Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


ВМФ СССР у Великій Вітчизняній війні

Главная - Про війну - ВМФ СССР у Великій Вітчизняній війні

ВМФ СРСР у Великій Вітчизняній війні

Північний флот Балтійський флот Чорноморський флот Тихоокеанський флот

Військові флотилії Морські десанти

"Так, слава російських моряків безсмертна,

У історію вписали імена

Тих, хто любив Росію беззавітно,

І віддавав за батьківщину сердца.& quot;

Л. Зустрічний

Нарком ВМФ СРСР Микола Герасимович Кузнєцов

29 квітня 1939 народним комісаром ВМФ СССР був призначений 34-річний Микола Герасимович Кузнєцов-він став наймолодшим наркомом в Союзі і першим моряком на цій посаді. Досвід війни з Фінляндією підтвердив правильність заходів, що приймалися наркомом, по підвищенню бойової готовності. Отримуючи догани і нариваючись на невдоволення Сталіна, Ковалів усі передвоєнні роки продовжував готувати флот до війни. У 1940-1941 рр. була розроблена і введена в дію система оперативних готовностей флотів і флотилій, доцільність якої виправдалася на початку Великої Вітчизняної війни. Почався 1941 рік, і перший наказ, що вийшов з Наркомату ВМФ, вимагав відкривати вогонь зенітних батарей при появі іноземних літаків над нашими базами. На півночі і Балтиці їх щосили облітали німецькі літаки-розвідники. У березні німецьких розвідників обстріляли над Лиепаей, Либавой і Полярним. За пильність при охороні межі нарком отримав... вимова.

До початку війни залишалися години. У три години ночі фашистська авіація вчинила нальоти на головну базу в Севастополі і на Ізмаїл з метою заблокувати ЧФ, скинула на вхідний фарватер бази і в Північній бухті електромагнітні міни. Її зустрів вогонь зенітної артилерії і кораблів Дунайської флотилії. Повітряним атакам піддалися також Лиепайская і Ризька військово-морські бази. Магнітні міни були скинуті з літаків в районі Кронштадта . Бомбили і головну базу Північного флоту-Полярний. Тоді, в три години ночі 22 червня, доповівши в Кремль про наліт на Севастополь, адмірал Кузнєцов, не чекаючи вказівок згори, наказав усім флотам: "Негайно почати постановку мінних загороджень за планом прикриття".

Тральщики, що вийшли в морі, прикрили мінним кільцем наші бази, поставили мінні банки на шляхах германських конвоїв. Проте напад фашистської Німеччини не застав ВМФ зненацька. ВМФ протиставив несподіваності нападу високу міру бойової готовності, 22 червня 1941 року ми не втратили жодного корабля, жодного літака авіації ВМФ. Усі нальоти на бази флоту були відбиті вогнем корабельної і берегової артилерії. А в серпні 1941-года, коли наші війська з важкими боями відступали на усіх фронтах, літаки далекої морської авіації літали на бомбардування Берліна.

У оперативній і тактичній підготовці Військово-морського Флоту були і деякі недоліки. Так, наприклад, спостерігалася підвищена увага до відробітку бою в морі за рахунок підготовки до спільних дій з армією; звідси відносно мало уваги приділялося артилерійським стрільбам по берегових цілях. Абсолютно недостатньо велася підготовка до протичовнової і дещо спрощено-до протимінної оборони. По передвоєнних планах на флот покладалися завдання оборони свого узбережжя від нападу супротивника з моря і віддзеркалення висадки десантів, боротьба на морських комунікаціях і знищення сил супротивника в морі і військово-морських базах і портах. Основними об'єктами знищення вважалися великі надводні кораблі, проти яких передбачалося діяти силами надводних кораблів, підводних човнів, авіації, а на мінно-артилерійських позиціях ще і з використанням мін і артилерії. Тобто усе було націлено на боротьбу з супротивником на морському напрямі. Проте війна вже в перші дні внесла свої корективи в ці плани. Гітлерівське командування настільки сподівалося на свою військову потужність, що припускало впоратися з Радянським флотом силами сухопутних військ і авіації, в найкоротші терміни захопивши наші військово-морські бази. Про це прямо говорилося в плані «Барбаросса».

