замочну щілину, тільки близько 200 мм завдовжки. Навідник дивився в приціл гармати, у якого кут огляду всього 7 градусів, радист взагалі оглядових приладів не мав, а командир зобов'язаний був на підлозі танка витягувати з укладання снаряди і ховати в неї стріляні гільзи. Кому ж було за полем бою дивитися? У командира KB навіть люка не було, щоб виглянути і оглядітися". (Там же с. 168-169).

Середні німецькі танки (T-III і T-IV) вагою близько 20 т. почали проектувати в 1936 р. Кожну танкову дивізії вони припускали посилити 20-у надважкими танками для прориву дуже сильної оборони супротивника, так званими «штурмовими танками». Проектувати такі танки почали в 1938 р., а остаточно з їх концепцією визначилися в травні 1941 р. Таким танком став танк Т-VI «Тигр». Радянські ж артилерія і танки, які зробили війну, стали серійно випускатися безпосередньо перед війною або під час її. Танки Т-34 і KB в 1940 р., зенітні знаряддя, міномети, «Катюши»-з 40-44 рр.

Генерал Г. Гудериан, німецький військовий теоретик і стратег, в книзі «Танки-вперед»! так визначив успішність танкової атаки : "Основою успішного настання танків є пригнічення системи вогню супротивника. Це повинно бути забезпечено шляхом гнучкого управління вогнем самих танків і правильного розподілу наданих підрозділів інших пологів військ. Танки повинні негайно використовувати результати власного вогню, вогню артилерії і ударів авіації. Настання треба проводити на широкому фронті і на велику глибину. Під час бою офіцер зв'язку від авіації повинен був постійно інформувати авіаційний штаб про зміни бойової обстановки і наводити літаки на ціль.

Завдання атакуючих танків полягало в тому, щоб негайно використовувати результати атаки з повітря, поки супротивник не відновив опору". Взагалі німецькі танки для боротьби з танками супротивника до 1942 р. і не призначалися. Німці вважали, що танки супротивника повинна була в обороні знищити піхота і артилерія своїми протитанковими засобами, а в настанні-артилерія і авіація. Тому на початку війни їх середні танки і штурмові знаряддя мали малопотужні гармати, призначені для стрільби осколково-фугасними снарядами.

Між тим, як ні сильні танки, але вони є тільки засобом посилення піхоти. У зв'язку з цим Гудериан продовжує: "Наші важкі танки використовувалися головним чином для підтримки піхоти або танків у великих наступальних боях. Для виконання усіх інших завдань застосовувалися тільки середні і легкі танки, причому останні притягувалися, передусім, для виконання розвідувальних завдань і для охорони". Інакше кажучи, в танкових військах ударна сила-танки, але основна сила-піхота.

"Тому вже до початку Другої світової війни в танкових дивізіях вермахту, при обший їх чисельності приблизно в 12 тис. чоловік, співвідношення танкових і піхотних частин було 1:1-одна танкова бригада (324 танки і 36 бронеавтомобілів) і одна стрілецька. у німецькій дивізії був ще і артилерійський полк. (Всього 140 знарядь і мінометів.)

Проте до 1941 року німців не задовольнило і це. У їх танковій дивізії число танків скоротилося до одного полку (при збільшеній потужності самих танків їх стало 147-209), але чисельність піхоти збільшилася до двох полків, і загальна чисельність дивізії виросла до 16 тис. чоловік при 192 знаряддях і мінометах". (Там же с. 170-171).

Піхота, артилерія, розвідники, сапери, зв'язківці і усі тилові служби німецької дивізії пересувалися услід за танками на бронетранспортерах, всюдиходах, вантажних і спеціальних автомобілях, мотоциклах і легкових автомобілях. Якщо рахувати і бронетехніку, то один водій в танковій німецькій дивізії доводився на двох чоловік. У переважній більшості ця техніка була спеціально побудована для армії-бронетранспортери, всюдиходи, тягачі. Включаючи грузовики-длинномери для перевезення легких танків. Танк-це машина не для поїздок, а для бою. У танків дуже малий моторесурс, їх важко навантажені механізми швидко виходять з ладу, тому німці намагалися берегти свої танки-на великі відстані їх перевозили.

