Велика Вітчизняна Війна Даний проект являє собою серію публікацій про війну і околовоенную тематику. Матеріали сайту не є пропагандою, а є суб'єктивний погляд на історичні події. Вся атрибутика представлена як історичні матеріали.


Чорноморський флот СРСР у Великій Вітчизняній війні-ВМФ СРСР у Великій Вітчизняній війні

Главная - Про війну - Чорноморський флот СРСР у Великій Вітчизняній війні-ВМФ СРСР у Великій Вітчизняній війні

Чорноморський флот СРСР у Великій Вітчизняній війні

"Хто у бою ніколи не здається?

Хто на битву йде усіх хоробріше?

Це ми! Це ми-червонофлотці,

Вартові радянських морів!"

В. Лебедєв-кумач

Віце-адмірал Ф.С. Жовтневий

Чорноморський флот-ставна частина ВМФ СССР на Чорному морі, заснований в 1783 після приєднання до Росії Криму. 2 травня 1783 р. ескадра кораблів під командуванням віце-адмірала Ф.А. Клокачева увійшла в Ахтиарскую (Севастопольську) бухту, поклавши тим самим почало створенню російського Чорноморського флоту. Немало перемог взяли моряки Чорноморського флоту, захищаючи інтереси нашої країни. Видатні подвиги були ними здійснені у боях і битвах у Фидониси і в Керченській протоці, у Тендри і Калиакрии, у Корфу і при Синопе. Приклад мужності і самовідданості російських моряків-їх участь у багатомісячній обороні Севастополя 1854-1855 рр. На Чорному морі висунулася плеяда талановитих флотоводців і воєначальників-Ф.Ф. Ушаков, М.П. Лазарєв, П. С. Нахимов, С. О. Макаров, Г. І. Бутаков і багато інших.

Чорне море-закритий морський театр. Він характеризується відносно невеликими розмірами (відстань між північним і південним берегом-350 миль, між західним і східним-610 миль). Прохід через протоки визначався конвенцією, що знаходиться в Монтре (1936 р.). До узбережжя Чорного моря безпосередньо примикають важливі в промисловому і економічному відношенні райони Радянського Союзу. До найважливіших особливостей Чорного моря слід віднести його обмежені розміри, що полегшували оперативне розгортання сил флоту і організацію їх взаємодії, центральне положення Кримського півострова, дозволяюче використання його військових баз і аеродромів, великі глибини (за винятком північно-західного району), слабку порізаність узбережжя, незначні відстані між портами західного узбережжя, сприятливі метеорологічні і навігаційно-гідрографічні умови, що давали можливість використовувати усе роду сил флоту впродовж круглого року.

Льодовий покрив утворюється в зимовий час лише в північно-західному районі Чорного моря. Він має характер берегового припая і практично не впливає на дії бойових кораблів. Глибини Чорного моря (близько 1800-2400 м) обмежували використання мінної зброї того часу і позиційних засобів протичовнової оборони, допускаючи його лише у безпосередній близькості до узбережжя і в північно-західній частині моря, де глибини менше 100 м.

Гітлерівське командування надавало велике значення південному напряму. Воно планувало раптовим ударом прорвати Південно-західний фронт, охопити з півночі радянські війська, знищити їх основне угрупування і захопити Київ, Донбас, Ростов, позбавивши тим самим нашу країну важливих в економічних і стратегічних відносинах районів. За допомогою авіації супротивник розраховував знищити або вивести з ладу основні сили Чорноморського флоту, а інші кораблі заблокувати у базах до захоплення їх з суші.

На початок Великої Вітчизняної війни 1941-1945 рр. на Чорному морі був створений добре оснащений по тому часу флот у складі 1 лінійного корабля, 6 крейсерів, 16 лідерів і есмінців, 47 підводних човнів, 2 бригад торпедних катерів, декілька дивізіонів тральщиків, сторожових і протичовнових катерів, ВПС флоту (св. 600 літаків) і сильної берегової оборони. До складу ЧФ входили Дунайська (до листопада 1941) і Азовська (з липня 1941) військові флотилії. Чорноморський флот (командуючий віце-адмірал Ф.С. Жовтневий, член Військової ради дивізійний комісар Н.М. Кулаков, начальник штабу контр-адмірал И.Д. Єлісєєв) до початку Великої Вітчизняної війни мав в розпорядженні більш ніж 300 кораблів і катери різних класів. Найважливішими завданнями Чорноморського флоту на випадок війни були: перешкодило активними мінними постановками і діями підводних човнів проходу флоту супротивника в Чорне море, заборона діями на морських комунікаціях перевезень через Чорне море військ і військових вантажів в порти ворожих держав, недопущення висадок морських десантів супротивника на радянське узбережжя, сприяння приморському флангу військ Радянської Армії в їх наступальних операціях, захист своїх морських комунікацій.

Військовий корабель Чорноморського флоту

На початок війни Чорноморський флот мав в розпорядженні розвинену систему базування (головна база Севастополь, військово-морські бази Одеса, Миколаїв, Новоросійськ, Батумі). Одним з недоліків системи базування Чорноморського флоту, які повною мірою позначилися в перші ж місяці війни, являлася відсутність підготовлених опорних пунктів на Кавказькому узбережжі. Значною мірою це пояснювалося слабкою порізаністю Кавказького узбережжя, хоча несприятливий розвиток обстановки в початковий період війни змусив використовувати ті, що були і знайти нові пункти базування сил флоту. На початок війни свого флоту на Чорному морі гітлерівці не мали і розраховували на використання румунського, такого, що мав в розпорядженні 4 ескадрені міноносці, 3 міноносці, підводний човен, 3 торпедні катери, 3 канонерські човни, 2 мінні загороджувачі, 12 переобладнуваних тральщиків, 10 катери-тральщиків і малі допоміжні суди, що базувалися на Констанцу і Сулину. Крім того, румунський флот мав 7 моніторів, 3 плавучих батареї і 13 сторожових катерів на Дунаї.

Військові дії на Чорному морі почалися о 3 годині 15 хвилин 22 червня. Фашистська авіація зробила нальоти на Севастополь і Ізмаїл, піддала артилерійському обстрілу населені пункти і кораблі на Дунаї. Радянський Чорноморський флот був готовий до відбиття нападу ворога : Севастополь затемнений, увесь особовий склад знаходився в частинах і на кораблях. В результаті супротивник не зміг добитися несподіваності, на яку покладав великі надії. Його літаки скинули декілька магнітних мін на вхідному фарватері і в Північній бухті. Саме з Севастополя в Москві уперше дізналися про напад фашистської Німеччини на Радянський Союз, і моряки-чорноморці одними з перших почали бойові дії. Впродовж першого дня війни в усіх базах були встановлені дозори надводних кораблів, в далекий дозор вийшли підводні човни, почалися постановки мінних загороджень, в райони між Констанцей і Сулиной, Констанцей і Бургасом були вислані підводні човни для дій на ворожих комунікаціях.