Таким чином, головним супротивником нашого флоту з початком війни став не морський, а повітря і сухопутний. За роки війни до 85% боєзапасу корабельної артилерії був витрачений по берегових цілях і до 40% літако-вильотів морської авіації були вироблені для завдання ударів по сухопутних військах. Головним у бойовій діяльності флоту стало сприяння приморському флангу сухопутних військ в обороні і настанні. Друга за значимістю група завдань-порушення морських комунікацій супротивника, захист своїх комунікацій, знищення сил супротивника в морі, завдання ударів по об'єктах на його узбережжі і території. Вирішуючи ці завдання, Військово-морський Флот провів 88 операцій, з них 23 рази притягувався до участі в армійських і фронтових операціях. Доля Другою світовою і Великою Вітчизняною воєн вирішувалася на сухопутному фронті, тому плани флоту і його дії підкорялися частенько інтересам угрупувань сухопутних військ на приморських напрямах. У роки війни Військово-морський Флот направив на сухопутні фронти понад 400 тис. чоловік. Сформовані з моряків підрозділи відрізнялися високими бойовими якостями і використовувалися там, де були потрібні або особлива стійкість в обороні, або наступальний порив.

На початок Великої Вітчизняної війни корабельний склад ВМФ СССР налічував 3 лінійні кораблі, 7 крейсерів, 59 лідерів і ескадрених міноносців, 218 підводних човнів, 269 торпедних катерів, 22 сторожові кораблі, 88 тральщиків, 77 мисливців за підводними човнами і ряд інших кораблів і катерів, а також допоміжних судів. У будові знаходилося 219 кораблів, у тому числі 3 лінійні кораблі, 2 важких і 7 легенів крейсера, 45 есмінців, 91 підводний човен. За бойовими і експлуатаційними якостями побудовані вітчизняні надводні кораблі були на рівні аналогічних кораблів іноземних флотів. Вони мали достатні швидкості, належний захист, високу живучість і непотоплюваність. На озброєнні крейсерів і есмінців перебували надійні далекобійні артилерійські системи 180-мм і 130-мм калібрів.

Північний флот мав 8 есмінців, 2 торпедні катери, 7 сторожових кораблів, 15 мисливців за підводними човнами і 15 підводних човнів. Берегова оборона знаходилася у стадії будівництва. У її складі було всього 70 знарядь калібром від 45 до 180 мм. Протиповітряна оборона включала декілька зенітних дивізіонів.

Морська битва

Балтійський і Чорноморський флоти налічували по 200 кораблів різних класів і більш ніж по 600 літаків, серед яких були нові винищувачі МИТЬ-3 і торпедоносці. Ці флоти мали в розпорядженні розвинену мережу баз і аеродромів. У складі берегової оборони кожного флоту було: 424 знаряддя великого (до 305 мм) і середнього калібрів, зенітні дивізіони, а також залізнична артилерія.

Тихоокеанський флот мав найбільше з усіх флотів число підводних човнів (91), торпедних катерів (135) і літаків (1183). Проте тут, як і на Північному морському театрі, найбільш великими кораблями були ескадрені міноносці. Два крейсери знаходилися у будові.

Окрім флотів, у складі ВМФ СССР були п'ять річкових і озерних флотилій. В цілому до початку Великої Вітчизняної війни був створений Військово-морський Флот, здатний виконувати найважливіші тактичні і стратегічні завдання як спільно з сухопутними військами, так і самостійно в прилеглих морях в цілях оборони узбережжя і зриву морських перевезень.

