Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Швидкохідний танк БТ7-Танки в роки ВВВ-Артилерія-Озброєння

Главная - Про війну - Швидкохідний танк БТ7-Танки в роки ВВВ-Артилерія-Озброєння

Швидкохідний танк БТ-7

Танк БТ-7 зразка 1935 р.-цей подальший розвиток танків БТ. Маючи циліндричну вежу, він відрізнявся від танка БТ-5 посиленням броньового захисту, застосуванням зварних з'єднань броньових листів, вітчизняного карбюраторного авіаційного двигуна М-17Т збільшеної потужності, коробки передач з трьома передачами і стрічкових плаваючих гальм, установкою додаткових паливних баків на надкрилках гусінь, що забезпечило збільшення запасу ходу більш ніж в півтора рази. Танки БТ-7 з циліндричною вежею були випущені в невеликій кількості. Друга модель танка БТ-7 зразка 1936 р., що відрізняється від першою конічною вежею, була найбільш масовою. У цьому танку уперше удосконалюється механізм вертикального наведення гармати-вводиться стабілізація лінії прицілювання по вертикалі. Один кулемет злучається з гарматою, а другою встановлюється в ніші вежі. Боєкомплект до гармати-188 пострілів. На командирському танку БТ-7, на відміну від лінійного, встановлювалася радіостанція, забирався кулемет з ніші вежі і зменшувався боєкомплект гармати до 132 пострілів.

Легкий танк БТ-7А (1938 р.). На цьому танку так само, як і на танку БТ-5А, стояла 76-мм гармата, а боєкомплект до неї складав 50 пострілів. Ці танки успішно застосовувалися для підтримки танків БТ-7 і Т-26 у бойових діях на річці Халхін-Гол в 1939 р. Командирські танки БТ-7А обладналися радіостанцією, внаслідок чого в них не встановлювався кулемет в ніші вежі, а боєкомплект гармати був зменшений до 40 пострілів. На частини танків встановлювався зенітний кулемет. На усіх танках, прийнятих на озброєння до 1939 р., застосовувалися карбюраторні двигуни. Проте в умовах бойової обстановки вони були недостатньо економічні, а найголовніше-пожароопасни. Тому вже на початку 30-х років починаються роботи із створення спеціального дизеля. Ці роботи закінчилися в 1938 р., коли на танк БТ-5 в досвідченому порядку встановили швидкохідний дизель В-2-перший в історії спеціально створений танковий дизель великої потужності. Після успішних випробувань цього танка було прийнято рішення почати в 1939 р. серійне виробництво танків БТ-7М з дизелем. Така машина мала значний запас ходу (до 600 км на гусеницях), у неї зменшилася вірогідність виникнення пожежі. На озброєнні залишилися 45-мм гармата і спарений з нею кулемет. Крім того, усі танки БТ-7М мали кулемет в кормовій ніші вежі і зенітний кулемет. На усіх машинах встановлювалися радіостанція і танкове переговорне облаштування ТПУ-3. Виробництво танків БТ-7М припинилося весною 1940 р. у зв'язку з переходом на випуск танків Т-34.

Танк БТ-7

Тактико-технічні характеристики

Маса-14,65 т

Екіпаж -3 чели

Габаритні розміри, мм довжина корпусу 566

ширина 2290

висота 2450

Кліренс, мм 390

Питомий тиск на грунт, кг/см 2 0.83

Озброєння:

Гармата, калібр/марка 45 / обр.1932г.;

Кулемет, к-ть х калібр/марка 2 х 7.62 / ДТ;

Боєкомплект, шт снарядів 188 ;

патронів 2394

Подоланні перешкоди:

Під'їм і спуск (гус./кол.)-37/15 град;

Крен-30 град;

Брід-0.89 м;

Рів-2.39 м

Максимальна швидкість, км/год На гусеницях 62

На колесах 86

Запас ходу по шосе гус./кол., км 400/900

Двигун, марка/тип В2/дизель

Потужність двигуна, л.с. 500

Запас палива, л 580

Сьогодні: 24.10.2017 Ваш IP: 54.224.50.28