Удари по морських сполученнях супротивника повинні були утруднити постачання його пальним. Основним портом вивезення румунської нафти морським шляхом була Констанца-головна військово-морська база супротивника на Чорному морі. Флот повинен був порушувати перевезення румунської нафти морським і річковим шляхом в країни фашистського блоку і присікти морські перевезення по лінії Констанца-Босфор. У ніч на 23 червня був зроблений перший наліт на військові об'єкти Констанци. Радянські літаки несподівано з'явилися в районі порту і скинули бомби на нефтебаки, викликавши вибухи і пожежі. Впродовж дня було здійснено ще три нальоти на Констанцу і два на Сулину. 24-25 червня авіація продовжувала завдавати бомбових ударів по об'єктах Констанци. Констанца бомбардувалася не лише з повітря, але і артилерійському обстрілу з моря кораблями Чорноморського флоту.

У останніх числах липня 1941 року війська лівого крила Південного фронту, ведучи важкі оборонні бої, відійшли за Дністер. Приморська група, потім армія, створена з лівофлангових дивізій 9-ої армії у складі 25-ої і 95-ої стрілецьких і 1-ою кавалерійською дивізій, переправилася на східний берег Дністра і зайняла оборону від Тирасполя до Каролино-Бугаза. Наступ ворожих військ розвивався швидко. До 7 серпня вони опанували міста Котовськ, Первомайск, Кіровоград, Вознесенск, а їх авангардні частини досягли Кременчука. Створилася пряма загроза розгрому усього лівого флангу Південного фронту. Небезпека нависла над Одесою, Миколаєвом, Очаковом і Херсоном. 8 серпня 1941 року Одеса з околицями була оголошена на облоговому положенні.

В середині вересня 1941 р. німецько-румунські війська вийшли до Перекопу, створивши безпосередню загрозу вторгнення в Крим . Для захоплення Кримського півострова в північній частині Херсонської області зосередилася 11-а німецька армія. 29 жовтня в Севастополі було оголошено облогове положення, 30 жовтня частини гарнізону зайняли укріплення на передовому оборонному рубежі. Цього ж дня німці почали наступ на Севастополь. Дві піхотні дивізії завдали удару по загонах моряків, що прикривали підходи до передового оборонного рубежу. Так почалася героїчна оборона Севастополя. За характером бойових дій її можна розділити на три етапи: перший з 30 жовтня по 21 листопада-віддзеркалення першого (листопадового) наступу супротивника; другий-з 22 листопада по 31 грудня 1941 р.-віддзеркалення другого (грудневого) наступу фашистських військ; третій-з 1 січня по 4 липня 1942 р.-відносне затишшя у Севастополя у зв'язку з бойовими діями на Керченському півострові і віддзеркалення потім третього наступу ворога.

Відступаючи з важкими боями на Керченський півострів, 51-а армія намагалася затримати супротивника спочатку на Ак-Монайских позиціях, а потім у Керчі на рубежі Турецького валу. Дії частин підтримувалися вогнем кораблів Азовської флотилії. Не маючи можливості затримати стрімкий наступ німців, 51-а армія за наказом Верховного Головнокомандування залишила Керченський півострів. У ніч на 16 листопада під прикриттям Азовської флотилії вона була переправлена на Таманский півострів.

Разом з безпосереднім захистом Севастополя флот забезпечував перевезення в Севастополь і Керч військ, що відійшли в Ялту, а також доставляв з Севастополя і Керчі на Кавказ усе цінне устаткування, не потрібне для оборони. Крім того, кораблі забезпечували Севастопольський оборонний район усім необхідним. Щоб флот міг комплексно вирішувати бойові завдання, було прийнято рішення розосередити кораблі і частини в портах і базах Кавказького узбережжя. Денний прорив 21 грудня 1941 р. в Севастополь загону кораблів з бригадою морської піхоти на борту при ураганному артилерійському обстрілі і масованому бомбардуванні з повітря вимагав великої мужності і високої майстерності. Кораблі прорвалися в гавань і організовано висадили морських піхотинців у Сухарної Балки. Вони з ходу вступили у бій з ворогом, який, узявши станцію Мекензиеви гори, підійшов до Братського кладовища з Північного боку Севастополя.

У 1942-1943 рр. Чорноморський флот брав участь у битві за Кавказ. Підводні човни з Батумі і Поті здійснювали 600-мильні переходи для дій на комунікаціях супротивника, надводні сили, авіація і морська піхота билися за Новоросійськ і в районі Туапсе. Героїчними сторінками в історії Чорноморського флоту стали десанти в районі Південної Озерейки і Станиці (у районі Мисхако) в лютому 1943 р., оборона "Малої землі", Новороссийско-Таманская операція 1943, Керченско-Ельтигенская десантна операція 1943 р. Азовська військова флотилія, що знаходилася у складі Чорноморського флоту, своїми діями з підтримки сухопутних військ брала участь в звільненні портів Азовського моря. Кораблі і частини Чорноморського флоту брали участь в звільненні Криму, Миколаєва, Одеси, Ясско-кишинівській операції 1944. Дунайська військова флотилія, що входила до складу Чорноморського флоту, пройшла з боями від низовьев Дунаю до Відня. Оборона Одеси впродовж більше двох місяців стримувала великі сили румунської армії, а оборона Севастополя понад вісім місяців сковувала значне угрупування німецько-фашистських військ в Криму, не давши використовувати її у весняному настанні на півдні в 1942 р. Сили Чорноморського флоту в дуже великій мірі сприяли успіху оборонних дій Радянської Армії на Північному Кавказі.

Героїчна оборона Одеси

Морська піхота, Одеса 1941 г

Одеса з 5 серпня по 16 жовтня 1941 р. тримала оборону 73 дні, тоді як у Гітлера пішло трохи більше 30 днів на захоплення Бельгії, Голландії і Франції. А ось окупація Одеси тривала з 16 жовтня 1941 р. по 10 квітня 1944 р.-907 днів! За цей час загинули 82 тис. мирних жителів, ще 78 тисяч було викрадено на примусові роботи в Німеччину.

У основу плану оборони Одеси лягла директива Ставки Верховного Командування головнокомандувачеві Південно-західним напрямом і командувачеві Південним фронтом, в копіях-командуючим Південно-західним фронтом і Чорноморським флотом від 5 серпня 1941 р. Директива вимагала: "Одесу не здавати і обороняти до останньої можливості, залучаючи до справи Чорноморський флот". Після наполегливих боїв війська Приморської армії відійшли на передовий оборонний рубіж, що знаходився в 20-25 км від міста, і затримали тут ворога. Фланги цього рубежу, будівництво якого було закінчене лише в ході оборони, упиралися в природні перешкоди-Дністровський і Аджаликский лимани, що прикривалися вогнем корабельної артилерії. Другий, або основний, оборонний рубіж був створений в 15 км від міста, третій створювався майже на лінії міської смуги. У місті будувалися укріплення, вогневі точки, протитанкові перешкоди на випадок вуличних боїв. На будівництво оборонних рубежів на підступах до Одеси вийшло більше 100 тис. чоловік.