Наші флоти (окрім Північного) мали значний склад корабельних сил і авіації. Проте слід враховувати, що частина кораблів була побудована ще до першої світової війни, частина знаходилася в ремонті. Так, наприклад, з 45 лідерів і ескадрених міноносців 15, або більше 30%, були типу "Новик" будівлі 1913-1917 рр., а 5 ремонтувалися. У авіації було лише 12,5% літаків нових типів (винищувачів типу Мить-1, Як-1 ; бомбардувальники Іл-4, Пе-2 ). У перші місяці війни КБФ зазнав значних втрат. Тільки при евакуації головної бази флоту Таліну (28-29 авг. 1941 р.) загинуло 17 бойових кораблів, у тому числі 5 ескадрених міноносців. Великі втрати в 1941 р. КБФ мав і в авіації, яка використовувалася в цей час переважно на сухопутному напрямі.

Обстановка, що склалася на радянсько-німецькому фронті в перші місяці війни, зажадала напряму основних зусиль флотів на підтримку флангу сухопутних військ на приморських напрямах. Внаслідок цього для дій на морських комунікаціях супротивника в 1941-1942 рр. притягувалися тільки підводні човни, частково авіація і невелика кількість надводних кораблів, головним чином торпедних катерів. Тому в перші півтора роки війни основну роль в знищенні транспорту на комунікаціях супротивника грали підводні човни. В ході війни склад сил флотів, що притягувалися для дії на морських комунікаціях супротивника, змінювався. За час війни наші флоти отримали від промисловості більше 200 кораблів.

Характер стратегічного використання і завдання Військово-морського Флоту СРСР під час Великої Вітчизняної війни визначалися політичними і стратегічними цілями, що стояли перед Радянськими Збройними Силами. Обстановка, що склалася з початком війни, і подальший розвиток бойових подій відразу ж висунули на перший план безпосереднє сприяння флоту військам Радянської Армії і оборону з повітря і з суші своїх військово-морських баз, що виявилися під загрозою ударів ворога. Безпосереднє сприяння військам Радянської Армії залишалося одним з найважливіших завдань Військово-морського Флоту в ході усієї війни. В той же час впродовж усієї війни в стратегічному використанні Військово-морського Флоту продовжували зберігати важливе значення морські комунікації, озерні і річкові шляхи повідомлень, а отже, і завдання боротьби з супротивником на них і забезпечення їх безпеки.

Крім того, упродовж усієї війни зберігали свою значущість різноманітні завдання, пов'язані з повсякденною діяльністю Військово-морського Флоту. Їх рішення забезпечувало сприятливий оперативний режим в зоні дії кожного з флотів і флотилій. Сама природа цих завдань, обстановка, що складалася на театрах, і, нарешті, склад військово-морських сил сторін визначали суть і спрямованість дій наших флотів під час війни.

Сприяння ВМФ СССР на Північному, Балтійському і Чорноморському морських театрах флангу приморських угрупувань військ Радянської Армії, що оборонялися, в перший період війни виражалося в систематичній і епізодичній артилерійській підтримці приморських флангів сухопутних військ, висадці морських десантів, віддзеркаленні десантів супротивника, нарешті, в широкому використанні флотської авіації для підтримки сухопутних військ. Авіація Північного флоту, незважаючи на свою нечисленність, вчинила для виконання такого завдання близько 2500 літако-вильотів, авіація Червонопрапорного Балтійського флоту-близько 25000 літако-вильотів, а авіація Чорноморського флоту-понад 20000 літако-вильотів.

Морський конвой

У перший період війни виникла необхідність наполегливої оборони флотом спільно з військами Радянської Армії військово-морських баз : Мурманська, Либави (Лиепая), Таліну, Ханко, островів Моонзундского архіпелагу, Одеси, Севастополя, Новоросійська і Туапсе. Наполегливо обороняючи свої бази, Військово-морський Флот тим самим сприяв уповільненню просування супротивника на приморському напрямі, що мало стратегічне значення, оскільки безпосередньо впливало на зрив планів німецько-фашистського командування.

