Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Середній танк Т-34-76-Танки в роки ВВВ-Артилерія-Озброєння

Главная - Про війну - Середній танк Т-34-76-Танки в роки ВВВ-Артилерія-Озброєння

Середній танк Т-34-76

Т-34 став важким ударом для германської армії. Створений в розвиток танків серії БТ, він мав значно товщу броню, широких гусениць, потужного двигуна (аналогічним з танком БТ-8) і 76,2-мм (3-дм) гармати з бронебійними можливостями. На 1941 р. він перевершував будь-який танк, що перебував на озброєнні германської армії. Германське вторгнення змусило перенести виробництво з Харкова і інших промислових центрів у величезний виробничий комплекс східне Уральського хребта, відомий як Танкоград. Т-34 випускалися тисячами — кількість Т-34 усіх модифікацій, побудованих в 1940-1945 рр., перевищує 40 000. Т-34, що будувався в спішних темпах з недостатньою, за західними стандартами, обробкою, врешті-решт виявився все ж прекрасною бойовою машиною. Ранні Т-34 мали двомісну зварну вежу витягнутої шестигранної форми, тісну і з недоліком спостережливих приладів у командира. Перші модифікації мали короткоствольну 76,2-мм гармату, пізніше замінену на довгоствольну з більшою бронепробиваемостью. Довелося збільшити вежу, встановити для командира нові прилади спостереження.

Т-34-76 пізніх партій мали литі сталеві вежі. Німці у відповідь на появу Т-34 розробили «Пантеру», але крім того застосовували, де могли, трофейні Т-34. Серед декількох модифікацій Т-34 був вогнеметний танк з установкою вогнемета в корпусі замість лобового кулемета. Танки, що випускалися в 1940 р., мали бойову масу 26,8 т і були озброєні 76-мм гарматою Л-11 зразка 1939 р., завдовжки ствола 30,5 калібрів. Противідкатні пристосування гармати були захищені оригінальною і тільки цьому зразку танка властивим бронюванням. Помітимо при цьому, що гармата не виступала за передню частину корпусу. Вежа танка зварна з катанних броньових листів, бічні і задні стінки мали кут нахилу до вертикалі 30«. У бічних стінках монтувалися оглядові прилади, а в кормовій стінці вежі була знімна, встановлена на болтах броньова накладка. Вона закривала прямокутний отвір, через який проводилася зміна ствола гармати. Досвід боїв показав, що це було вразливим місцем і згодом задня стінка вежі робилася суцільною. Заміна ствола гармати стала здійснюватися при піднятті корми вежі над корпусом. Пізніше на частини танків встановлювалися литі вежі зі збільшеною до 52-мм товщиною броні. Танки перших випусків (їх називають іноді зразка 1939 або 1940 року) мали носову частину корпусу обтічною, тільки цим машинам властивої форми.

Танк Т-34

Верхній і нижній 45-міліметрові броньові листи кріпилися гужонами (з голівками впотай) до поперечної сталевої балки. Оригінальної форми був люк з відкидною кришкою для механіка-водія. У кришці був оглядовий перископний прилад, а ліворуч і праворуч від неї розміщувалися додаткові оглядові прилади, що дозволяють водієві в певних межах вести огляд вліво і управо. Траки гусениць залишилися старого зразка, як і на БТ (але, зрозуміло, більшої ширини-55 см), гладкі, без розвитку. Кормовий лист корпусу знімний, на болтах, кріпився до бічних стінок. На даху вежі знаходився один великий люк трапецієвидної форми. "Тридцатьчетверка", безумовно, перевершувала на початку війни усі танки супротивника по озброєнню, захищеності і маневреності. Але і у неї були недоліки. "Дитячі хвороби" позначалися в швидкому виході з ладу бортових фрикціонів. Обзорность з танка і комфорт в роботі екіпажа залишали бажати кращого. Лише частина машин оснащувалася радіостанцією. Надгусеничние полиці і прямокутні отвори в кормі вежі (на машинах перших випусків) виявилися уразливими. Наявність лобового кулемета і люка водія послабляли стійкість лобового броньового листа. І хоча форма корпусу Т-34 стала об'єктом наслідування для конструкторів на багато років, вже у спадкоємця "тридцатьчетверки "-танка Т-44 згадані недоліки були усунені. Подальше вдосконалення конструкції танка і модифікації.