В ході розгортання сил флоту для оборони Одеси був створений спеціальний загін кораблів північно-західного району, який базувався на Одесу і знаходився в повному підпорядкуванні командира Одеської військово-морської бази. Загін мав у своєму складі крейсер "Комінтерн", дивізіон канонерських човнів, два ескадрені міноносці, бригада торпедних катерів, тральщики, катери-мисливці і інші кораблі. Командиром загону був призначений контрадмірал Д.Д. Вдовиченко, воєнкомом-батальйонний комісар Я.Г. Почупайло. Для посилення сухопутної оборони Одеси були сформовані частини морської піхоти. До результату дня 8 серпня ділянка оборони зайняла 1 -й Чорноморський полк морської піхоти, сформований з особового складу частин Одеської військово-морської бази, того ж дня був сформований 2-й Чорноморський полк морської піхоти.

Після невдалого настання в Східному секторі німецько-фашистське командування, підтягнувши свіжі сили, початок атаки в районі стику Південного і Західного секторів оборони, розгорнувши до 18 серпня наступ проти Одеси по усьому фронту. Складалася надзвичайно складна обстановка. У Східному секторі контратаками частин морської піхоти, одного піхотного полку і вогнем корабельної артилерії були відбиті атаки двох дивізій німецько-румунських військ. Впродовж багатьох днів частини морської піхоти за підтримки артилерії стримували тут натиск ворожих військ. Супротивник, не шкодує сил і засобів, намагався прорватися до морського узбережжя в районі Григорьевка, Фонтан, щоб вести звідти вогонь по порту і транспорту, що забезпечує постачання міста, а також по кораблях, артилерія яких надавала підтримку сухопутним військам. Про запеклість боїв в Східному секторі можна судити хоч би по тому факту, що такі опорні пункти, як Щицли і Булдинка, неодноразово переходили з рук в руки. В результаті рішучих атак морської піхоти, підтриманих корабельною і береговою артилерією, що прорвалися в районі Щицли ворожі частини були оточені і повністю знищені.

Для поповнення з'єднань Одеського оборонного району в Криму було сформовано шість загонів моряків-добровольців загальною чисельністю близько 4 тис. чоловік. На бойових кораблях і швидкохідному транспорті 22-29 серпня вони були доставлені в Одесу. За розпорядженням Ставки ВГК 30 серпня-1 вересня в Одесу були перевезені з Кавказу десять маршевих батальйонів (10 тис. чоловік). 1 вересня з частин Східного сектора і добровольців була сформована Одеська стрілецька (потім вона називалася 421 стрілецька дивізія). 15 вересня Верховне Головнокомандування звернулося до захисників Одеси із закликом протриматися 6-7 днів, впродовж яких їм будуть доставлено підкріплення і озброєння. Натхненні зверненням, захисники героїчного міста відбили настання на усьому фронті оборони, почате супротивником 15 вересня. 16-20 вересня з Новоросійська в Одесу була перевезена 157-а стрілецька дивізія (командир полковник Д. І. Томилов). Було вирішено силами 421-ою Одеською і прибулою 157-ою стрілецьких дивізій нанести контрудар. Військова рада Чорноморського флоту прийняла рішення підтримати наступ наших військ в Східному секторі, висадивши десант в тил супротивника в районі Григорьевки.

У ніч на 22 вересня несподівано висаджений в районі Григорьевки десант за підтримки корабельної артилерії начал стрімке настання. Успішно діяв в тилі супротивника і загін парашутистів, який знищив командний пункт і порушив зв'язок, що значною мірою дезорганізувало супротивника. Ранком 22 вересня війська Одеського оборонного району, що знаходилися в Східному секторі, перейшли в настання. Зломивши опір супротивника в районі Фонтану, вони продовжували переслідувати його частини, що відступали в північному і північно-західному напрямах. В результаті погоджених ударів морського десанта, сухопутних військ, авіації і кораблів флоту до результату дня флангове німецько-румунське угрупування, що складалося з двох піхотних дивізій, було розгромлене. Супротивник втратив убитими, пораненими і полонениками близько 6 тис. солдатів і офіцерів.

Просування німецьких військ до Перекопського перешийка і збільшена загроза Криму не могли не позначитися на обороні Одеси. До кінця вересня 1941 м. Одеса залишалася в глибокому ворожому тилі. Подальша її оборона в цих умовах ставала недоцільною. Ставка ВГК прийняла рішення евакуювати Одеський оборонний район і за рахунок його військ посилити оборону Кримського півострова. Евакуація почалася 1 жовтня. Щоб дезорієнтувати супротивника і потайно провести евакуацію військ, наші частини на окремих ділянках фронту зробили ряд контрударів. Так, в районі Сухого Лиману, на його східному березі, був перевернений і скинутий в лиман ворожий офіцерський батальйон. Було захоплено багато полонеників.

Евакуація пройшла потайно, і тільки через деякий час супротивник здогадався про відхід військ з Одеси. До вечора 16 жовтня його передові частини увійшли до Одеси. У другій половині дня супротивник кинув проти кораблів і транспорту, що знаходилися на переході морем, авіацію. Проте надійне прикриття з повітря забезпечило перехід без втрат. Загинув тільки транспорт "Більшовик" без особового складу. У повітряних боях радянські винищувачі збили 17 літаків супротивника. Крім того, три літаки були знищені зенітниками. Евакуація Одеського оборонного району, що проходила з 1 по 16 жовтня, була успішно завершена. За цей час було вивезено до 86 тис. захисників Одеси з бойовою технікою і озброєнням і 15 тис. чоловік цивільного населення. Тільки у ніч на 16 жовтня з Одеси було евакуйовано 35 тис. радянських воїнів.

Захисники Одеси з честю виконали поставлене перед ними завдання. Упродовж 73 днів вони стійко відбивали атаки німецько-румунських військ, скувши більше 18 ворожих дивізій, що значно полегшувало положення наших військ на інших напрямах Південно-західного фронту. За період оборони Одеси ворог втратив убитими, пораненими і полонениками понад 160 тис. солдатів і офіцерів. Незважаючи на перевагу супротивника в живій силі, артилерії і танках, радянські війська, що обороняли Одесу, у взаємодії з Чорноморським флотом уповільнили вороже настання на усьому південному крилі радянсько-німецького фронту.

Десантна операція Керченської Феодосії

Театр військових дій на Чорному морі

Захопивши в середині листопада 1941 р. Керченський півострів, німецько-фашистське командування розгорнуло тут частини 11-ої німецької армії і румунські війська. В цілях звільнення Керченського півострова, надання допомоги в обороні Севастополя і створення умов для подальших дій із звільнення Криму Ставу ВГК прийняла рішення провести на початку грудня десантну операцію. Задум операції був розрахований на те, щоб відрізувати керченське угрупування ворога від севастопольського угрупування і, ліквідувавши її, повести наступ на Джанкой. При цьому передбачалося, щоб війська супротивника не "виштовхувалися" з Керченського півострова і не мали можливості знову обкопатися на Ак-Монайских позиціях або перекинути свої сили під Севастополь.

Початок операції був призначений на 21 грудня. Проте обстановка змінилася-у зв'язку з тим, що почалося 17 грудня наступом супротивника на Севастополь туди були перекинуті бойові кораблі, транспорт і частина сил Закавказького фронту, що призначалися для операції. Командувач Закавказьким фронтом прийняв рішення проводити десантну операцію послідовно в два терміни : на північно-східне узбережжя Керченського півострова-26 грудня, у Феодосію-29 грудня.