Північний флот, сприяючи 14-ій армії, що оборонялася на мурманському напрямі, неабиякою мірою допоміг їй зірвати настання німецько-фашистської армії "Норвегія". Оборона Одеси впродовж більше двох місяців стримувала великі сили румунської армії, а оборона Севастополя понад вісім місяців сковувала значне угрупування німецько-фашистських військ в Криму, не давши використовувати її у весняному настанні на півдні в 1942 р. Сили Чорноморського флоту в дуже великій мірі сприяли успіху оборонних дій Радянської Армії на Північному Кавказі. Велику стратегічну роль зіграв Червонопрапорний Балтійський флот в обороні Ленінграда . Діям Північного флоту на морських комунікаціях супротивника біля північних берегів Норвегії в 1941 р. найбільшою мірою заважав обмежений склад сил, але все таки удари північноморців в цьому районі відчутно позначалися на підвезенні підкріплень і постачанні німецько-фашистської армії «Норвегія», сковували тим самим її активність.

Сили Чорноморського флоту, що діяли на далеких ворожих комунікаціях,-між портами західного узбережжя, значно ускладнили супротивникові організацію перевезень, збільшили напругу його сил, що забезпечували рух транспорту. У 1942 р. кораблі Чорноморського флоту зривали доставку постачання і поповнення приморському угрупуванню ворога по прибережних комунікаціях (Севастополь-Феодосія-Керч-порти Азовського моря). Спільно з Північно-кавказьким фронтом Чорноморський флот на початку другого періоду війни брав участь в наступальній операції, висадивши морський десант в районах Південної Озерейки і Станиці. Оволодіння плацдармом в районі Станиці позбавило гітлерівців можливості використовувати Новоросійський порт і створило сприятливі умови для вигнання ворога з Новоросійська.

У вересні 1943 р. війська Північно-кавказького фронту і Чорноморський флот провели Новороссийско-Таманскую операцію. У взаємодії з військами 18-ої армії флот здійснив Новоросійську десантну операцію, яка завершилася звільненням Новоросійська. Надалі Чорноморський флот і Азовська військова флотилія сприяли військам Північно-кавказького фронту в повному звільненні Таманского півострова. В результаті Керченско-Ельтигенской десантної операції, проведеної спільно військами фронту і флотом, у кінці другого періоду був захоплений плацдарм на Керченському півострові.

Морські комунікації мали для супротивника дуже важливе значення на усіх театрах військових дій, особливо на Балтійському і Північному. Впродовж майже усієї війни супротивник здійснював перевезення як стратегічної сировини, так і військових вантажів. Тому порушення морських комунікацій супротивника було одним з основних завдань, що вирішуються флотами безперервно з перший днів війни, з використанням різнорідних сил. Дії на морських комунікаціях супротивника показали, що при застосуванні тільки одного роду сил флоту повний розгром конвою маловірогідний. Потрібна організація спільних дій різнорідних сил у взаємодії їх між собою. В ході війни в основу способів дій сил при цьому були покладені послідовні і одночасні удари по одному і тому ж конвою підводними човнами, авіацією і торпедними катерами .

Морська база

Дії радянського флоту з порушення морських комунікацій супротивника зробили серйозний вплив на хід озброєної боротьби на приморських напрямах радянсько-німецького фронту. Вони позбавляли супротивника можливості значно поповнювати угрупування своїх військ, у ряді випадків зривали терміни ведення наступальних дій і обмежували оборонні можливості цих угрупувань. Наприклад, потоплення одного середнього танкера зривало заправку паливом 1,5 тис. бомбардувальників або 5 тис. винищувачів супротивника. Основними пологами сил флоту в порушенні морських комунікацій супротивника в ході війни, були авіація і підводні човни; дії яких доповнювалися іншими пологами сил флоту. Значну роль зіграла мінна зброя через те, що комунікації супротивника носили переважно прибережний характер. Незважаючи на обмежену кількість мін, поставлених нашими флотами, втрати транспорту супротивника на них виявилися вищі, ніж від надводних кораблів і берегової артилерії, разом узятих. З 1943 р. у боротьбі на морських комунікаціях супротивника провідне місце стала займати авіація. Це було обумовлено кількісним ростом і якісним поліпшенням літаків, звільненням морської авіації від дій на сухопутних напрямах, накопиченням бойового досвіду і завоюванням панування в повітрі. Методи застосування авіації в ході війни безперервно розвивалися.