Німецькі бронетранспортери-машини з сильним озброєнням-40-мм гарматою, двома лобовими кулеметами (один з них великого калібру) і зенітним, теж великокаліберним, кулеметом. Приміром, німецький середній напівгусеничний бронетранспортер Sd Kfz 251, що з'явився у вермахті ще в 1939 р. і що провоював усю війну, окрім двох чоловік екіпажа брав і 10 чоловік десанта, або установки 320-мм реактивних снарядів, або міномета і 66 мін, або на нім була встановлена 75-мм гармата і так далі. А в нашій армії бронетранспортери з'явилися тільки після війни, хоча ще в 1935 р. на базі танка Т-26 був сконструйований і пройшов випробування бронетранспортер ТР-4.

Правда, в СРСР по ленд-лізу поставлялися американські БТР: колісний «скаут» МЗА1, напівгусеничні М2, М5 і М9; з Англії-гусеничні багатоцільові бронетранспортери «Універсал Керриер» Мк I. Всього дещо більше 2000 машин, які перебували на озброєнні радянських танкових бригад механізованих корпусів, мотоциклетних розвідувальних батальйонів, мотоциклетних полків. Але часто виникали проблеми з технічним обслуговуванням і пальним для іноземної техніки.

На жаль, в РККА в довоєнні роки була погано продумана тактика використання танкових військ. Ні про які бойові броньовані машини, призначені для транспортування піхоти,-БТР, зовсім і не йшлося. Піхота бігом за танками в прорив, звичайно, не встигне, тому її передбачалося перевозити на вантажних автомобілях. Але вантажівки занадто уразливі і часто не здатні рухатися там, де це під силу танку, тому і саджали піхоту на броню, що було украй небезпечно. Особливо в перших боях танки взагалі виявлялися окремо від піхоти.

"А ось класичний піхотний десант на танках, цей чисто червоноармійський винахід. Піхоту німецьку на броні під час атаки я украй рідко бачив. Це майже стовідсоткова загибель. Мій молодший брат Аркадій воював командиром танкодесантной роти, кілька разів поранений і встиг заслужити два ордени, поки його не комісували по інвалідності, після чергового важкого поранення. Так він мені після війни розповідав, які втрати несли танкодесантние роти. Це важко передати, гірше за будь-яку штрафну роту. А німці берегли і людей, і техніки, це факт, і нічого тут не поробити. Це тільки у нас «кров людська-водиця»",-розповідав Черномордик Михайло Олександрович, в одній з книг Драбкина А.В.

Зате перед війною в СРСР було явне надвиробництво дорогих легенів швидкісних танків, в які була вкладена величезна людська праця, народні гроші, а потреби в такій їх кількості просто не було. Крім того, до цих танків не будувалися ніякі швидкісні машини забезпечення, а самі вони мали ненадійні мотори. Перед війною не було створено жодної машини для ремонту танків. Вже в 1934 р. в СРСР були створені зразки самохідно-артилерійських установок з 76-мм гарматою, з 122-мм гаубицею і з 152-мм мортирою, в 1935 р.-бронетранспортер ТР-4. Але усе було знехтувано-тільки легкі танки і гіганти багатовеж! Добре ще, що завдяки втручанню Ворошилова К.Е. в металі не утілилося диво радянського проектування-танк Т-39 вагою в 90 т. з двома 107-мм, двома 45-мм знаряддями і п'ятьма кулеметами.

Стверджуючи, що з 1 млн. т стали ми робили у війну вдесятеро більше гармат, танків, снарядів і літаків, ніж Німеччина, зайвий раз підкреслює те, що німцям і не потрібно було більше, оскільки вони дуже розумно витрачали те, що робили, а головне, уміли лагодити, свою пошкоджену у боях техніку. 75% своїх підбитих танків вони вводили в лад протягом доби і часто-прямо на полі бою. "Танк KB німці насилу підбивали. Але... У 41-ій танковій дивізії з 31 танка KB на 6 липня 1941 року залишилося 9. Німці підбили 5, 5 відправлено до тилу на ремонт, а 12 були кинуті екіпажами через несправності, які нікому було усунути. У 10-ій танковій дивізії в серпневих боях втрачений 56 з тих, що були 63 танків Кв. З них 11 втрачений у бою, 11 пропало без вісті, а 34 кинуті екіпажами через технічні несправності". (Там же с. 85).