Ранком 26 грудня до пунктів висадки стали послідовно підходити десантні загони Керченської військово-морської бази. Найвдаліше пройшла висадка у Камиш-Буруна. Тут передовий загін висадився несподівано, супротивник перешкодити висадці не зміг. Проте наступним загонам довелося йти під сильним артилерійським, мінометним і кулеметним вогнем супротивника. І хоча десантні загони, що рухалися до Ельтигену і Старого Карантину, підтримувалися нашою артилерією з Таманского півострова і вогневими засобами катерів, їм вдалося висадити лише незначні групи. Все ж десантники зуміли закріпитися на березі. Тепер вимагалося швидко нарощувати сили. Але 27 грудня вітер посилився до 7-8 балів, тому перекинути війська через Керченську протоку виявилося неможливо. У цих умовах десантники виявили мужність і відвагу. Удосвіта 28 грудня, коли погода покращала, в район Камиш-Буруна почалося перекидання інших загонів. Попри те, що висаджений на північно-східне узбережжя Керченського півострова десант був значно менше передбаченого планом, він почав розгортати настання в глиб півострова.

Морська піхота, Керч 1942 г

Загін корабельної підтримки у складі крейсерів "Червоний Кавказ" і "Червоний Крим", ескадрених міноносців "Шаумян", "Незаможник" і "Железняков", а також транспорту "Кубань", маючи на борту передову групу десанта, увечері 28 грудня вийшов з Новоросійська. Разом з ним слідували 12 сторожових катерів і 2 тральщики загону висадочних засобів. Перехід був здійснений при семи бальному північно-західному вітрі. Кораблі потайно підійшли до Феодосії і відкрили вогонь. Супротивник був захоплений зненацька. Катери спрямувалися до входу в порт, бічне загородження виявилося відкритим. Першим в гавань увірвався сторожовий катер СКА-0131 (командир старший лейтенант А.Д. Кокарев). Під вогнем німецьких автоматників він висадив на захисний мол штурмову групу, яка спрямувалася до маяка і, опанувавши його, включила вогонь. Штурмові групи з інших катерів з боєм зайняли причали. Так був забезпечений вхід в порт великим кораблям, на яких знаходився передовий загін десанта.

Після перших ударів артилерії наших кораблів супротивник підтягнув до порту значні сили і почав вогневу протидію десанту. Ескадрені міноносці, що входили в порт, були зустрінуті інтенсивним артилерійським і мінометним вогнем. Відповідаючи вогнем своїх знарядь, ескадрений міноносець "Шаумян" (командир капітан-лейтенант С. І. Федоров) прорвався в гавань, пришвартувався до широкого молу і висадив десант. Услід за ним також з боєм увійшли "Незаможник" (командир капітан-лейтенант П. А. Бобровников) і "Железняков" (командир капітан-лейтенант В. С. Шишканов) і здійснили висадку. Крейсер "Червоний Крим" (командир корабля капітан 2 ранги А. І. Зубків, комісар батальйонний комісар Ф.П. Вершинин) о 4 годині 35 хвилин встав на якір в 2 каб. від широкого молу і за допомогою висадочних засобів уранці закінчив висадку десанта. Під час висадки в крейсер потрапило вісім снарядів і три міни. Одночасно з вивантаженням військ і техніки він безперервно вів обстріл вогневих точок в порту і скупчень ворожих військ з дистанції 4-12 каб.

Крейсер "Червоний Кавказ" (командир капітан 2 ранги А.М. Гущин, комісар батальйонний комісар Г. І. Щербак) під артилерійським і мінометним вогнем підійшов до зовнішньої сторони широкого молу і почав швартуватися, одночасно висаджуючи десант з іншого борту за допомогою баркасів. Самостійній швартовці перешкоджав сильний отжимной вітер. У крейсер потрапило декілька артилерійських снарядів і дві міни. Почалася пожежа, яка впродовж декількох хвилин була ліквідована особовим складом. Ворожий великокаліберний снаряд потрапив і в артилерійську вежу, спалахнули снаряди. Від них вогонь міг проникнути в льох, де зберігався боєзапас. Це загрожувало вибухом льоху і загибеллю корабля з усім екіпажем. Проявляючи мужність і самовідданість, артилеристи зарядного відділення загасили і цю пожежу. Всього за час висадки в корабель потрапило 17 снарядів і 5 мін, що 8 разів викликали пожежу.

Відважно билися і десантники на березі. До 29 грудня частини передового загону опанували порт. Впродовж дня вони вели запеклі вуличні бої і до ранку 30 грудня повністю очистили від супротивника Феодосію і прилеглі до неї висоти. Того ж дня почалася висадка основних сил десанта, яка була закінчена до 13 годин 31 грудня. Частини, що закріпилися на березі, створювали загрозу оточення і ліквідації усього ворожого угрупування на Керченському півострові. Німецько-фашистське командування прийняло рішення терміново вивести війська з Керченського півострова в Крим, але для цього їм треба було пробитися через Ак-Монайские позиції. Щоб забезпечити швидке відведення військ, гітлерівці терміново перекинули в район Феодосії з угрупування, що знаходилося під Севастополем, 170-у німецьку піхотну дивізію, румунську кавалерійську бригаду і німецький моторизований полк.

Наші війська, висаджені у Феодосії, з наполегливими боями пробивалися на північ і північний захід, щоб закрити супротивникові вихід з Керченського півострова і вийти в тил угрупуванню, що осаджувало Севастополь. До 31 грудня їм вдалося вийти в район ВладислаВВВки, але тут вони на добу були затримані. В цей час німецькі частини, що відступали з Керченського півострова, проходили Ак-Монайский перешийок. У другій половині дня 2 січня наші десантні війська вийшли до Арабатської затоки і розгорнулися фронтом на захід.

Вигнанням супротивника з Керченського півострова і створенням 28 січня нового, Кримського фронту закінчилася десантна операція Керченської Феодосії-одна з найбільших морських десантних операцій Великої Вітчизняної війни. Попри те, що цілі її були досягнуті тільки частково, вона мала велике військово-політичне і оперативне значення, що вимушений був визнати навіть супротивник. В результаті операції в Криму був захоплений важливий оперативний плацдарм, ворог втратив можливість через Керченський півострів вторгнутися на Кавказ, і був вимушений припинити настання під Севастополем.

Битва за Кавказ

Німецький план настання в напрямі на Кавказ-"Едельвейс", передбачав оточення і знищення радянських військ між нижньою течією Дона і Кубанню. Потім настання повинне було розвиватися уздовж Чорноморського узбережжя на Батумі і уздовж Каспійського узбережжя на Баку. Співвідношення сил до початку наступу гітлерівців на рубежі нижньої течії Дона склалося на користь супротивника, який перевершував наші сили : за чисельністю піхоти-майже в 1,5 разу; по мінометах і артилерії-майже в 2 рази; по танках-більш ніж в 9 разів і по літаках-майже в 8 разів. У таких умовах виключно важливу роль у битві за Кавказ придбавало взаємодію Чорноморського флоту з сухопутними військами.