Радянський ВМФ в діях на морських комунікаціях супротивника добився значних результатів: супротивник втратив 676 транспорту, що складає більше 35% загальної місткості торгового флоту Німеччини до початку Другої світової війни. Найбільших успіхів з усіх пологів сил флоту добилася авіація: нею потоплено 371 транспорт (більше 50% торгового тоннажу); підводні човни потопили 157 транспорту (близько 30% тоннажу); від підривання на мінах супротивник втратив 110 транспорту (близько 16% тоннажу); надводні кораблі потопили 24 транспорт (близько 3%). Максимальне залучення сил флоту для сприяння сухопутним військам на усіх театрах на початку війни привело до того, що в перші роки війни на комунікаціях супротивника могли використовуватися тільки підводні човни.

Серед тактичних прийомів, що використалися для захисту комунікацій в роки Другої світової війни, найважливіше місце по праву належить системі конвоїв. Зведення торгових судів в загони з метою організації їх ефективного захисту військовими кораблями практикувалася, ще з часів великих географічних відкриттів, але у війнах XX століття система конвоїв стала фактично безальтернативним способом, що дозволяв забезпечити протикорабельну, протичовнову і протиповітряну оборону судів. Упродовж усієї війни захист морських комунікацій був головним завданням британських ВМС, що ВМС США, діяли в Атлантиці, і радянського Північного флоту. З 800 торгово-транспортних судів, що брали участь в тих, що 42, що йшли до нас і 37 північних конвоях, що йшли від нас, наші західні союзники втратили приблизно 90. Ними також були втрачені 2 крейсери, 16 ескортних кораблів, підводний човен. У морській безодні знайшли свій останній притулок близько 5600 моряків-союзників. СРСР втратив тут більше 30 тис. радянських людей, 2 есмінці, 20 підводних човнів, 9 транспорту, велика кількість літаків.

Самовіддано билися моряки в роки війни, і Батьківщина віддала їм за заслугами. Багато з'єднань, частини і кораблі стали гвардійськими, червонопрапорними, орденоносними, багатьом присвоєні почесні найменування звільнених ними міст. Більше 350 тис. моряків нагороджено орденами і медалями, близько 600 чоловік стали Героями Радянського Союзу, а семеро-розвідник-північноморець В. Н. Леонов, морські льотчики А.Е. Мазуренко, В. І. Раків, Б.Ф. Сафонов, Н.Г. Степанян, Н.В. Човників і катерник А.О. Шабалин удостоєні цього звання двічі. Високе мистецтво в керівництві флотами і флотиліями показали видатні воєначальники адмірали Н.Г. Ковалів, И.С. Ісаков, А.Г. Головко, В. Ф. Трибуц, Ф.С. Жовтневий, И.С. Юмашев, Л.А. Володимирський, С. Г. Горшков, Г. Н. Холостяків, В. С. Чероков, маршал авіації С. Ф. Жайворонків і інші.

Хід бойових дій упродовж Великої Вітчизняної війни показав, що Військово-морський Флот СРСР впорався з усім комплексом своїх завдань. Він успішно сприяв військам Радянської Армії в проведенні операцій на приморських напрямах і здійснював самостійні операції і систематичні бойові дії з порушення морських комунікацій супротивника і захисту своїх комунікацій. Досить сказати, що впродовж війни радянський флот забезпечив перевезення по морських, озерних і річкових комунікаціях 9,8 млн. чоловік (військ і цивільного населення), більше 94 млн. т військових і народногосподарських вантажів і знищив понад 1600 бойових кораблів і судів супротивника.

Сьогодні: 17.08.2017 Ваш IP: 54.80.41.172