Танки, окрім піхоти, повинна супроводжувати і артилерія, краще всього-самохідна і добре захищена, яка могла б швидко переміщатися по полю бою туди, де створюється небезпека появи механізованих підрозділів супротивника. У Німеччині таку артилерію почали випускати і насичувати нею війська ще до війни. Наприклад, в 1940 р. слабо озброєні і недостатньо броньовані танки T-I німці почали переобладнувати в самохідні протитанкові знаряддя-Panzer Yager I. Цікаво, що танків T-IV, T-V («Пантера») і T-VI («Тигр») Германію зробила за усі роки близько 17 тис., а самохідно-артилерійських установок-більше 23 тис. В Радянському Союзі САУ почали робити тільки в 1943 році. У 1943-1944 рр. в Червону Армію поступили на озброєння легені: СУ-76, СУ-57-масою до 20 тонн; середні: СУ-85, СУ-100, СУ-122-масою до 40 тонн; важкі: СУ-152, ИСУ-122, ИСУ-152-понад 40 тонн самохідні артилерійські установки. Всього за час Великої Вітчизняної війни наша армія отримала близько 22 тисяч машин.

Окремо хочеться сказати про передвоєнне виробництво снарядів. У 1938-1939 рр. виробничі плани по снарядах постійно збільшувалися. Щоб з'ясувати, як радянська промисловість забезпечувала Батьківщину снарядами для артилерії, звернемося до виробництва снарядів на заводі №112, який був одним з основних їх постачальників. Тут випускалися 107-мм і 203-мм снаряди для артилерії РККА. Перші-вагою 17 кг-призначалися для 107-мм важкої гармати зразка 1910-1930 рр., а 203-мм снаряди-для гаубиці б-4 зразки 1931 р.

"Так, в першому кварталі 1939 р. завод № 112 повинен був зробити дев'ять тисяч 203-мм снарядів і 35 тисяч калібру 107-мм, а в другому кварталі-відповідно дев'ять і сорок тисяч. Річна програма в цілому припускала здачу ГАУ РККА 90 тисяч 203-мм і 290 тисяч 107-мм снарядів.

Проте цей план виявився свідомо нереальним і за підсумками другого кварталу був виконаний усього на 37%. Причини банальні: простий устаткування через несвоєчасну подачу штампування, неотримання нових верстатів і великий фізичний знос тих, що були. Для виконання плану було потрібно мінімум 302 верстати, в наявності ж були лише 103. В той же час із-за браку по металу штампування за перше півріччя 1939 р. були забраковані 1 843 снаряди. Зокрема, завод №92 поставляв штампування з 30% браку. Плюс до усього цех №5 зробився повною непридатною і підлягав зносу. Тому в 1940 р. снарядне виробництво вирішили перенести в колишній вагонобудівний цех.

Із-за об'єктивних і суб'єктивних труднощів, перелічених вище, радянська промисловість аж до початку війни хронічно не виконувала план по снарядному виробництву і давала високий відсоток браку... Причини були все ті ж : недостатній контроль готових корпусів, недотримання технологічного процесу і низька якість поставленого металу. На початку 1941 р. під час аналогічних випробувань спостерігалася та ж сама картина: усі снаряди проходили випробування на міцність по бетону, але показували незадовільну міцність, частенько розриваючись на шматки вже в гарматному стволі. 15 березня того ж 41-го року наказом наркома боєприпасів СРСР була навіть створена спеціальна комісія для встановлення причин передчасних повних розривів 203-мм бетонобойних снарядів, що почастішали. Таким чином, налагодити якісне виробництво корпусів снарядів цього калібру до початку війни не вдалося". (Зефіру М.В., Дегтев Д.М. «Усе для фронту? Як насправді кувалася перемога», «АСТ Москва», 2009 р., с. 174-175).

Сьогодні: 24.10.2017 Ваш IP: 54.80.148.252