Морська берегова батарея при захисті Новоросійська

Влітку і осінню 1942 р. супротивник перекинув на Чорне море торпедні катери, катери-тральщики, великі самохідні артилерійські баржі типу F і малі судна різних типів. До осені 1943 р. гітлерівці переправили на Чорне море з Кильской бухти в Констанцу шість підводних човнів: U-9, U-18, U-19, U-20, U-23 і U-24. До цього часу у складі свого флоту на Чорному морі вони мали допоміжний крейсер, 4 ескадрені міноносці, 3 міноносці, 4 сторожові кораблі, 4 канонерські човни, 7 підводних човнів (до 1 жовтня 1943 р. число човнів було доведене до 14), 16 торпедних катерів, 13 тральщиків, 30 сторожових катерів і близько 100 самохідних барж. Німецько-фашистський флот на Чорному морі отримав можливість використовувати тимчасово захоплені бази і аеродроми в Криму і на Північному Кавказі. Радянський Чорноморський флот в ході запеклих боїв зазнав відчутних втрат. Характерним для обох сторін було зменшення угрупувань військово-повітряних сил, призначених для дій на морському напрямі.

На початку серпня 1942 р. війська супротивника вийшли до Краснодару і створили загрозу прориву на новоросійському і туапсинском напрямах. Ціною великих втрат німцям до кінця серпня вдалося зайняти порт Анапа, а на туапсинском напрямі-станції Кабардинка, Нефтегорск і Дагестанська. Із заняттям 31 серпня Анапи положення під Новоросійськом надзвичайно ускладнилося. З 1 по 5 вересня наші війська вели запеклі бої з перевершуючими силами супротивника. З неперевершеною стійкістю билися батальйони морської піхоти і 83-а окрема морська стрілецька бригада. Ще 27 серпня 1942 р. з особового складу кораблів флоту, Азовською і Каспійською флотилій була сформована 1-а бригада морської піхоти, командиром якої був призначений підполковник Д.В. Гордєєв. У вересні вона утримувала рубіж гора Довга, хутір Мефодиевский, вела бойові дії в районі Липки. Впродовж десяти діб бригада стримувала перевершуючі сили супротивника, що рвався до узбережжя. Бійці бригади продовжували битися і тоді, коли опинилися в оточенні, і відійшли тільки після наказу прорватися для з'єднання з гарнізоном Новоросійська. Морські піхотинці пробилися крізь кільце оточення і гірськими стежками, несучи на руках пораненого командира, вийшли в розташування своїх військ в районі гори Чаклун, зберігши озброєння і боєздатність.

З 25 по 29 вересня 1942 р. 83-а морська стрілецька бригада під командуванням полковника М.П. Кравченком і воєнкома полкового комісара Ф. В. Монастирського і 255-а морська стрілецька бригада під командуванням полковника Д. В. Гордєєва і воєнкома полкового комісара М.К. Видова перейшли в настання. Прорвавши першими на Кавказі оборону супротивника, вони розгромили його гірничо-стрілецьку дивізію. У цих боях особливо відважно і мужньо билися 144-й батальйон під командуванням капітан-лейтенанта А.И. Вострикова і 305-й батальйон капітан-лейтенанта А.С. Шерману. Переслідуючи ворога, бригади звільнили декілька населених пунктів, захопили 25 знарядь, 30 мінометів, 150 кулеметів, 600 рушниць і інші трофеї.

До кінця дня 10 вересня ворожим військам вдалося прорватися в Новоросійськ. Захопивши велику частину міста, супротивник не зміг, проте, використовувати його як військово-морську базу і порт, оскільки східна частина Цемеської бухти утримувалася радянськими військами, а підходи і сама бухта контролювалися силами флоту, прострілювалися береговою артилерією. 21-27 вересня війська 47-ої армії (77-а стрілецька дивізія, 83-а і 255-а бригади морської піхоти) за підтримки артилерії і авіації флоту нанесли контрудар і розгромили 3-у румунську гірничо-стрілецьку дивізію, а також нанесли ущерб 9-ій і 73-ій німецьким піхотним дивізіям. Лінія фронту у Новоросійська надовго стабілізувалася.

25 вересня супротивник начал наступ безпосередньо на Туапсе, завдаючи головного удару з району Нефтегорска. В середині жовтня створилося критичне становище для наших військ на туапсинском напрямі. 17 жовтня супротивник зайняв р. Шаумян і вийшов на ближні підступи до Туапсе. Створилася загроза прориву його військ до моря. Для ліквідації цієї загрози крейсера "Червоний Кавказ" і "Червоний Крим", лідер "Харків", ескадрені міноносці і торпедні катери за п'ять днів перевезли з Поті в Туапсе 8, 9 і 10-у стрілецькі бригади і 83-у гірничо-стрілецьку дивізію. Ці з'єднання з ходу вступили у бій і, контратаковав супротивника, зупинили його. 31 жовтня німецько-фашистські війська по усьому фронту припинили настання і перейшли до оборони. У другій половині листопада вони зробили третє, останнє настання, яке також закінчилося повним провалом. В результаті Туапсинской оборонної операції, що тривала з 25 вересня по 20 грудня, були відбиті усі спроби супротивника прорватися до Туапсе, до моря. В ході оборонних дій на туапсинском напрямі Чорноморський флот забезпечував перевезення військ і техніки морем. Крім того, під час напружених боїв за Туапсе, близько 10 тис. моряків билося на суші.

У жовтні, коли створилася загроза виходу німецько-фашистських військ до моря на північ від Туапсе і захоплення міста, на цю ділянку були терміново перекинуті 83-а і 255-а морські стрілецькі бригади. Моряки перегородили шлях ворогові до Туапсе, а потім, перейшовши в настання, розгромили декілька його полків і стабілізували положення на цій ділянці фронту. Надалі вони брали участь у боях на Малій землі, в звільненні Таманского півострова і Криму, форсували Дністровський лиман і разом з Дунайською флотилією пройшли з боями до Австрії, брали участь в звільненні Братислави, Будапешта, Відня і десятків інших міст. За бойові заслуги у битвах з німецько-фашистськими окупантами 83-а морська стрілецька бригада була нагороджена двічі орденом Червоного Прапора, а також орденом Суворова і удостоєна почесного найменування Новоросійсько-дунайської, а 255-а морська стрілецька бригада отримала найменування Таманской і була нагороджена двічі орденом Червоного Прапора, а також орденами Суворова і Кутузова. Під Туапсе бився 145-й полк морської піхоти (2305 чоловік), сформований з моряків — захисників Севастополя, що повернулися в лад після лікування в госпіталях. За два тижні жовтневих боїв морські піхотинці цього полку під командуванням підполковника П. В. Харичева знищили 18 дзотів і 21 кулеметну точку.

Після розгрому німецького угрупування у битві на Волзі почався наступ наших військ і на південній ділянці фронту. Командування Закавказького фронту і Чорноморського флоту прийняло рішення висадити десант в районі Південної Озерейки із завданням опанувати плацдарм в тилі супротивника і у взаємодії з військами 47-ої армії Чорноморської групи військ, що завдавали удару з північного сходу, знищити новоросійське угрупування супротивника, звільнити Новоросійськ. Загальне керівництво операцією по оволодінню Новоросійськом здійснював командувач Чорноморською групою військ генерал-лейтенант И.Е. Петров, висадкою десанта керував командувач Чорноморським флотом віце-адмірал Ф.С. Жовтневий.