З перших днів випуску в конструкцію танка стали вноситися численні зміни, ціллю яких було, по можливості, спростити і прискорити виробництво. По словах Ю. Е. Максарева, в конструкцію Т-34 в рік вносилося до 3,5 тисяч великих і дрібних змін. До кінця 1941 р. було внесено 770 змін, що спрощували виготовлення деталей, повністю скасовано 5641 деталь (1265 найменувань). Більш ніж в три рази була понижена трудомісткість обробки броньових деталей. Свої зміни вносив і кожен завод виробник. Таким чином, зовні (а краще сказати, саме зовні) можна було у ряді випадків відрізнити танки випуску різних років і різних заводів. Відносно Т-34 у нас не прийнято було як, наприклад, в Німеччині у той час відносити танки різних серій до різних модифікацій. У нашій літературі розрізняють танки зразків 1940,1941,1942, 1943 рр. Маються на увазі в даному випадку Т-34, озброєні 76-мм гарматою. Тепер їх прийнято означати як Т-34-76. Звернемося до танка зразка 1941 р., хоча це чисто умовне позначення. Важко сказати, коли саме і на якому заводі оформився Т-34 зразки 1941 р. Ці машини стали озброюватися гарматою Ф-32 з довжиною ствола 31,5 калібрів. Перейшли до безбалочному кріплення передніх країв лобових броньових листів. Тепер вони з'єднувалися зварним швом. Змінилася форма бронювання відкатних пристосувань гармати.

По аналогії з машинами ранніх випусків стала встановлюватися лита вежа, що втім, зберегла форму попередньої,-зварний. Виготовлення литої вежі полегшило виробництво і дозволило збільшити випуск танків. Змінилася форма люка в даху вежі. Люк механіка-водія отримав прямокутну форму з двома перископними оглядовими приладами, що окремо стоять в нім, прикритими броньовими заслінками. Водій міг користуватися будь-яким з них (другий служив резервним на випадок виходу з ладу першого). Ширина траків гусениці була зменшена з 55 до 50 см і вони отримали розвинену поверхню. В результаті покращали маневрені властивості танка за рахунок кращого зачеплення гусениць з грунтом. Частина машин стала оснащуватися опорними катками без "обрезинки" (гумових бандажів), з так званою внутрішньою амортизацією. Це робилося в цілях економії дефіцитної гуми, але призводило до швидкого зношування гуми внутрішньої амортизації і ускладнювало виробництво. Внутрішня амортизація катків не отримала широкого поширення і надалі лише періодично застосовувалася на деяких серіях різних заводів.

Направляючі ж катки втратили об-резинку назавжди, в даному випадку економія виявилася до місця. Бойова маса танка зразка 1941 р. зросла. 1942 рік приніс нові поліпшення в конструкції Т-34, спрямовані на підвищення його бойової потужності, маневреності, а також спрощення конструкції. На танку ставилися гармати або Ф-32, або Ф-34. Остання завдовжки ствола 41,3 калібру. Балістичні характеристики Ф-34 були такими ж, як і у знаменитої дивізійної гармати ЗИС-3 і гармати ЗИС-5 важкого танка Кв. Тепер уже ствол гармати виступав за передню частину корпусу. Боєкомплект складав 97 або 100 пострілів. Для збільшення вільного об'єму у вежі опори цапф гармати були винесені вперед за її лобову частину. Це і викликало появу на ній опуклого доточування. Лита вежа отримала шестигранну форму. На її даху були вже два люки-командири і заряджає. Введена п'ятишвидкісна коробка передач (замість чотиришвидкісної), що поліпшило тягові характеристики двигуна. Встановлювалися ефективніші очисник повітря і всережимний регулятор паливного насоса. Катки вживалися або з обрезинкой, або з внутрішньою амортизацією, як суцільні, так і полегшені, з ребрами жорсткості, до того ж в різних поєднаннях.