Висадка десанта в районі Станиці

У ніч на 4 лютого 1943 р. катери-мисливці під ураганним вогнем супротивника висадили штурмовий загін морської піхоти і частину сил першого кидка разом з артилерією. Супротивник робив сильну протидію. Основні сили висадити не вдалося, оскільки супротивник не був пригнічений і встиг підтягнути резерви. Десантна операція почалася до того, як позначився успіх 47-ої армії на головній ділянці фронту. Тому Супротивник відбив висадку десанта. Висадка допоміжного десанта в районі Станиці пройшла успішно завдяки несподіваності і сприянню артилерії зі східного берега Цемеської бухти. За 10 хвилин до початку висадки артилерія завдала удару по ділянці висадки і розладнала протидесантну оборону. Для підтримки десанта з моря була успішно здійснена стрільба реактивними снарядами з тральщика "Скумбрія". Морські піхотинці під командуванням майора Ц.Л. Куникова відразу ж перейшли в настання на березі. Впродовж однієї ночі вони знищили понад 1 тис. гітлерівців і захопили 10 знарядь. Оскільки висадка десанта успішно пройшла на допоміжному напрямі-в районі Станиці, було вирішено висаджувати сюди і основні сили десанта.

Більше семи місяців, проявляючи безприкладну стійкість, десантники утримували плацдарм в районі Станиця, Мисхако, що увійшов до історії Великої Вітчизняної війни під назвою "Мала земля". Виняткову трудність представляло постачання військ. Під вогнем артилерії і при атаках авіації і торпедних катерів супротивника, за наявності серйозної мінної небезпеки нашим кораблям доводилося здійснювати перевезення на необладнаний берег зайнятого плацдарму. Супротивник вживав усі заходи до того, щоб ліквідовувати плацдарм на Малій землі, знищити його захисників. Була навіть проведена спеціальна операція під назвою "Нептун". Проте усі спроби ворога розбивалися об непереборну стійкість радянських бійців. Герої Малої землі у безперервних запеклих боях протрималися, до кінця виконавши свій борг.

Обороні Новоросійська супротивник приділяв особливо велику увагу. У Новоросійському порту і на схилах гір було побудовано понад 500 оборонних споруд, виставлено понад 30 тис. мін і фугасів, удома і квартали були перетворені на опорні пункти. Безпосередньо у районі Новоросійська німці тримали п'ять дивізій. Чорноморському флоту, яким з 24 квітня 1943 р. командував віце-адмірал Л.А. Володимирський, було поставлено завдання-висадити десант безпосередньо в порт Новоросійськ.

9 вересня 1943 р. торпедні катери групи прориву під командуванням командира 2-ої бригади торпедних катерів капітана 2 ранги В. Т. Проценко атакували вогневі точки супротивника на молах. Група підривників старшого лейтенанта А.А. Куракина швидко підірвала боносетевие загородження і дала сигнал про відкриття проходу в порт. Услід за торпедними катерами почався прорив десантних загонів. Супротивник зустрів наші катери сильним артилерійським і мінометним вогнем. Але, незважаючи на це, висадка першого ешелону десанта проходила по наміченому плану. Впродовж 20-30 хвилин майже одночасно з десантними загонами капітан-лейтенанта Д.А. Глухова, капітанів 3 ранги Н.И. Сипягина, Н.Ф. Масалкина висадилися 393-ою і 142-ою батальйони морської піхоти і два батальйони 1339-го стрілецького полку 318-ої дивізії. Основні сили 255-ої бригади морської піхоти, потрапивши під масований вогонь, висаджувалися роз'єднано впродовж більше півтора годин. Висадка другого ешелону проводилася наступного дня.

Одночасно з висадкою десанта в порт Новоросійськ в настання перейшли східна і західна групи 18-ої армії. Східна група прорвала оборону на ділянці цементних заводів, і 14 вересня її передові частини з'єдналися з 393-м батальйоном (група капітан-лейтенанта В. А. Ботилева). У ніч на 16 вересня західна група прорвала оборону з боку Станиці. До 10 годин ранку порт і місто Новоросійськ були звільнені від супротивника. За сім днів кровопролитних боїв війська 18-ої армії у взаємодії з Чорноморським флотом розгромили велике вороже угрупування. Новоросійська операція вирішила долю сильно укріпленого опорного пункту супротивника і започаткувала звільнення Таманского півострова. Моряки-чорноморці показали зразки мужності і відваги у боях за Новоросійськ.

Дії Чорноморського флоту на комунікаціях супротивника

Основні перевезення німців на Чорному морі були пов'язані з необхідністю забезпечення дій сухопутних військ. У міру просування німецько-фашистських військ в глиб території Радянського Союзу уздовж узбережжя Чорного і Азовського морів масштаби цих перевезень зростали. Вони здійснювалися аж до середини 1944 р. в основному по прибережній комунікації і помітно зростали, коли супротивник готувався до настання або вимушений був відступати. Найбільше значення для супротивника морські комунікації на Чорному морі придбали з кінця 1943 р., коли радянськими військами була заблокована в Криму велике угрупування німецько-румунських військ (17-а німецька армія, до складу якої входило 5 німецьких і 7 румунських дивізій, всього біля 200.000 чоловік, до 3.600 знарядь і мінометів і 215 танків і штурмових знарядь). Її живлення і евакуація вже цілком залежали від можливостей морських комунікацій.

Удар морської авіації по конвою супротивника

Прибережний характер комунікацій дозволяв широко використовувати для зашиті берегову артилерію і мінні загородження. Тільки на південному узбережжі Криму супротивником було встановлено більше двадцяти берегових артилерійських батарей. На узбережжі були розгорнуті пости спостереження, шумопеленгаторние і станції радіолокацій. За німецькими даними, для прикриття чорноморських комунікацій було виставлено близько 20 тис. мін і мінних захисників. Наявність на узбережжі розвиненої аеродромної мережі давала можливість супротивникові мати надійне прикриття конвоїв з повітря. Особливістю дій сил Чорноморського Флоту на морських комунікаціях супротивника було досить інтенсивне використання великих надводних кораблів до крейсерів включно. Аж до кінця 1943 р. командування Чорноморського флоту планувало і проводило набеговие дії надводних кораблів на прибережні комунікації і порти супротивника. Всього 26 набігів, в ході яких Чорноморський флот накопив достатній досвід організації подібних дій, якого не отримав жоден інший наш флот.

Сили Чорноморського флоту, що діяли на далеких ворожих комунікаціях,-між портами західного узбережжя, значно ускладнили супротивникові організацію перевезень, збільшили напругу його сил, що забезпечували рух транспорту. У 1942 р. кораблі Чорноморського флоту зривали доставку постачання і поповнення приморському угрупуванню ворога по прибережних комунікаціях (Севастополь-Феодосія-Керч-порти Азовського моря). Успішна організація Чорноморським флотом військових і вантажних перевезень в обложену Одесу і Севастополь, а потім у Феодосію, Керч і в передові військово-морські бази на Кавказькому узбережжі сприяла стійкості оборони цих баз і приморських угрупувань Радянської Армії. Стратегічне значення мали народногосподарські перевезення по Каспію.

Авіація флоту завдавала ударів на всьому протязі комунікацій супротивника від берегів Криму до румунських портів і добилася найбільших успіхів. Основним став метод групових ударів однорідної авіації. У цих ударах була досягнута досить чітка тактична взаємодія. Уперше авіацією був застосований топ-щогловий спосіб бомбометання, який став несподіваним для супротивника і дав позитивні результати. Згодом цей спосіб знайшов широке застосування і на інших наших флотах. Завдаючи ударів по портах Криму і Румунії, авіація також діяла однорідними тактичними групами. Вдень ці групи складалися з штурмовиків, вночі з бомбардувальників. Крім того, авіація була притягнена для виробництва активних мінних постановок. На дальніх сполученнях основним був спосіб "вільного полювання"-крейсер поодиноких і парних літаків для удару по транспорту.

У складних метеорологічних умовах на малих висотах льотчики морської авіації знаходили і топили транспорт супротивника. 28 вересня 1943 р. старшому лейтенантові А. С. Клюшкину при атаці транспорту в районі Констанци осколком снаряда вибило око і перебило кисть руки. Спливаючи кров'ю, він продовжував атаку, торпедував транспорт з висоти 20 м і повернувся на свій аеродром. Указом Президії Верховної Ради СРСР А.С. Клюшкину було присвоєно звання Героя Радянського Союзу . У 1943 р. штурмовою і бомбардувальною авіацією флоту було потоплено і пошкоджено 65 транспортних судів, а також велика кількість бойових кораблів. У їх числі підводний човен, 3 торпедні катери, сторожовий корабель, 11 тральщиків, 109 десантників і інших барж, 40 катерів і 7 буксирів.

Підводні човни активізували свої дії проти ворожого транспорту, що перевозив восени і зимою 1942 р. боєприпаси, пальне, спорядження і живу силу. Тільки за жовтень-грудень чорноморські підводники вчинили 42 бойові виходи, потопили 4 і пошкодили 2 транспортні судна супротивника загальним тоннажем більше 17 тис. рег. тонн. Підводним човнам доводилося діяти в складних умовах мілководого району, панування в повітрі авіації супротивника і посилення протичовнової оборони. До цього часу гітлерівці створили спеціальні групи з катерів і літаків для пошуку і атак підводних човнів. Незважаючи на це, радянські підводні човни в 1942 р. потопили 16 транспортних судів, 3 десантних баржі і буксир, який підірвався на мінах, поставлених підводними човнами. У 1943 р. підводними човнами було потоплено 13 транспорту і пошкоджено 4 судна. Найуспішніше діяли екіпажі підводних човнів : Д-4 (командир капітан-лейтенант И.Я. Трофімов), що потопила 3 транспорт; М-111 (командир капітан 3 ранги Я.К. Иосселиани), що потопила 2 транспорт і ліхтера; М-112 (командир капітан-лейтенант С. Н. Хаханов), що потопила транспортне судно і швидкохідну десантну баржу; Л-4 (командир капітан 3 ранги Е.П. Поляків), що потопила швидкохідну десантну баржу і дві шхуни; Щ-215 (командир капітан 3 ранги М.В. Грешилов), що потопила транспорт і швидкохідну десантну баржу.

На усьому протязі від Батумі до Новоросійська основними силами, що протидіяли нашим перевезенням, були авіація, торпедні катери і підводні човни супротивника. Тому командування флоту особлива увага обернула на створення протиповітряної, протикатерної і протичовнової оборони наших морських сполучень. Протиповітряна оборона конвоїв і транспорту в морі забезпечувалася винищувальною авіацією, а на окремих ділянках конвої прикривалися береговою зенітною артилерією. Льотчики-чорноморці проявляли мужність і високу військову майстерність у боях з ворогом. Так, командир ескадрильї Герой Радянського Союзу майор К.С. Алексєєв 16 вересня збив три німецькі бомбардувальники Хе-111, а усього він знищив 19 літаків супротивника.

Чудовий подвиг вчинив молодший лейтенант М.А. Борисов. У повітряному бою він збив один літак, але і його машина була підпалена. Борисов міг викинутися з парашутом, але вирішив продовжувати бій. Оскільки боєприпаси були витрачені, залишався єдиний засіб-таран. Льотчик направив свій літак, що горів, на ворожий і таранив його. Під час падіння фашистський літак зачепив інший літак і збив його. Таким чином, одним таранним ударом було знищено два німецькі літаки. Посмертно молодшому лейтенантові М.А. Борисову було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

У ніч на 25 березня 1943 р. катер СКА-065 конвоював військовий транспорт з вантажем для фронту. Коли транспорт підходив до місця призначення, з'явилися 30 бомбардувальників супротивника. На маленький корабель і транспорт ворог скинув більше 100 бомб. Море кипіло навкруги, катер кидало як тріску. Були зруйновані ходовий місток, рубка, з цапф зірвало тіло знаряддя, вийшла з ладу рація, корпус катера був зрешечений сотнями осколків (більше 1600 пробоїн), більше половини особового складу була поранена. Але, незважаючи на це, навіть поранені продовжували мужньо виконувати свої обов'язки на бойових постах. В розпал бою старшині 2-ої статті Г. А. Куропятникову відірвало ліву руку, декілька осколків потрапило в груди і голову. Від втрати крові він часом втрачав свідомість, його покидали сили, але герой-чорноморець не відійшов від кулемета і продовжував стріляти однією рукою. Раптом він помітив, що на кормі горять димові шашки, що лежать на глибинних бомбах. Створилася загроза загибелі катера. Моряк, що спливає кров'ю, поповз на корму і спробував здоровою рукою скинути шашки за борт. Але вони були принайтовлени по-штормовому. Тоді Куропятников, обпалюючи особу, перегриз найтови зубами і скинув шашки за борт. Загибель корабля була відвернена. За відвагу і героїзм, виявлені в цьому бою, увесь особовий склад СКА-065 був нагороджений орденами і медалями, катеру присвоєно звання гвардійського, а старшині 2-ої статті Г. А. Куропятникову-звання Героя Радянського Союзу.

Ранком 20 серпня 1944 р. авіація флоту завдала потужних масованих бомбово-штурмових ударів по кораблях супротивника у військово-морських базах Констанца і Сулина. З цієї миті припинилося функціонування Констанци як головної бази флоту супротивника. Удари нашої авіації по Сулине позбавили супротивника можливості використовувати кораблі у басейні Дунаю для зриву переправ радянських військ. 27 серпня угрупування сил флоту опанувало важливу військово-морську базу супротивника на Чорному морі — Сулиной. 4-а окрема бригада річкових кораблів під командуванням капітана 2 ранги П. П. Давидова з десантом 613-ої окремої роти по каналу, сполучаючому Килийское і Сулинское гирла, несподівано підійшла з тилу до бази супротивника. 384-й окремий батальйон морської піхоти під командуванням Героя Радянського Союзу майора Ф. Е. Котанова, форсувавши болотистий район, наставав з суші. Численний гарнізон бази капітулював.