Була встановлена потужніша радіостанція 9-Р замість 71-ТК-3, причому вона тепер ставилася на усіх машинах, а не тільки на командирських. Ще у кінці 1942 р. на ЧКЗ було запропоновано оснастити Т-34 командирською вежею, розробленою для експериментального середнього танка KB,-13. Її стали встановлювати на танках випуску 1943 р. Нерухома вежа мала по основі 5 оглядових шпар із стеклоблоками, а в даху-перископний прилад спостереження МК-4. У ній же-люк з кришкою, через який здійснювалася посадка навідника (його тоді називали командир вежі або башнер) і командира. Той, що заряджає мав свій круглий люк праворуч від командирської вежі, і теж отримав свій прилад МК-4 в даху вежі. На частини танків ставилася нова лита вежа округліших контурів. У 1943 р. було випущено декілька сотень вогнеметних танків ВІД-34. На них замість лобового кулемета був встановлений вогнемет АТО-41. Огневистрел (викид запальної суміші-60 відсотків мазуту і 40 відсотків гасу) здійснювався під тиском порохових газів від згорання звичайного заряду до патрона 45-мм гармати, що штовхали поршень в робочому циліндрі вогнемета. Дальність вогнеметання досягала 60-65 м. (для спеціальної суміші-до 90 м.) по 10 л рідини в кожному пострілі. Місткість резервуару-100 л. Їх вистачало на 10 огневистрелов.

Існують дві причини того, чому Т-34 не стали зброєю, що вирішила результат боїв літа 1941 р. Перша-невірна тактика танкового бою у росіян, практика того, що розпиляло Т-34, застосування їх разом з легшими машинами або в якості підтримки піхоти, замість того щоб, подібно до німців, завдавати ударів потужними броньованими кулаками, проривати фронт супротивника і сіяти хаос у нього в тилі. Росіяни не засвоїли засадничого правила танкової війни, сформульованого Гудерианом в одній фразі: "Не розпилюватися-збирати усі сили воєдино". Друга помилка полягала в техніці ведення бою радянських танкістів. У Т-34 було одно дуже вразливе місце. У екіпажі з чотирьох чоловік-водій, стрілець, що заряджає і радист,-бракувало п'ятого члена, командира. У Т-34 командир виконував функції навідника. Поєднання двох завдань-обслуговування знаряддя і контроль за тим, що відбувається на полі бою-не сприяло веденню швидкого і результативного вогню. Поки Т-34 випускав один снаряд, німецький Т-IV витрачав три. Таким чином, у бою це служило німцям компенсацією далекобійності гармат Т-34, і, незважаючи на міцну похилу 45-мм броню, танкісти Панцерваффе вражали російські машини в траки гусениць і інші "слабкі місця". Крім того, в кожній радянській танковій частині був тільки один радіопередавач-в танку командира роти.

В результаті російські танкові підрозділи виявлялися менш мобільними, чим німецькі. Проте, Т-34 залишалися грізними і вселяючими повагу озброєнням упродовж усієї війни. Важко навіть представити, які наслідки могло спричинити масоване застосування Т-34 в перші тижні війни. Яке враження справляла тактика застосування німцями своїх танкових частин на радянську піхоту, чесно і цілком вичерпно описав супротивник Гудериана, генерал Єременко. У своїх мемуарах він говорить: «Німці атакували великими танковими формуваннями, часто танки несли на броні піхотинців. Наша піхота була не готова до цього. З криками "Танки супротивника!" наші роти, батальйони і навіть цілі полиці починали кидатися туди-сюди, шукаючи притулку позаду позицій протитанкових або польових знарядь, ламаючи бойові порядки і скупчуючись біля вогневих позицій протитанкової артилерії. Частини втрачали здатність маневрувати, боєготовність їх падала, а оперативний контроль, зв'язок і взаємодія ставали абсолютно неможливими». Єременко ясно усвідомлював, в чому перевага німецьких танкових військ над радянськими. І він зробив правильний висновок. Єременко видав строгий наказ-зв'язувати боєм танки супротивника : вести по них зосереджений артилерійський вогонь, атакувати з повітря бомбами, обстрілювати з авіаційних гармат і, понад усе, застосовувати ручні гранати і новий засіб ближнього бою, що отримав у німців, а потім і у всьому світі назва "коктейль Молотова"-пляшки із запальною сумішшю.

Тактико-технічні хараетеристики

Екіпаж-4 людини

Потужність двигуна 450 л.с. (335,7 кВт)

Бойова маса 26,0 т (57 330 фнт)

Максимальна швидкість ходу 55 км/год (34,16 милі в годину)

Запас ходу 300 км (186,3 милі)

Габарити (ДлинахШиринаАхВисота) 5,92х3, 00х2, 45 м (19,42х9, 84х8, 04 фт)

Основне озброєння 76,2-мм (3-дм) пушку

Товщина броні від 15 мм (0,59 дм) до 45 мм (1,78 дм)

Сьогодні: 23.06.2017 Ваш IP: 54.198.163.124