Керченско-Ельтигенская десантна операція. Звільнення Криму

Ліквідація укріпленого плацдарму супротивника на Таманском півострові і успішний наступ наших військ в Донбасі і Приазов'ї створили сприятливі умови для дій проти німецько-фашистських військ в Криму. Радянське командування, враховуючи можливість особливо сильної протидії безпосередньо в Керчі і прагнучи по можливості зменшити втрати, вирішило висадити десант не в Керченський порт, а північніше і на південь від його. Це рішення зумовило і організацію сил, що передбачає створення двох груп військ і двох загонів висадки.

Атака ракетних катерів

О 4 годині 30 хвилин 1 листопада 1943 р. була проведена сильна артилерійська підготовка. Близько 5 годин ранку почалася висадка першого кидка частин 18-ої армії в районі Ельтигена і комуни "Ініціатива", що проходила в надзвичайно складних умовах семи бального шторму. Сильна хвиля заливала малі судна і шлюпки. З глибоко сидячих катерів, які не могли підійти до пляжу, бійці добиралися до берега уплав. З настанням світанку супротивник посилив артилерійський і мінометний вогонь по судах і десантних військах, проте висадка тривала. Десантники, висадившись на берег, йшли в атаку, долаючи сильну протидесантну оборону. Десантники, що утримували плацдарм в районі Ельтигена, в тяжких умовах, на ізольованому клаптику землі, без достатньої кількості продовольства і боєприпасів впродовж 36 діб відбивали атаки значно перевершуючих сил супротивника. Особливо відрізнилися моряки 386-го батальйону морської піхоти.

На початку грудня німецько-фашистське командування підкинуло в район Ельтигена свіжі сили: піхоту, танки і авіацію. Почалися запеклі бої, які тривали декілька днів. У десантників кінчилися боєприпаси, не було продовольства. 4 грудня був отриманий наказ командування армії в ніч на 7 грудня залишити зайнятий плацдарм і прорватися в район Керчі. Після наполегливих боїв велика частина десанта прорвалася в цей район і згодом з'єдналася з військами Окремої Приморської армії. Група генерала В. Ф. Гладкова вела бої за утримання гори Митридат до 11 грудня, потім була евакуйована на таманский беріг кораблями Азовської флотилії. Радянський десант, висаджений в Ельтиген, сприяв висадці військ 56-ої армії на північний схід від Керчі. До 12 листопада дивізії 11-го і 16-го стрілецьких корпусів захопили плацдарм від Азовського моря через с. Булганак до передмістя Керчі.

Для прориву чергового оборонного рубежу було необхідно ретельно підготувати наступальну операцію. До 4 грудня на плацдарм було переправлено 75 тис. чоловік, 582 знаряддя, 187 мінометів, 128 танків, 764 автомобілі, 7180 тонн боєприпасів і велику кількість інших вантажів. Налагодженню безперебійних перевезень через протоку сприяло призначення командувача Азовською військовою флотилією контр-адмірала С. Г. Горшкова начальником довгострокової переправи з наданням йому додаткових плавучих, технічних і військових коштів. Перенесення бойових дій через Керченську протоку в Крим викликало натхнення у партизан і трудящих Криму. Наближався час звільнення кримської землі.

До квітня 1944 р. для наших Збройних Сил на південній ділянці радянсько-німецького фронту склалася сприятлива обстановка для звільнення Одеси і Криму, що привело до посилення боротьби на морських комунікаціях. Війська Окремої Приморської армії, що закріпилися на плацдармі на північний схід від Керчі, посилено готувалися до одночасного з 4-м Українським фронтом настання. В результаті висадки наших військ на Керченський півострів супротивникові довелося перекинути з Перекопу частину сил в цей район, що полегшило дії військ 4-го Українського фронту. Таким чином, кримське угрупування німецько-фашистських військ виявилося повністю ізольованим. З моря її блокували кораблі і авіація Чорноморського флоту. Одеська наступальна операція проводилася військами 3-го Українського фронту з 26 березня по 14 квітня 1944 р.

В результаті Одеської операції війська 3-го Українського фронту розгромили одеське угрупування супротивника і звільнили усю північно-західну частину Чорноморського узбережжя з портами Одеса, Очаків, Херсон, Миколаїв. Гітлерівське командування, позбувшись Одеси, вимушене було користуватися для сполучень зі своїм кримським угрупуванням румунськими портами Констанца і Сулина. Чорноморський флот отримав можливість перебазувати в північно-західний район Чорного моря легкі сили флоту і авіацію. Усе це ще більше ізолювало з моря кримське угрупування супротивника. 8 квітня 1944 р. після потужної артилерійської і авіаційної підготовки війська 4-го Українського фронту почали настання на сиваському і перекопському напрямах. Прорвавши оборону супротивника на сиваському напрямі, частини 4-го Українського фронту 11 квітня опанували вузлову станцію Джанкой. Цього ж дня війська Окремої Приморської армії і частини флоту опанували Керч. 15-16 квітня війська 4-го Українського фронту і Окремої Приморської армії з'єдналися під Севастополем. Кільце оточення ворожих військ, що відійшли до Севастополя, було замкнуте. Побудувавши три потужні укріплені рубежі, німецько-фашистське командування розраховувало утримати Севастополь, проте, воно не враховувало збільшеної потужності нашої армії.

З другої половини квітня сили Чорноморського флоту, по суті, блокували Севастополь з моря. Щоб непомітно вивести з бухти свої кораблі, супротивник намагався використовувати нічний час, нельотну погоду, туман. Проте ні хитрощі ворога, ні погіршення погоди не перешкодили катерникам, льотчикам і підводникам завдавати сильних ударів по конвоях. Несподіваним для ворога стало озброєння радянських катерів реактивними установками. Тактична взаємодія між катерами з реактивним озброєнням і звичайними торпедними катерами дала ефективні результати.

Ретельно розробивши план звільнення Севастополя, підтягнувши резерви, війська 4-го Українського фронту 7 травня почали штурм севастопольських укріплень. Найбільш укріпленою позицією в обороні супротивника була Сапун-гора. На її схилах знаходилося декілька ярусів траншей і вогневих точок. Проте воїни 51-ої і Приморської армій впродовж дев'ятигодинного запеклого бою опанували цю гору. 9 травня Севастополь був звільнений. 12 травня були розгромлені залишки німецько-фашистських військ, що відійшли на мис Херсонес. Там були узяті в полон 21 тис. чоловік і велику кількість зброї і техніки. Всього в Криму було захоплено більше 61,5 тис. полонеників і майже уся бойова техніка супротивника. Чорноморський флот отримав можливість повернутися у свою головну базу-Севастополь.

За роки Великої Вітчизняної війни Чорноморський флот потопив і пошкодив 508 кораблів і судів супротивника, знищив велику кількість його опорних пунктів, живої сили і військової техніки, забезпечив перевезення морем близько 2 млн. чоловік, понад 8 млн. тонн військових і народно-господарських вантажів. Високо були оцінені мужність і героїзм моряків-чорноморців. Понад 54 тис. моряків були нагороджені орденами і медалями, 227 чоловік стали Героями Радянського Союзу. За бойові заслуги Указом Президії Верховної Ради СРСР від 7 травня 1965 Чорноморський флот був нагороджений орденом Червоного Прапора . Містами-героями стали Одеса, Севастополь, Новоросійськ і Керч.

Сьогодні: 26.06.2017 Ваш IP: 54.146.33.241